KONTROLLE !!! S1000R Sc-Project zu laut...

[Masterdark]

.... geschätzte 90% der deutschen Bevölkerung beschwert sich über zu laute Motorräder , und nun hat ein Politiker daran Schuld weil er etwas gegen genau diesen Lärm unternehmen will ??

Ich bin eher der Meinung dass die Vollidioten welche die bereits geltenden Gesetze Ignorieren daran schuld haben !! , auch indem die letzte Kommastelle von irgendwelchen Toleranzen ausgenutzt wird und/oder mit Sinnlos hohen Drehzahlen durch Ortschaften gröllen.

Nur weil´s schön knallt und geil Dumpf ist und der Sound und blabla , das ist der Mist den ich nicht mehr hören kann, und ausbaden müssen´s letztendlich ALLE Biker.

Auf den Rennstrecken welche bereits db Grenzen haben funktioniert´s ja auch !!!

Du solltest bedenken, dass sich immer mehr Leute -warum auch immer- wegen allem Kram beschweren.
Haben wir die 80dB wird es weitere geben die nach 65dB oder was auch immer schreien. Am Ende
wird sich beschwert, dass überhaupt jemand nur so zum "Spaß" herum fährt, die Luft verschmutz,
überflüssige Geräusche produziert, sich selbst und andere gefährdet usw. usf...

Die von Dir genannten 90% der deutschen Bevölkerung beziehen sich wohl bestenfalls auf
die unmittelbaren Anwohner von extrem stark frequentierten Streckenabschnitten.

Und was die Rennstrecken angeht, sind die jetzt von den Anwohnern gern gesehen ? Nein...

Gruß,
Dirk

[virility]

Sehe ich tatsächlich sehr ähnlich zu Dirk.
Ja, es gibt immer welche, die es übetreiben und es gibt immer welche, die sich über alles echauffieren.

Das Problem sind oftmals die Anwohner.

Was hab ich hier in meiner direkten Umgebung:

Neubau am Deich -> Beschweren sich über Motorräder aufm Deich
Neubau an Gleisen -> Beschweren sich über Züge/U-Bahnen
Neubau an der Bundesstraße -> Beschweren sich über Motorräder & LKW
Neubau in der Einflugschneiße des Flughafens -> Beschweren sich über Flugzeuge

Und mit Neubau meine ich ALLES, was NACH der jeweiligen "Belästigung" gebaut wurde.

Das ist aber so eine Endlosdiskussion.

Das Motorrad hat eine gewisse eingetragene und legale DB-Grenze. Die gehört eingehalten.

[herbyei]

.
Da stimm ich Dir zu und auch hier im Forum merkst Du dass immer wieder versucht wird, die Krawalltüten zu unterbinden. Viele glauben es zunächst nicht, Sound ist geil, aber dann sieht man bei ek wieder wie diese besonders von einem Hersteller wieder schnell verkauft werden, da man es auf Dauer bei Touren nicht aushält.

Nur eines sollte man nicht vergessen, die Hersteller bauen Mopeds zu den gültigen Vorschriften. Die Kunden kaufen den aktuellen Stand und obwohl alles in Serie wird das von anderen schon als zu laut empfunden. Klar kommen noch die Hirnis dazu, die meinen extraaufdrehen zu müssen, die sind aber von den ganzen Mopedfahrer in der Minderheit und der Rest muss darunter leiden. Da gilt es diese selber zu regulieren, in dem z.B. solche Kandidaten in der Gruppe nicht mehr mitfahren.
BMW brüstete sich sogar, gell den Sound haben wir gut hinbekommen, worauf meine Antwort war, ja so super, dass mir nach 250km die Ohren dröhnen und musste erstmal die Unterschiede von R zu RR erklären, da der Fahrer bei der R durch die aufrechte Sitzhaltung dies deutlich mehr wahrnimmt, meine hab ich leiser gemacht ohne Leistungsverlust.

Aber, was ich zu Laschet und NRW nachweislich anprangern kann, dass dort die Exekutive nicht funktioniert wie sie soll. Die Gesetze sind vorhanden und zum Teil übertrieben, aber vor Ort umsetzen das ist eine andere Sache, da hapert es in manchen Bereichen gewaltig. Erst sollte er also die Exekutive mal anhalten, dass die ihren Job gründlich machen, dann hätten wir gar nicht eine solche Situation.

Was die Bevölkerung angeht, die es stört, muss auch mal eine andere Seite gesehen werden. Seit dem Städter aufs Land sich eingenistet haben, fing es an dass der Hahn nicht mehr krähen darf oder die Kirchenglocken nur noch zu bestimmen Zeiten, etc. Ein Moped ist für einige Sekunden wahrnehmbar und dann weg. Selber wird dann aber an den noch lauteren Rasenmähern, Laubbläser, Kreissägen, Kompressor, etc. hantiert und da regt sich keiner auf, das wird sozusagen geduldet und steht teils auch in Satzungen. Wo ist dann die Verhältnismäßigkeit?

[kronik]

Ich liebe die Ironie hier - genau mein Humor:

ich sitze auf eine 170-200PS Maschine aber gleichzeitig fahre ich dermaßen leise dass mich keiner hört!
Mindestens in einer Ortschaft..... aber direkt nach der Ortsende feuer frei! Eh klar - es wird mit Sicherheit gaaaanz leise gemacht!!
Dass kurz vor Ortsanfang auch gaaaanz leise gefahren wurde ist schon selbstverständlich!!

Und das darf nicht vergessen werden - nur Aftermarket ESD machen lärm! Im Originalzustand sind Motorräder nicht zu hören.

Jetzt bitte weiter machen.

[erny]

auf den rennstrecken wird gemessen und aussortiert. funktioniert einwandfrei.

auf den landstrassen leider nicht.

gesetze sind vorhanden, werden aber nicht ausreichend umgesetzt. warum nicht?

[fjaoos]

Na weil es zu wenig Personal dafür gibt.

[Tanki]

Du meinst sicher es wird falsch eingesetzt. Denn genug gibt es von denen auf jeden Fall.

[Andreas_Q]

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BMW brüstete sich sogar, gell den Sound haben wir gut hinbekommen, worauf meine Antwort war, ja so super, dass mir nach 250km die Ohren dröhnen und musste erstmal die Unterschiede von R zu RR erklären, da der Fahrer bei der R durch die aufrechte Sitzhaltung dies deutlich mehr wahrnimmt, meine hab ich leiser gemacht ohne Leistungsverlust.

@herbyei Kannst du uns bei Gelegenheit mal zusammenschreiben was du gemacht hast. Ich kann dich voll und ganz verstehen. Für die 120km Runde ist der Sound der R (Euro3) super. Aber wenn man zwei Wochen lang zwischen 200 und 500km am Tag fährt wünscht man sich die R manchmal leiser und einen kürzeren 1. und längeren 6. Gang.

[herbyei]

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Da es sehr viele ESD für die R2013-2016 und baugleich RR2009-2014 gibt, schaute ich auf dem Markt, Videos, Motorrad-RR-ESD-Test und hier alle Beiträge wer was und warum angebaut hat. Dann war klar, dass es ein ESD sein muss, der weiter nach hinten geht und die Öffnung ggf. etwas tiefer, damit sind einige schon weggefallen. Bin dann durch Zufall an einen Hurric gekommen, der die Anforderung erfüllte und somit etwas leiser und angenehmer als der Originale war. Hierzu habe ich mit gleichem Aufbau ein Video vorher mit original, ohne und nachher mit Hurric gefertigt und mir auch nochmals in Ruhe am PC angehört. Meine Tagestouren 560-940km konnte ich damit abspulen.
Allerdings hatte ich deutlichen Leistungsverlust und nach Rücksprache mit dem Importeur stellte sich heraus, dass hier die falschen db-eater verbaut waren und schickte mir die richtigen zu. Das war es dann, die Röhrchen waren offen, länger und die Bohrungen waren anders angordnet. Das Ergebnis war dann, dass der ESD nochmals in der Lautstärke leiser war und der Leistungsverlust war weg.

Bei der ganzen Recherche zu Beginn wäre auch der Sebring / AC-Schnitzer in Frage gekommen, dieser ist etwas länger und wird vom Sound her als sehr verhalten bezeichnet. Dieser ist demnach eine echte Alternative, den auch viele auf der R und RR fahren und für das Umfeld angenehmer ist.

[saschaxb]

Moin zusammen,

gibt es eine Möglichkeit für die SC-Projects auch nachträglich einen DB-Eater zu montieren?

Mit Hinblick auf die verschärften Kontrollen und je nach Laufleistung lauter werdenden ESD hätte ich ein großes Interesse daran, dass mein Motorrad aufgrund der Nichteinhaltung der Grenzwerte nicht an der Kontrollstelle stillgelegt wird und die Kiste vor Ort umgebaut bzw. per Anhänger abtransportiert werden muss.

Grüße!

[markusgoing]

ich hatte mal bei SC angefragt wegen einem DP Killer zum Nachrüsten das war die Antwort :

Dear Customer, thanks for your email

Concerning your order 43643 the product you installed on the bike is Euro 4 homologated without dB-killer.

It has been developed with no lodge for dB-killer, if you see inside the muffler there is not a specific fixing point for it.

Being that we developed it without dB-killer we have no specific dB-killer to supply you for this muffler

We should cancel your order


ist schon scheiße das man sich in der jetzigen zeit sogar bei zugelassenen Auspufflösungen Gedanken machen muss ob man
fahren soll

[Juma3105]

Hallo zusammen,

ich bin vorletzte Woche angehalten worden. Leider zu spät gesehen um noch den Rain-Mode einzustellen, anschließend waren meine Hände zu sehr unter Beobachtung

Aufgrund der sanften Gashand des kontrollierenden Beamten kam trotzdem kein Patschen aus dem Auspuff. Nachdem zuerst der allgemeine Tenor war, dass der Auspuff aufgrund fehlendem Db Killer sowieso nur für die Renne wäre, trotz E Nummer und Dokumenten von SC, ergab die Messung quick & Dirty Messung dem Handy nur 92DB im Max. , sodass ich weiterfahren durfte.

Ich kann den Beamten nicht mal nen Vorwurf machen, hab ihn mir ja auch geholt weil er nicht aussieht wie die bekannten Teile mit DB Killer.

Waren alle nett und alles gut, aber obwohl alles legal war, bin ich mir mit dem SC erstmal wie ein Verbrecher vorgekommen.

[Harry Dekarz]

Hi
Hab mir ne s1000r bj 2016 mit Orginal Auspuff gekauft. Beim der Probe fahrt war mir das schon sehr laut!! Hab nun die Klappe kontrolliert, ob se auf und zu geht,alles ok!! Dann muss ich davon ausgehen, das se tatsächlich so laut ist!! DB killer gibt es ja leider nicht am Orginal Auspuff.

[Alex87]

Du gehörst zu den letzten Einhörnern. Freu dich, dass du dein Moped noch hörst! Mit Euro5 und weiter werden wir schon mal an den Reifensound der E Bikes gewöhnt