BMW S1000RR HP4

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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon schorsch » 05.12.2012, 19:12

Xurali hat geschrieben:Mal so an die erfahrenen S1000RR-Fahrer... Kann man auf der Rennstrecke eigentlich auch mit Slick-Modus aber mit sportlichen Straßenreifen fahren oder führt das nur zu Problemen?


Der Slik-Modus setzt einen hohen reibwiederstand vorraus.
Dieser ist bei Straßenreifen nicht gegeben :!: ...es sei denn Du fährst den K3 oder vergleichbar.
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon schorsch » 05.12.2012, 19:16

Langer hat geschrieben:Nur gut das keiner merkt das Winter ist :lol: :lol: :lol:



WINTER ?!?!?!?

Mist da darf ich ja garnicht fahren :!:
Hab versucht DIESEN Gedanken zu verdrängen. :twisted:

DANKE Langer :wink:
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon M-Power » 05.12.2012, 19:55

War eben mal bei meinem Baby, ihr habt mich ganz irre gemacht mit den Winkeldingsbumsteilen.. Also ich habe welche wenn sie so aussehen :

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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon schorsch » 05.12.2012, 20:07

M-Power hat geschrieben:War eben mal bei meinem Baby, ihr habt mich ganz irre gemacht mit den Winkeldingsbumsteilen.. Also ich habe welche wenn sie so aussehen :

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SO solls sein :!:
Ist nicht ganz unwichtig :!:

Sind die Felgen lackiert oder pulverbeschichtet :?:
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon M-Power » 05.12.2012, 20:41

Woran erkennt man das denn jetzt wieder ?

Aber so von meinem laienhaften Sachverstand lackiert
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon mehrschbass » 05.12.2012, 21:16

[quote="M-Power"]War eben mal bei meinem Baby, ihr habt mich ganz irre gemacht mit den Winkeldingsbumsteilen.. Also ich habe welche wenn sie so aussehen :

kauf Dir mal ne Kamera mit nem vernuenftigem Autofokus :wink:
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon mehrschbass » 05.12.2012, 21:21

Die Kollegen in Amiland sind etwas spaeter dran...

http://www.s1000rrforum.com/forum/s1000 ... -here.html
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon mehrschbass » 05.12.2012, 21:28

mehrschbass hat geschrieben:Die Kollegen in Amiland sind etwas spaeter dran...

http://www.s1000rrforum.com/forum/s1000 ... -here.html



... machen dafuer aber teilweise nette pics ...

http://www.s1000rrforum.com/forum/s1000 ... -pics.html


das plate bracket is ja schlimm
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon M-Power » 05.12.2012, 21:35

Ja Super Bilder!! Nicht mit dem iPhone geknipst wie ich ;-)

Aber Nr 162 und etwas über 300 also ganz frühe Teilchen
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Xurali » 05.12.2012, 23:34

schorsch hat geschrieben:
Xurali hat geschrieben:Mal so an die erfahrenen S1000RR-Fahrer... Kann man auf der Rennstrecke eigentlich auch mit Slick-Modus aber mit sportlichen Straßenreifen fahren oder führt das nur zu Problemen?


Der Slik-Modus setzt einen hohen reibwiederstand vorraus.
Dieser ist bei Straßenreifen nicht gegeben :!: ...es sei denn Du fährst den K3 oder vergleichbar.



OK danke :)
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon Steini__22 » 06.12.2012, 00:59

Xurali hat geschrieben:
schorsch hat geschrieben:
Xurali hat geschrieben:Mal so an die erfahrenen S1000RR-Fahrer... Kann man auf der Rennstrecke eigentlich auch mit Slick-Modus aber mit sportlichen Straßenreifen fahren oder führt das nur zu Problemen?


Der Slik-Modus setzt einen hohen reibwiederstand vorraus.
Dieser ist bei Straßenreifen nicht gegeben :!: ...es sei denn Du fährst den K3 oder vergleichbar.



OK danke :)

Hey Jungs, -dieses Thema mit den reifen und Modus gehört hier eigentlich gar nicht hin.
Egal in welchen Modus ihr fährt -mann muss es einfach erfahren! Fahrt doch einfach mal auf nasser Straße –am besten die gleiche Strecke- und scannt einfach mal alle Modi durch, und dann hört mal auf euer Popometer! Und wenn ihr auf Renne seid probiert es aus! Und Ihr werdet folgendes merken:
- Mit einen blöden Straßenreifen fahr ich alle davon!
- Mit K3 im Sport bist du mit allen Sicherheitsreserven unterwegs (ABS vorne und hinten, Hinterradabhebeerkennung) Haust du aber die Anker bei Start und Ziel Qualmt es –cool –ist aber die Abhebeerkennung vom Hinterreifen die vorne die Bremse löst! Fahr das gleiche im Slick und die Fuhre ist ruhig!
- Mit Datenlogger wird alles transparenter.
Also ich war bislang mit K3 unterwegs und zu Anfangszeiten im Sport-Modus (weil größte sicherheit).
Dann habe ich gemerkt das mir das DTC in Schräglage (gemessene 52°) das Gas weg nimmt! Dann hab ich Race und Slick gefahren –und es funktionierte besser1
Also ausprobieren und erfahren. Der K3 ist super, kann man ohne weiteres im SLIK fahren.
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon shelby » 06.12.2012, 09:11

Für alle die noch auf Ihre HP4 warten aber schon einmal im Handbuch lesen wollen :D
Ist jetzt online und downloadbar..
Unter Services / Betriebsanleitung / Downloads und unter S-Modelle steht jetzt aktuell die HP4 mit drin..

http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon timo » 06.12.2012, 10:38

shelby hat geschrieben:Für alle die noch auf Ihre HP4 warten aber schon einmal im Handbuch lesen wollen :D
Ist jetzt online und downloadbar..
Unter Services / Betriebsanleitung / Downloads und unter S-Modelle steht jetzt aktuell die HP4 mit drin..

http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html


Finde nix HP4 ...!
Gruß Timo

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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon HDC » 06.12.2012, 10:44

timo hat geschrieben:
shelby hat geschrieben:Für alle die noch auf Ihre HP4 warten aber schon einmal im Handbuch lesen wollen :D
Ist jetzt online und downloadbar..
Unter Services / Betriebsanleitung / Downloads und unter S-Modelle steht jetzt aktuell die HP4 mit drin..

http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html


Finde nix HP4 ...!


hab´s gerade noch geladen....
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Re: BMW S1000RR HP4

Beitragvon M-Power » 06.12.2012, 11:06

also bei mir steht da nix unter S Modelle von einer HP :(
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