Slip-On ab Baujahr 2025 (Euro 5+) S1000 R

Alles womit man die S 1000 R - M 1000 R individualisieren kann.

Re: Slip-On ab Baujahr 2025 (Euro 5+) S1000 R

Beitragvon Daramcik » 16.02.2026, 07:44

Schallenergie - steht doch drin.
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Re: Slip-On ab Baujahr 2025 (Euro 5+) S1000 R

Beitragvon Highway0815 » 20.02.2026, 13:33

Daramcik hat geschrieben:okay sehr nice!

LeoVince gibt keine E5+ Zulassung an, LOUIS dagegen schon. Habe Louis schon ne Mail geschrieben ob der LV10 Black Edition fürs Modell OP31 (S1000R 2025) zugelassen wäre. Um den Preis kann man nicht meckern.


Ich habe mit LeoVince gestern telefoniert.
Der LV10 kommt für die S1000R Euro 5+.
Die warten nur noch auf den Rücklauf der Dokumente.
Der Schalldämpfer an sich ist der gleich wie bei der Euro 5.
Er wird nur der Verwendungsbereich erweitert.

Gruß Highway0815
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Re: Slip-On ab Baujahr 2025 (Euro 5+) S1000 R

Beitragvon Daramcik » 21.02.2026, 06:51

Oh da könnte man bei dem Preis echt schwach werden... Aber hab etwas bammel ob sie nicht zu laut wird wenn man ganzen Tag damit unterwegs ist.
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Re: Slip-On ab Baujahr 2025 (Euro 5+) S1000 R

Beitragvon HappyABG » 21.02.2026, 09:24

Daramcik hat geschrieben:Aber hab etwas bammel ob sie nicht zu laut wird wenn man ganzen Tag damit unterwegs ist.

Lt. KawaMoto (YT) ist der LV ziemlich gleich laut wie der SC CRT. Für mich ein no-Go wg. der Lärmbelastung allgemein. Mich selbst würde das wohl weniger stören (war mit der K12R und Akra-SlipOn mal kurz ohne dB-Eater unterwegs).

Mittlerweile glaub ich dass ich den Originaltopf dran lasse. Auch weil die kleinen SlipOns alle Absorptionsdämpfer sind die mit der Zeit dann alle lauter werden. Und da hilft Dir bei einer Kontrolle dann auch keine ABE bzw. E-Nr.. Wenn der angegebene Wert deutlich überchritten wird lässt Du das Mopped zwangsweise stehen.
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Re: Slip-On ab Baujahr 2025 (Euro 5+) S1000 R

Beitragvon PorscheBernd » 22.02.2026, 15:53

Ich glaube nicht, dass mit dem großen Sammler und Klappe der db Wert massiv überschritten wird.
Die max zulässigen 99db sind noch deutlich unter einer 24er Panigale.
Also laut ist immer relativ.
In dem Fall einfach den originalen Akra fahren. Da ist ein überschreiten nicht möglich denke ich.
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Re: Slip-On ab Baujahr 2025 (Euro 5+) S1000 R

Beitragvon Daramcik » 22.02.2026, 16:23

Ich bin ja normal immer der Moralapostel schlechthin. Aber das Wetter hat mich zum sündigen verleitet. Verzeiht mir.

Der Originalauspuff hat einen DB-Killer, der den Auslass um etwa 8mm im Durchmesser verjüngt und wohl etwa 10cm lang gewesen ist. Diesen habe ich entfernt. Nach dem Prozedere etwas matten sprühlack rein und used-look verpasst.

Obs etwas mehr Sound bringt? Keine Ahnung fahre die Tage erst raus. Es ist illegal und man macht das nicht. Deshalb werde ich keine Anleitung verfassen wie man das macht.
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Re: Slip-On ab Baujahr 2025 (Euro 5+) S1000 R

Beitragvon HappyABG » 22.02.2026, 16:26

PorscheBernd hat geschrieben:Ich glaube nicht, dass mit dem großen Sammler und Klappe der db Wert massiv überschritten wird.

Dann schau Dir mal auf YT (von obigen Autor) den Vergleich zwischen dem SC S1 und dem SC CRT an - da liegen lautstärkemäßig Welten dazwischen. Bei identischem Sammler und Klappe. Der Endtopf macht also schon signifikant was aus!
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