BMW S1000RR HP4

[Steini__22]

Mal ne Frage an die HP4 Eigner (oder die es bald werden),
nachdem ja hier schon einige von euch HP4 Kaufverträge unterschrieben haben, hat vielleicht jemand einen groben Überblick der prozentualen Verteilung von HP4 vs. HP4-Competition?
Habe bereits über die verschiedenen Beweggründe für die Entscheidung pro/contra Competition gelesen, bin mir aber unsicher.
Beste Grüße - Wastl

Moin Wastel!
Du weist wenn du jetzt bestellst kannst du im Herbst 2013 mit der Lieferung rechnen !
Es Kommt drauf an mit welchen Zubehörteilen du deine HP4 ausrüsten willst. Die Teile aus dem Competition-Packet einzeln kosten mehr als im Komplettpaket der Competition.
Für mich war klar, das ich den Motorspoiler aus Carbon haben wollte dieser kostet allein schon 2.000€. Tankblende und Plakettenträger hat ich schon, diese habe ich Verkauft. Somit war der Preisunterschied +- 0
Einfach mal die Sache durchrechnen, habe für die Kaufentscheidung eine EXCEL-Liste angerissen mit einer Nutzwertanalyse. Preise von den Teilen im Comp-Packet sind ja alle online.

ich hoffe ich konnte weiterhelfen.

[Langer]

Ja sorry, wollte auch mal off-topic was sagen.
Jedenfalls danke, Deine Antwort hat mir schon einiges erläutert. Ging nur darum, ob ich die HP4 mit Straßenreifen im Frühjahr mit auf die Renne nehme oder auf die Slicks warte. [/quote]


Also der Serienreifen der HP4 reicht im Neuzustand auf jedenfall für eine erstes Rollout auf der Renne. Je nach zeiten wohlgemerkt aber wer in HH nicht unter 50 fährt oder in osl unter 34 sollte mit dem Reifen im Neuzustand zurecht kommen

[Steini__22]

Also der Serienreifen der HP4 reicht im Neuzustand auf jedenfall für eine erstes Rollout auf der Renne. Je nach zeiten wohlgemerkt aber wer in HH nicht unter 50 fährt oder in osl unter 34 sollte mit dem Reifen im Neuzustand zurecht kommen

Der Pirelli funst doch auf Renne wie doof

[Nikko]

So liebe Leute,

meine Nr. "0031"steht bei mir zu Hause!!!!!!!
Fotos schick ich Ecotec. Ich bin zu blöd um die rein zu stellen.

Gruss Nikko

[Ecotec]

So, hier die Fotos vom "Blöden" Nikko.






Ich frag mich, wie so hässliche Leute mit so einem schönen Bike fahren können.......


MFG

Ecotec

[Nikko]

Daaanke!!

Sascha, das geht ganz einfach:

Du ziehst Dir nen Kombi an, Stiefel, Handschuh und Helm auf. Dann drehst Du den Schlüssel, drückst auf den Startschalter,
setzt Dich drauf, ziehst den linken Hebel, drückst mit dem linken Fuss auf das Metallteil,
lässt den linken Hebel langsam los und drehst nun rechts an dem Teil, wo Du Dich mit der Hand festhälst.

Und?? Ja dann fahr ich!!!

Nikko

[Langer]

Glückwunsch.... und neidisch, ich will sie auch endlich haben

[M-Power]

Coole Parklocation

[Wastl]

Mal ne Frage an die HP4 Eigner (oder die es bald werden),
nachdem ja hier schon einige von euch HP4 Kaufverträge unterschrieben haben, hat vielleicht jemand einen groben Überblick der prozentualen Verteilung von HP4 vs. HP4-Competition?
Habe bereits über die verschiedenen Beweggründe für die Entscheidung pro/contra Competition gelesen, bin mir aber unsicher.
Beste Grüße - Wastl

Moin Wastel!
Du weist wenn du jetzt bestellst kannst du im Herbst 2013 mit der Lieferung rechnen !
Es Kommt drauf an mit welchen Zubehörteilen du deine HP4 ausrüsten willst. Die Teile aus dem Competition-Packet einzeln kosten mehr als im Komplettpaket der Competition.
Für mich war klar, das ich den Motorspoiler aus Carbon haben wollte dieser kostet allein schon 2.000€. Tankblende und Plakettenträger hat ich schon, diese habe ich Verkauft. Somit war der Preisunterschied +- 0
Einfach mal die Sache durchrechnen, habe für die Kaufentscheidung eine EXCEL-Liste angerissen mit einer Nutzwertanalyse. Preise von den Teilen im Comp-Packet sind ja alle online.

ich hoffe ich konnte weiterhelfen.

Moin Steini und Danke für Deine Anregungen.
Ich habe zur Zeit die Option eine lagernde Competition, oder im Mai eine "Normale" zu nehmen. Zum Einen reizt das Competition Paket, zum Anderen aber das Baujahr 2013 (da man die nächsten Monate eh nicht wirklich genießen kann und somit die 2012er in ein paar Wochen schon wieder "alt" ist). Auf die "Normale" würde ich die vorhandene Gilles Rastenanlage und Brems-/Kupplungshebel anbauen. Ich hadere halt noch, ob ich ohne die Carbonteile auskommen kann/will...
Gruss - Wastl

[Ecotec]

Wieso, Modelljahr 2013 sind die jetzigen doch auch schon, wo ist da der Vorteil?

Wenn du sie nicht anmeldest ist es gehopst wie gesprungen.

MFG

Ecotec

[loewenherz]

So, hier die Fotos vom "Blöden" Nikko.






Ich frag mich, wie so hässliche Leute mit so einem schönen Bike fahren können.......


MFG

Ecotec

Hey Nikko,

sind die Aufkleber vom Bugspoiler auch bei der Standardversion dabei?

Dachte die bekommt man nur mit der Competition

[Wastl]

Wieso, Modelljahr 2013 sind die jetzigen doch auch schon, wo ist da der Vorteil?

Wenn du sie nicht anmeldest ist es gehopst wie gesprungen.

MFG

Ecotec

....richtig, die Möglichkeit sie noch nicht anzumelden, habe ich garnicht in Betracht gezogen
Danke für den Input...
Gruß - Wastl

[Nikko]

So, hier die Fotos vom "Blöden" Nikko.






Ich frag mich, wie so hässliche Leute mit so einem schönen Bike fahren können.......


MFG

Ecotec

Hey Nikko,

sind die Aufkleber vom Bugspoiler auch bei der Standardversion dabei?

Dachte die bekommt man nur mit der Competition

Nö, sind auch bei der "Normalen" bei.
Nikko

[Remo]

Bilder von der Schweizer Präsentation (St. Gallen)

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[loewenherz]

So, hier die Fotos vom "Blöden" Nikko.






Ich frag mich, wie so hässliche Leute mit so einem schönen Bike fahren können.......


MFG

Ecotec

Hey Nikko,

sind die Aufkleber vom Bugspoiler auch bei der Standardversion dabei?

Dachte die bekommt man nur mit der Competition

Nö, sind auch bei der "Normalen" bei.
Nikko

Cool, Danke!

Dann hat sich ja meine Suche nach einem Aufklebersatz erledigt