Kraftstoffqualität für S1000R ab MJ 2025

[Maxell63]

Naja, normales Super hat bis zu 5% Bioethanol-Anteils, E10 hat bis zu 10% Bioethanol-Anteil.

Ich kann da keinen grossen Qualitätsunterschied erkennen. Vor allem, die Einschränkungen "bis zu" heisst ausserdem, dass man theoretisch sogar E10 tanken könnte, das weniger Bioethanol-Anteil hat als E5

Superplus 98 hat außerdem ebenfalls bis zu 5% Bioethanol.....
V-Power hat ca 0,7% Bioethanol-Anteil
Ultimate gar keinen

Und wenn ein Motor keinen Klopfsensor hat, ist es vollkommen unmöglich, dieser durch V-Power oder Ultimate weniger braucht oder mehr Leistung hat.......

https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraf ... aftstoffe/

[InfirmieRR]

Caddy hat 200tkm nur mit Standard diesel geschafft ( musste dann gehen da wir ein auto mit >2t ahk brauchten)..das thema war schon immer da..verbleit abgeschafft..2takt abgeschafft..91 oktan vs 95 usw...

Mein Octavia RS TDI aus 2011 hab ich 363000 km mit "normalem" Diesel gefahren, nie Probleme, wer geil auf die ganzen teuren Treibstoffe ist, soll sie tanken, die Konzerne freuts sicher

[Meister Lampe]

Naja, normales Super hat bis zu 5% Bioethanol-Anteils, E10 hat bis zu 10% Bioethanol-Anteil.

Ich kann da keinen grossen Qualitätsunterschied erkennen. Vor allem, die Einschränkungen "bis zu" heisst ausserdem, dass man theoretisch sogar E10 tanken könnte, das weniger Bioethanol-Anteil hat als E5

Superplus 98 hat außerdem ebenfalls bis zu 5% Bioethanol.....
V-Power hat ca 0,7% Bioethanol-Anteil
Ultimate gar keinen

Und wenn ein Motor keinen Klopfsensor hat, ist es vollkommen unmöglich, dieser durch V-Power oder Ultimate weniger braucht oder mehr Leistung hat.......

https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraf ... aftstoffe/

Der Premiumsprit ist auch nur was für Leute die auch schnell fahren wollen , also nix für dich ...

Gruß Uwe