Setup für Vmax

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Re: Setup für Vmax

Beitragvon saber-rider1 » 01.04.2014, 07:55

Mein "300er-Setup":
- Windschild: Puig Racingscheibe (+30mm gegenüber der Originalen)
- Hose: Jeans (Ja ja, unvernünftig, wie nur was. Mir egal!)
- Jacke: Lederjacke meiner zweiteiligen Kombi (FLM)
- Helm: Uvex Wing RS
- Gewicht: ca. 75 kg, mit Ausrüstung ca. 80-82 kg
- Körpergröße: 180 cm
- Vmax: 299 km/h (Tachometer); 305 km/h (GPS)
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Re: Setup für Vmax

Beitragvon Swobee » 01.04.2014, 10:05

Also 300 sollten mit jeder RR eig locker drin sein!
Fahre meißt auch nur im Sport mode, bin 190cm groß und wiege "trocken" 85kg! Und die 300 sin easy zu knacken! Ja ab 260-270 schleppt die karre bissl, und es geht nich mehr so zügig wie von 0-100... aber man sieht aufm tacho noch ne deutliche Beschleunigung! Also wenns bei dir im Vollgas wirklich ne geht und du nix dran geändert hast (Übersetzung oda so) dann hat deine Karre irgend ein Problem!
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Re: Setup für Vmax

Beitragvon Meister Lampe » 01.04.2014, 11:27

Wichtig um die 300 auch am Boden zu halten , sind die Original BMW Gewichte an der Vorderachse ... winkG


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Re: Setup für Vmax

Beitragvon Swobee » 01.04.2014, 19:26

Meister Lampe hat geschrieben:Wichtig um die 300 auch am Boden zu halten , sind die Original BMW Gewichte an der Vorderachse ... winkG


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Sehr geil arbroller arbroller arbroller
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Re: Setup für Vmax

Beitragvon emil » 01.04.2014, 20:17

Mario_Ing hat geschrieben:Hallo,

wie ist eurer Setup für die Höchstgeschwindigkeit?
Ähnliche Themen wurden schon in anderen Beiträgen diskutiert aber ich möchte einen anderen Ansatz nehmen.
Zwar fahre ich kaum Autobahn aber trotzdem möchte ich erfahren, wieso ich ab 250 km/h kaum eine Beschleunigung erfahre. Die zahlreichen Videos auf youtube, etc. zeigen eine Beschleunigung Richtung 300 km/h, welche ich aktuell nicht erreichen kann.
Mein Moped hat den ersten Kundendienst hinter sich und geht saugeil. Ich fahre meist in Sport-Modus und es hängt nur an Vmax. Dem zufolge kann es nur an der Aerodynamik liegen, obwohl mein Arsch hinten und Helm hinter dem Windschild sich befinden. Ich bin groß, schwer und habe relativ breite Schultern und mich würde interessieren, wie es bei euch aussieht?

Mein Setup:
- Windschild: hoch von BMW Zubehör
- Kombi: BMW doubleR Gr. 54
- Helm: AGV Pista GP
- Gewicht: 93 kg (trocken), mit Ausrüstung ca. 100 kg
- Körpergröße: 180 cm
- Vmax: 270 km/h (Tachometer)

Ich würde es begrüßen, wenn zu jeder Antwort das Setup angegeben wird und keine Diskussionen zu Tachogeschwindigkeit, GPS-Geschwindigkeit oder in irgendeiner andere Richtung verläuft.

Vielen Dank für eure Beiträge


Da stimmt was nicht, bring sie in die werkstatt, die sollen sie machen. Da geht das in einem durch bis 300 km/h und es gibt keine verzögerung, und wenn du zu aufrecht sitzen
würdest würde es dich eh zuerst runter hauen. winkG
Gruß emil
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Re: Setup für Vmax

Beitragvon AlFe » 07.04.2014, 00:24

Für 299 hat sich zwar bisher noch keine Möglichkeit gegeben.

Aber im Rain Modus hatte ich mal freie Bahn ( JA ich hab vergessen umzuschalten ahh )

Ich Trocken zu dem Zeitpunkt 105 KG mit Klamotte min. 110 Kg
Groß bin ich 188 cm
Und die äär ärr ist Original ohne .
VMAX im RainModus 279 (Tacho)

Kenne dein Problem aber von einer Ausfahrt mit einer Leihmaschine da habe ich im Race Modus max 287 auf den Originaltacho gebracht scratch
Warum das so war konnte mir der Händler aber auch nicht beantworten nogo
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Re: Setup für Vmax

Beitragvon Semskij » 07.04.2014, 02:37

Ich hatte 2012 auch ein leih Motorrad und da war bei 293 nach Tacho Schluss...meine jetzige geht viel besser

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk
Im Alter sollte man BMW fahren wurde mir gesagt...
Nun ja dann fahr ich halt BMW...:-)
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Re: Setup für Vmax

Beitragvon Michinightrider » 07.04.2014, 09:45

Meister Lampe hat geschrieben:Wichtig um die 300 auch am Boden zu halten , sind die Original BMW Gewichte an der Vorderachse ... winkG


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Gruß Uwe Bild


Nicht schlecht Uwe. :mrgreen:

Das sind ja 10kg auf jeder Seite, oder?

Gruß, Michi
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366,45 km/h (Woodbridge 2013)
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Re: Setup für Vmax

Beitragvon Meister Lampe » 07.04.2014, 10:28

Michinightrider hat geschrieben:Nicht schlecht Uwe. :mrgreen:

Das sind ja 10kg auf jeder Seite, oder?

Gruß, Michi


Das gleiche hat mich Jean-Pierre der PS-Profi von Sport1 auch gefragt beim 1/4 Meile Rennen und ich habe ihm ins Mikro gesagt : Nein , dass sind
4x 5 Kg ... :lol: :lol: :lol:

Aber damit kannst du bei 6.000 U/min starten und sie hebt sich vorne nur noch 10 - 20 cm und läuft 9,5 sek. auf die 1/4 Meile , aber mittlerweile habe ich ja eine Langschwinge für solche Ausritte , jetzt habe ich ein Dragsterslick und werde mal eine 8.xxx im Asphalt brennen ... 8)

Gruß Uwe Bild
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Re: Setup für Vmax

Beitragvon bumpoo » 07.04.2014, 12:46

Puig Scheibe, 191cm und 83 nackelige Kilo machen die 299 zu keinem Problem. Lediglich mein Nacken gibt mir nach längerer Zeit bekannt, das meine verknickte Position auf dem Motorrad menschenverachtend ist.
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Re: Setup für Vmax

Beitragvon road-runner » 07.04.2014, 14:33

normale Scheibe..Lederkombi..Schuberth SR 1 ......klein machen...und sie läuft nur 287 laut Tacho........
dafür aber seehr zügig

16er Ritzel....


eigentlich auch egal..
für Autobahn ballern Kawasaki ZX1400 !!! :!: :!:
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Re: Setup für Vmax

Beitragvon S1kRR » 07.04.2014, 21:16

Hey Uwe,

gibts die Gewichte aus Carbon?

p.s. Sorry, aber das musste raus, ich lach' mich sonst weg..
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Re: Setup für Vmax

Beitragvon Meister Lampe » 07.04.2014, 22:06

S1kRR hat geschrieben:Hey Uwe,

gibts die Gewichte aus Carbon?

p.s. Sorry, aber das musste raus, ich lach' mich sonst weg..


Ich kann sie ja mit nach Spa bringen ... :mrgreen:

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Re: Setup für Vmax

Beitragvon CharlyB » 07.04.2014, 22:16

S1kRR hat geschrieben:Hey Uwe,

gibts die Gewichte aus Carbon?

p.s. Sorry, aber das musste raus, ich lach' mich sonst weg..


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Re: Setup für Vmax

Beitragvon jleserer » 09.04.2014, 08:00

Meister Lampe hat geschrieben:
S1kRR hat geschrieben:Hey Uwe,

gibts die Gewichte aus Carbon?

p.s. Sorry, aber das musste raus, ich lach' mich sonst weg..


Ich kann sie ja mit nach Spa bringen ... :mrgreen:

Gruß Uwe Bild


Ich denk' für die 1/4 Meile lässt sich da noch was an Zeit durch passendere Aerodynamik rausholen :)
An alle, die ernsthaft darauf geantwortet haben: das war ein Witz von dem Kollege.. hab's aber auch erst gerafft, als ich gesehen hab', dass er nicht mehr antwortet..
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