Freigabe Metzeler Sportec M7 RR für S 1000 RR + HP 4

[Maxell63]

..bisschen jenseits der Ideallinie gefahren? ;)

ok, im ernst..... nachdem was du da schreibst, scheint der neue Metzelei wirklich die aktuelle Nr. 1 zu sein...

[Raceschlumpf]

Bin mit dem CSA2 Bombenzufrieden, habe ihn auf der Ducati 1198s und auf meiner RR gefahren, einziger wehmutstropfen war die geringe Laufleistung auf der RR (Ca 2700)fahre fast nur Hausstrecke und keine Autobahn.

Den M7rr habe ich jetzt ca.2500 km montiert, und was soll ich sagen er hält deutlich länger, die nächsten 2500km sollten ohne probleme drin sein.

Unterschied: der m7 ist einen ticken unhandlicher, ist aber marginal. Grip trocken top, nass auch, ansonsten voll auf Augenhöhe. Ich als CSA2 Fan kaufe ihn wieder (M7RR)

[Korjian]

Top Reifen!
1000km Landstraße und 5 Rennstreckentage am Slovakiaring, Oschersleben (1:43), Brünn, Assen (2:02) und das Ding hält immernoch
TC greift früher ein als beim K3. Man kommt mit dem Reifen nicht so gut aus dem Knick. In Oschersleben beispielsweise verliere ich wohl so 2-3 Sekunden auf einen vergleichbaren BMW-Treiber mit K3 bzw. Slicks. Für die meisten Trackdays aber trotzdem ausreichend und da er mindestens doppelt so lange hält, hat man am Ende der Saison unglaubliches Geld gespart.
Über die Nasshaftung kann ich zum Glück nur wenig sagen, da meine Saison sehr sonnig war bislang.
Einlenkverhalten sehe ich auch als etwas schwieriger und weniger agil an, als beim K3. Der K3 wird allerdings nach einem Tag extrem ungenau, der M7 nicht mal am 3. Tag.

Fazit: Klare Kaufempfehlung!

[Andre]

Hi

Kann mich dem Vorredner nur anschließen der Reifen ist echt Top, kann ihn nur empfehlen. Hab ihn 300km auf der Rennstrecke in Gruppe B geprügelt, nicht ein rutscher, ohne Reifenwärmer und hab so einige überholt die mit Slicks unterwegs wahren.


Zum Verschleiß und Nasseigenschaft kann ich nichts sagen.

Werde ihn noch auf der LS testen und dann berichten.

MfG

[peter g]

Hy ,

mit welchem Luftdruck hast die Reifen gefahren?

Gruß
Peter

[Korjian]

zwischen V2,2 - H2,1 und V2,1 - H1,9

[powerschmid2000]

zwischen V2,2 - H2,1 und V2,1 - H1,9

Hallo. Im Reifentest der Motorrad waren für den M7 wesentlich
höhere Werte als Herstellerempfehlung für die RS
angegeben. Warum ist das so? Der Wert war aber niedriger als
Standardempfehlung (2,5:2,9)? Gibt es von Metzeler das speziell
für den M7 eine Empfehlungs-PDF zum download?
Grüsse

[phil_92]

Hammer Reifen!!

[s1r-Andi]

Hallo Meister Lampe...

..der M7RR hat neu ca. 5,7mm Profil hinten

Die Laufleistung ist sehr gut..

Gruß Andi

[Gese]

Gibt's schon ne Freigabe für die 2015er?
Bisher weiß ich nur von K3, Supercorsa SP, Bridgestone S20Evo.
War auf der R1 ebenfalls begeisterter M7RR Fahrer und würde den gerne montieren nachdem der K3 Satz auf ist.

[Gese]

Selbstantwort:
Ja, es gibt sie - die Freigabe:
http://www.metzeler.com/site/tyre/downl ... t-pdf.html

[Stanley]

Und immer noch nicht in der 200er Größe. Scheint als wäre auch nicht so richtig der Wille dazu da. Hab erst vor wenigen Tagen mit der Technik telefoniert, die Aussage dazu war "nö, ist nicht in der Planung, vielleicht in der Zukunft irgendwann mal".
Fahre den Reifen trotzdem in der 200er Größe, den Grünen reicht der Verweis auf die BMW-Website zu der HP4, der TüV-Prüfer hat sich ebenso nicht drüber aufgeregt, er meinte die HP4 ist in seinem System mit dem 200er Reifen und ohne Herstellerbindung vermerkt.

[Fraenk]

Servus,

benutzt Ihr beim M7RR auf der Rennstrecke eigentlich Reifenwärmer ?

Falls ja auf welche Temperatur heizt Ihr ihn vor ?

MfG
Fränk

[HolgerP]

Ich habe Metzeler direkt angeschrieben und vom Kundendienst folgende Ausagen bekommen : Renne Vorne und Hinten nicht unter 2,3 im kalten Zustand und Heizdecke geht , aber nur 30 min und 50 Grad sind ausreichend . (Kann das Mail hier leider nicht posten )

[Steini__22]

Wenn Straßenreifen wie der M7RR zu heiß sind funktionieren die nicht mehr und "glibbern". Wenn Reifenwärmer dann "moderat" max 60 Grad -wenn einstellbar.

Ich erinnere mich da an die ersten Pilot-Power, paar Runden auf Renne und dann war der Reifen Thermisch am Ende!