BMW S1000RR HP4

[Ecotec]

Das ist aber kein Vergleich,
wir sprechen hier von Supersportlern in der Großserie...

Und irgendwoher müssen die ja die Zahlen bekommen haben, das
Diagramm zeigt es doch deutlich wo BMW mit der HP4 hin möchte.

Naja, lassen wir uns überraschen, im September wissen wir mehr.

Was ich interessant finde, das Fahrwerk soll Dynamisch regeln, es könnte also AKTIV sein, das wäre schon
eine feine Sache wenn sich das Fahrwerk zb. beim harten anbremsen härter stellt.

Dann soll die Traktionskontrolle in den jeweiligen Modis nochmal fein justierbar sein in sieben Schritten.


Interessant ist die Version für die Rennstrecke, da ist dann eigentlich schon alles dran was man braucht, und mal
ehrlich, wieviel stecken wir in unsere Rennstreckenrenner rein, da sind 23K Peanuts gegen wenn man es mal ganz
ehrlich durchrechnet..

Felgensatz
Auspuff
Steuergerät
Rennverkleidung
Fußrasten
Öhlins
und
und
und

Da sind schnell mal 10 Scheine verbraten.


MFG

Ecotec

[RRRacer]

Hallo zusammen!
Wenn ich mich ich da kurz einklinken darf...

Ja, das Fahrwerk wird das eigentliche Highlight der HP4. BMW Motorrad hat das so genannte DDC letztes Jahr auf dem "Innovationstag" offiziell vorgestellt ( http://www.youtube.com/watch?v=Rc1W_z3snio ), und die HP4 als Technologieträger wird das erste Moped sein, das damit ausgestattet wird.

Gruß aus München

[road-runner]

oh mann...hab ich doch heut Nacht von dem Esel geträumt....

[Remo]

In der Schweiz ist die HP4 erst ab 2013 erhältlich, Preis noch offen

[Ecotec]

Also wirklich ein Aktivfahrwerk.
Das ist ja echt der Hammer.....

Hoffen wir mal das es auch für die Renne brauchbar ist

[pjh]

hi freunde der bayern!

nen kumpel, der mit seiner s1000rr öfter mit mir unterwegs ist und sich regelmässig "abgenervt" auf der landstrasse und teils auf der renne meiner (gepimpten) duc multistrada 1200 geschlagen geben muss meinte letztens, dass die panigale jetzt "richtig feuer" von der neuen hp4 bekommen würde ...

ich sage:

bmw wird nie ducati sein können. weder im innern noch im äusseren.

es geht nicht um irgendwelche zu toppenden highspeeds, um irgendwelche zehntel von ... bis, um irgendwelche eingesparten kilos oder um irgendwelche testsiege in irgendwelchen zeitschriften. es war schon immer so: japaner und bayern mussten klotzen, wenn sie auch nur an den rand des charisma einer ducati heran kommen woll(t)en. aber japaner und bayern sind halt japaner und bayern ... und keine italiener! oder anders: kopf gegen herz ... ... ... LETZTLICH zählt immer herz.

wie lautet doch ein (diesmal wirklich treffend guter) werbespruch eines italienischen automobilherstellers: OHNE HERZ WÄREN WIR NUR MASCHINEN ...

http://www.youtube.com/watch?v=JRdfoBM9z_8

DAS ... ist richtig feuer!

nix für ungut. allen hier immer gute fahrt!

[MotoCoach]

Schönes Bike,
ersetzt die dann für immer die RR oder ist die HP4 eine Edition ?

gruß Ronny

[Ecotec]

Dann ist dein Freund eine Lusche wenn er sich von einer Multi auf der Renne
abhängen lässt, dann liegt das nicht am Motorrad

Und mal am Rande....

Für eine Panigale braucht es keine HP4, da reicht schon die normale S1000rr für, die HP4 wird den Abstand nur noch vergrößern

Scheiß auf Herz und Emotionen, ich will ein Mopped das schnell ist und hält, bei Ducati findet man das noch nicht.

Vielleicht hilft ja bald der Einfluss aus
Neckarsulm

Nix für ungut.

[pjh]

mein kumpel ist kaum ne lusche sondern bei der motorradstaffel der polizei ... und mehr als fit auf seiner rr. grad deshalb kann er richtig gut über die duc staunen.

apropro "scheiß auf emotionen" ... und "die schnell ist und hält": hast a) hoffentlich genug papier dabei und b) meine duc hat 42.000 auf der uhr (gefahren in 15 monaten), ausser der 24.000der inspektion, bei der noch nicht mal die ventile nachgestellt werden mussten (!) und den 12.000der ölwechseln war bislang NIX NIX NIX. soviel zum thema.

schönen tach noch.

[Zet]

hi freunde der bayern!

nen kumpel, der mit seiner s1000rr öfter mit mir unterwegs ist und sich regelmässig "abgenervt" auf der landstrasse und teils auf der renne meiner (gepimpten) duc multistrada 1200 geschlagen geben muss meinte letztens, dass die panigale jetzt "richtig feuer" von der neuen hp4 bekommen würde ...

@ Timo:

nimm die Multistrada mit zum HHR - dann fällt die 1:40

muuahaaaaahaaaa

[Scythe]

Dont feed the Troll!
Wenigstens hört sich die Beemer nicht an, als würde sie jeden Moment auseinanderbersten....

[pjh]

... ja .................... leider!

[RRRacer]

Ihr schweift ab!

Lasst doch andere fahren was sie wollen...

zurück zum Thema: die HP4 wird ein zeitlich (nicht im Bezug auf Stückzahl) limitiertes Sondermodell werden. Sozusagen die Krönung der RR Baureihe.
Die normale RR läuft weiter und bekommt zum Modelljahr 2014 ihre nächste Überarbeitung...

Hoffe ich konnte helfen.

Gruß aus München

[Ecotec]

Mal ganz ehrlich

Auf der Landstraße ist die Multi genau das richtige, da würde ich sie auch fahren...
Hat mir bei der Probefahrt sehr gut gefallen.

Darf die Frage gestellt sein ob du überhaupt noch arbeitest? 42000KM in 15 Monaten........ is klar

Aber auf der Rennstrecke KANN die Multi gar nicht mithalten, dafür ist sie nicht konzipiert, dann liegt es definitiv am
Fahrer, und nur weil er bei der Polizei in einer Motorradstaffel fährt, heisst das noch lange nicht das er schnell fährt,
vielleicht sehr sicher mit sehr viel Übersicht, aber alles andere kann man ausser acht lassen...

Dein besch*** Motor hat mich schon einmal im Stich gelassen, und zwar in meiner 1198S, da ist mir das Gehäuse gerissen,
und immer wieder hatte dieses Motorrad Probleme, so das ich oft genug abreisen durfte von einem Renntraining, ich hab sie
dann zum Glück verkauft.

Mein Kumpel hat jetzt den dritten Motor drin, die halten immer nur 4000KM, jetzt hat er sich ein 1198R Gehäuse in seine S eingebaut
und hofft das dieses endich mal hält....

Ducati und Renne? Nein Danke...... wenn die mal wieder ein haltbares schnelles Mopped bringen gerne.... aber so lange unser Weisswurstbomber
aus der Kiste schnell ist und hält, bleibe ich gerne bei der BMW....


MFG

Ecotec

[Ecotec]

Ihr schweift ab!

Lasst doch andere fahren was sie wollen...

zurück zum Thema: die HP4 wird ein zeitlich (nicht im Bezug auf Stückzahl) limitiertes Sondermodell werden. Sozusagen die Krönung der RR Baureihe.
Die normale RR läuft weiter und bekommt zum Modelljahr 2014 ihre nächste Überarbeitung...

Hoffe ich konnte helfen.

Gruß aus München

Was denn nun? 2014 oder 15???
Mir sagte man mir 2015.


Das hieße ja, das Ende nächsten Jahres schon die neue RR in den Startlöchern steht......

Da würde ich mir überlegen, ob ich jetzt die HP4 kaufe, wenn die dann nach einem Jahr schon wieder Alteisen ist


MFG

Ecotec