S100RR 2025 - Pendeln und Ab und an Rennstrecke

[mm4882]

Hallo,

ich weiß ich suche die eierlegende Wollmilchsau. Ich fahre seit 3 Jahren eine Ninja 1000SX (2020er). S22 (rd 6000km) dann T32 (rd 8000km) und jetzt Power 6 seit 1 Jahr. Mit dem T32 habe ich am Wachauring erste Rennstreckenerfahrung gesammelt, mit dem Power 6 am Red Bull Ring und Slovakia Ring (3:10), bin also Anfänger der im Jahr ab jetzt gerne 4-6 Trackdays macht. Am Slovakiaring Ende Mai durfte ich ne S1000RR probieren, 2 Wochen später hatte ich dann eine, und die Ninja muss jetzt gehen. Da die S1000RR neu ist, ist der Metzeler Racetek RR K3 drauf, auf der Straße (bisher 500km) für mich ok, ABER ich fahre mit dem Motorrad auch bis in den Dezember (letztes Jahr bei -5° das letzte Mal) und bissl Laufleistung ist mir auch wichtig.

Ich hätte den Power GP2 oder Diabolo Rosso IV Corsa ins Auge gefasst, da ich eben auch mal bei Regen (selten) in die ARbeit muss, bzw. war die Anreise zum Sloviakia Ring im Mai auch mit Regenguss. Der K3 sollte bis August runter sein (1000km Einfahrt), da ich dann noch Pannonia (18.7.) und Slovakia (28.8.) fahre, dann stellt sich mir die Frage, was ich eben rauf machen soll.

War jemand in ähnlicher Zwickmühle und kann mir seine Erfahrung berichten bezüglich Reifenwahl?

LG

Martin

[StephanRU]

Hallo

Ich hatte ähnliche Probleme mit meiner S1000r BJ 2022. bei mir war die Lösung des Problems nach vielen recherchieren eigentlich ganz einfach. Genau nach Handbuch das Fahrwerk, speziell den Negativfederweg einstellen. Die Gabel ist zu weit eingefedert, das Verhältnis vorn und hinten hat nicht gestimmt. Zum genauen Einstellen der Werte wie gesagt das Handbuch, bzw gibt es da auch genügend bei You Tube. Kannst ja mal Nachricht geben, ob es bei dir auch so ist. Meine Vermutung ist je höher vorn und tiefer hinten, um so stabiler fährt sie, ist aber dann beim einlenken halt andersherum.

VG Stephan.

[StephanRU]

sorry war falscher Fred

[Epicondylus]

Reifenthreads gibt es eigentlich wie Sand am Meer hier.

Aber in der Hypersportklasse machst du da eigentlich nichts falsch. Wie lange der Reifen nun hebt ist zu individuell.

Metzeler M9RR und S23 als Alternative im Hinterkopf behalten und ausprobieren ist die beste Möglichkeit.

[mm4882]

Hallo,

ja Reifenthreads habe - wie auch YOutube Videos zu haufe gefunden, ABER eben keinen einzigen, der überspitzt gesagt bei -5° fährt und auch auf der Rennstrecke. Die meisten sind ausschließlich mit der S1000RR auf Rennstrecke, oder zusätzlich Schönwetterfahrer.

Ich denke, werde mal den Power GP 2 probieren (mit dem Power 6 bin ich total zufrieden), dann ggf. den S23 (hatte ja den S22 war ganz gut, nur halt geringere Laufleistung) und ev. den Dunlop MK IV (wobei der eigentlich weniger für Rennstrecke ausgelegt ist). Metzler überzeugt mich weniger, daher M9RR eher "wiederwillig".

LG

Martin

[Epicondylus]

-5 Grad, Rennstrecke und am besten muss er noch im Gelände der afrikanischen Savanne funktionieren…

Merkst selber, dass es DEN Reifen nicht gibt.

Du kannst auch mit nem Slick bei -5 Grad fahren. Hängt von deiner Erwartungshaltung ab, wie weit du damit kommst.
Diese ganzen Reifenthreads führen meist zu nix weil persönliche Vorlieben zu unterschiedlich sind.

Sofern du die Threads gelesen hast, solltest du erkannt haben, dass viele auf Hypersportreifen wie M9RR, S23, Power 6, DR4 unterwegs sind. Welchen du am Ende nun draufmachst hängt von deiner eigenen Erfahrung ab. Wie du schreibst, kannst du Metzeler nicht ab, ich hingegen würde nichts anderes fahren wollen aktuell.

Wenn du nicht bereit bist dir 2 Sätze Reifen, je passend für den Einsatzzweck, zuzulegen, dann musst du eben irgendwo Abstriche machen.

Mit der Hypersportklasse, am besten viel Silica, bist du aber am flexibelsten unterwegs ohne viel Sportlichkeit einbüssen zu müssen.