ESD - was ihr wissen solltet!!

[GIG]

Ich weiß überhaupt nicht was Ihr wollt?

Er hat die Maschine auf dem Prüfstand gehabt und dann wird zuerst die Leistung angezweifelt, dann legt er das Diagramm vor und es wird weiter rumgezweifelt.

Was mich allerdings interessieren würde, welche Ergebnisse er am Hinterrad hat. Denke das Diagramm zeigt uns die Leistung an der Kupplung, oder?

[TylerDurden]

Mensch Leute...
Die absolute Leistung ist doch absolut fürn Popo (bzw. fürn Stammtisch). Mir ist wurscht wie viel meine hat so lange es mir reicht.
Am Ende macht der Fahrer das Moped schnell.
TD

[DrJones]

Die Kernaussage war ja nur, dass es keinen LeistungsUNTERSCHIED zwischen mit und ohne ESD gibt. Und da könnte das Teil auch 350PS anzeigen, wenn mit und ohne ESD der selbe Wert rauskommt. Dafür sollte auch ein Rollenprüfstand reichen. Ebenso wie für vorher/nachher Vergleiche. Will man aber genau wissen was das Ding an Leistung hat hilft nur eins: Motor ausbauen und auf den Motorenprüfstand.

[papajo]

Servus,
- der ESD hat keine Auswirkung auf die Lautstärke!

Das sehe ich anders.

2x S1000R: 2 unterschiedliche ESD mit 2 unterschiedlichen Lautstärken und Klängen. So siehts aus.

[Bmwatzy]

Edelstahlabgasanlagenbau

das wort an sich ist schon
nur 2 Ergebnisse (0,20 Sekunden) in der Gockel suche

Nun zum Thema:

Finde es gut das sich jemand solche Mühe macht!

So wie diese HP4 Brüder:
https://www.youtube.com/watch?v=cGetV3MZkws


Finde aber das ich mit dem Acrapovic Slip on irgendwie leiser und schwächer leistungsmäßig unterwegs bin.

Kann ich mir aber auch einbilden


Der Sound ist definitiv brummiger und das kreischen vom originalen Endtopf ist weg.

Klingt mit dem Akra irgendwie erwachsener!

Der Nachbar hat mich sofort angesprochen das er den neuen Puff hörtechnisch bemerkt hat.....

[M-Rider]

Hier ist doch die PS Zahl nicht so wichtig.
Es geht doch um den Leistungsunterschied nit oder ohne Auspuff.
Ob das Teil jetzt 160 oder !78 Ps hat ist doch egal.

Also genau das ist die Quintessenz an der Geschichte!!!!

Also könnt ihr da hinten dran hängen was ihr wollt solange es vollen Durchgang hat (min 50 Loch - Rohr)

Das ist bei der Konstruktion der Auspuffanlage klar, der vordere Topf regelt alls,
der Slip-on gibt den Abgasen lediglich noch Drall und Richtung.

Die Leistung mit ESD lag bei mir gemessen bei 178,4ps 126nm ohne ESD bei 178,2ps 125,9nm

Das wäre dann aber ein doller Ausreisser nach oben...
...allein mir fehlt der Glaube... ... aber das is' ja meine Sache...

dazu nur so viel und ich versuche Sachlich zu bleiben:

Rollenprüfstandsmessungen sind einfach für den A....... ;)

Man hätte aber auch 185 PS messe können. Noch glücklicher wollte der Prüfstandsbetreiber den Kunden vermutlich nicht machen. Im Ernst, sein Moped auf eine Rolle zu stellen, um die Leistung zu messen geht einfach nicht, bzw ist so fehlerbehaftet, daß man es auch gleich bleiben lassen kann.

5% in beide Richtung Minimumfehler.....

Das die allerdings so abweichend sind dachte ich nicht!!!!
Ich seh das auch nicht als Angriff, bin in dem Forum um Wissen zu saugen und auch das Wissen das ich Erfahre weiter zu geben - Wissensaustausch war doch der Sinn eines Forums oder?

Und ja dem Prüfer war es egal was er für ne Maschine aufschreibt hauptsache da stand BMW, aber sich daran aufhängen??? mich Amüsiert es - weiter so....

[Dennis81]

Mich interessiert viel mehr, was da jetzt mit Deinem ESD passiert... gibt es Neuigkeiten?! Fotos????

[M-Rider]

Am Samstag wird umgebaut denke ich werde am Samstagabend bilder hochladen.

[roemerle]

Wieso wird die Leistungsmessung derart angezweifelt ?

Zeig mir zwei RR die nicht mehr aufs Papier bringen als im Schein steht, warum sollte das bei der R nicht auch sein ?

[Peti]

Wieso wird die Leistungsmessung derart angezweifelt ?

Zeig mir zwei RR die nicht mehr aufs Papier bringen als im Schein steht, warum sollte das bei der R nicht auch sein ?

Weil alleine schon 125,9 Nm für einen auf Hochleistung getrimmten Vierzylinder derart unrealistisch sind....
Die meisten Kisten kommen mit Ach und Krach auf 112 Nm. Wenn überhaupt.
Sogar die gute GSX-R1000, die durch ihren langen Hub ein echter Superbüffel war und ist, liegt bei 114 Nm.
Da sind 125 Nm absoluter totaler Schwachsinn!
Sowas wurde noch in keiner Motorradzeitung auch nur annähernd erreicht.

[Michl]

Da sind 125 Nm absoluter totaler Schwachsinn!
Sowas wurde noch in keiner Motorradzeitung auch nur annähernd erreicht.

Also in der "MO" hatte sie 122Nm.

Grüße Michl

[Peti]

Dasssssss werde ich kontrollieren.

[Bibbo]

Hab gerade auf der Motorrad Homepage den artikel mit den neuen geräuschvorschriften gelesen.

Greift diese Vorschrift auch für die s1r wenn es eine Modellpflege 2016 gibt oder ist die Maschine von der Vorschrift ausgenommen, da sie als Modell an sich schon vor inkrafttreten dieser Vorschrift zugelassen wurde, also sowas wie besitzstandswahrung???

[manudiao]

Hab gerade auf der Motorrad Homepage den artikel mit den neuen geräuschvorschriften gelesen.

Greift diese Vorschrift auch für die s1r wenn es eine Modellpflege 2016 gibt oder ist die Maschine von der Vorschrift ausgenommen, da sie als Modell an sich schon vor inkrafttreten dieser Vorschrift zugelassen wurde, also sowas wie besitzstandswahrung???

Gefahr erkannt, doch nicht gebannt. Die UNECE-Spielregeln gelten lediglich für neu typgeprüfte Fahrzeuge. Es besteht sogenannter Bestandsschutz für etablierte Modelle – und auch für Nachrüstschalldämpfer, die bereits im Markt sind. Hier hilft dann nur noch die Einsicht des Fahrers, um den Lärm zu reduzieren.

[Bibbo]

Hab ich soweit auch gelesen. Danke

Mir wird daraus nur nicht ganz klar ob dieser Bestandsschutz noch Gültigkeit hat, wenn es 2016 eine Modellpflege gibt.

Das die Maschinen, die bereits produziert wurden, nicht nachgerüstet werden müssen ist mir soweit klar...