S1000R 2025 - Vibrationen Lenker

[Meister Lampe]

Mich stören keine Vibrationen , ich muß mich auf die Straße konzentrieren ... , da ich viel als Tourguide fahre , sind gute Spiegel ohne Vibrationen wichtig , also die Endspiegel weg und die Normalen von der S1R dran , bis 200 klare Sicht ohne Vibs ...

Gruß Uwe

[HappyABG]

bis 200 klare Sicht ohne Vibs ...

Auf den 2.000 km, die ich bis jetzt mit der M1R gefahren bin hab ich keine Vibrationen an den Spiegeln bemerkt. Möglicherweise hat BMW aber auch was an der Vibrationsentkopplung (Lenker, Spiegel) gemacht.

[Marco W]

Auch mal schneller wie 100 gefahren ?
Meine ist von Juni und ich sehe auf der Autobahn nichts im Spiegel.
Das gleiche Problem habe ich schon an meiner Aprilia gehabt. Ich sehe das etwas hinter mir ist aber ich kann nicht erkennen was es ist.
Könnte eine Schwein auf einem Panzer sein, ich kann es nicht erkennen und manchmal ist es schon wichtig zu wissen, wer hinter einem fährt

[Axel Foley]

Das Problem hab ich weniger in den Spiegeln, als in den Händen. Mir sind nach ca. 200 km auf der Landstraße die Finger eingeschlafen. Das ist echt nervig.

[Speedy1]

Darf so eigentlich nicht sein.
Ich würde die Auswuchtung (insbesondere Vorderreifen) kontrollieren lassen.
Ergänzend mal schwere Lenkerendengewichte probieren, das kostet ja nicht viel.

Ich hatte damals bei meiner neuen XR auch sehr starke und unangenehme Vibrationen.
Mit Lenkergewichten wurde es deutlich besser.
Letztendlich waren die Vibrationen komplett weg, als ich die Erstbereifung ausgetauscht hatte.

Vielleicht hat der Reifen einen Standschaden/Höhenschlag bekommen, weil die Maschine als Ausstellungstück 3-4 Monate im Showroom gestanden hatte.

[GrauWolf]

Vielleicht hat der Reifen einen Standschaden/Höhenschlag bekommen, weil die Maschine als Ausstellungstück 3-4 Monate im Showroom gestanden hatte.

3-4 Monate machen eigentlich nichts aus. Was ich aber feststellen musste, dass noch kein BMW Motorrad, das ich neu gekauft habe, mit Wuchtgewichten ausgestattet war. BMW scheint hier extrem hohe Toleranzen vom Werk aus zu haben. Nachwuchten wäre also durchaus angebracht. Meine Multi stand über 1 Jahr im Showroom und läuft absolut ruhig was den Reifen angeht.

[HappyABG]

Was ich aber feststellen musste, dass noch kein BMW Motorrad, das ich neu gekauft habe, mit Wuchtgewichten ausgestattet war.

Jetzt wo du's sagst find ich das auch seltsam

BMW scheint hier extrem hohe Toleranzen vom Werk aus zu haben.

Max. Unwucht lt. Bedienungsanleitung bei meiner M-R vorne wie hinten 5 g - ohne Wuchtgewichte glaube ich das nie und nimmer! Allein schon die RDC-Sensoren machen Wuchtgewichte zwingend erforderlich. Und dass BMW vom Erstausrüster Reifen geliefert bekommt die die genannten Toleranzen (inkl. RDC-Sensoren) einhalten halte ich für ein Gerückt

Zumindest den HR hätte ich zuletzt mal kontrollieren können (beim Einbau des Scottoilers). Aber die 3.000 km bis zum Ende wird's hoffentlich noch ohne Gewichte gehen - zumindest ist mir beim Fahren nix Negatives aufgefallen. Und die nächsten Reifen montiere und wuchte ich natürlich selbst.