--> Batterien und Ladegeräte <--

[Steini__22]

Kann denn mal bitte einer die Batterie der HP wiegen???

Bin jetzt noch in Schule, heute Abend werde die Batt. ausbauen und wiegen -und kucken was das für eine ist!

[Langer]

Kann denn mal bitte einer die Batterie der HP wiegen???

Bin jetzt noch in Schule, heute Abend werde die Batt. ausbauen und wiegen -und kucken was das für eine ist!

Danke

[Steini__22]

Also:
Die HP4 hat eine Pb-Batterie! Nichts mit Lithium und so!
Sie hat ein Gewicht von 2069 Gramm.
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Wo gibt es nun LeFePo4 und Ladegerät?

Durch den Passeinsatz im Batteriekasten ist da ja richtig viel Platz! -könnt mann ja fast noch nen Kühlschrank einbauen!

Da könnte mann so eine richtig geile Ladebuchse einbauen -hat da jemand eine Idee? -oder einfach zwei Schrauben an denen mann die Klemmen das Ladegerätes anschließt?


Hab nun was gefunden:
http://shop.strato.de/epages/61333079.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61333079/Categories

[Meister Lampe]

Ich verwende weiter die schönen Lithium Batterien mit 800 g Gewicht und das gute Ladegerät für Li , MF , Gel und Säurebatterien , habe ich auch zufällig dieses Jahr im Programm und eine spezielle Zuleitung ohne das der Sitz demontiert werden muß ...

Gruß Uwe

[Steini__22]

Ich verwende weiter die schönen Lithium Batterien mit 800 g Gewicht und das gute Ladegerät für Li , MF , Gel und Säurebatterien , habe ich auch zufällig dieses Jahr im Programm und eine spezielle Zuleitung ohne das der Sitz demontiert werden muß ...

Gruß Uwe

Moooooooooooomentoooooooooooooo!
> welche schönen Lithium Batterien mit 800 g Gewicht < ?????????????? wo, wie was?
> ...und das gute Ladegerät für Li , MF , Gel und Säurebatterien...< ???????? wo, wie was???
> ... habe ich auch zufällig dieses Jahr im Programm ...< ber ist ich? in welchem Programm???
> ...und eine spezielle Zuleitung...< Spezielle Zuleitung? ???????? wo, wie was???

[Meister Lampe]

Ich könnte Morgen mal Bilder machen ...

Gruß Uwe

[Steini__22]

In der aktuellen Motorrad-Zeitschrift ist ein ausführlicher Bericht über Batterieen.

Nach ausgiebiger Suche bin ich auf die Lithium-Ionen-Batterien der Firma JMT gestoßen -die scheinen brauchbar zu sein.
Vorteil gegenüber andere LiFePo4:
der Ballancer-Elektronik ist integriert, somit ist ein einfacher Austausch 1:1 möglich
im Gegensatz zu teurer Ladeelektronik:
http://shop.strato.de/epages/61333079.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61333079/Categories/motorradbatterie
Die Lithium-Ionen-Batterien gibt es in zwei Ausführungen:

Motorrad Batterie YTZ10S JMT:
- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie
- Kapazität 4,5 Ah
- Energie 54,0 Wh
- Maße in mm 150x87x93
- Ladestrom empfohlen 4,5 Ampere
- maximaler Ladestrom für Schnellladung 35 Ampere
- Gewicht 1,0 kg
- Kälteprüfstrom 210

Motorrad Batterie YTZ12S JMT :
- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie
- Kapazität 4,2 Ah
- Energie 50,4 Wh
- Maße in mm 150x87x110
- Ladestrom empfohlen 4,5 Ampere
- maximaler Ladestrom für Schnellladung 40 Ampere
- Gewicht 1,1 kg
- Kälteprüfstrom 240

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allgemeine Infos zu den LiIon:
Lithium-Ionen-Batterien von JMT, Hightech für Ihr Motorrad.


Mit dem Ersatz einer Standard Blei-Säure-Batterie durch eine JMT Lithium-Ionen-Batterie können bis zu 5 kg Gewicht gespart werden, ohne nennenswerten Aufwand.


Folgende Vorteile sprechen für JMT Lithium-Ionen-Batterien:


- ca. 1/3 des Gewichts der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
- unschlagbares Verhältnis von Kosten/Gewichtsersparnis
- in jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten
- enthält keine Schwermetalle
- ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch Balancer
- Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90% in 6 min)
- sehr geringe Selbstentladung (max. 5% pro Monat)
- auch bei hohen Temperaturen noch gute Leistung 60-80°C
- sichere Technik und hohe Lebensdauer


Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30% ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind.
Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der JMT Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten Prozessor („Balancer“) sichergestellt.
Die Maße der Lithium-Ionen-Batterien entsprechen mithilfe von Adaptern den Maßen der originalen Blei-Säure-Batterien.
Auch die Anschlüsse sind identisch, weshalb die Batterie ohne weitere Anpassungen in wenigen Minuten ausgetauscht werden kann.


JMT Lithium-Ionen-Batterien können mit handelsüblichen geregelten Ladegeräten (z.B. JMP 800 bzw. JMP 4000) aufgeladen werden.
Der normale Ladestrom entspricht in der Regel ungefähr der Kapazität (z.B. 2,8Ah = 2,8A Ladestrom).
Bei einer Schnellladung kann sogar ein Ladestrom verwendet werden, der maximal dem 10fachen der Kapazität entspricht (z.B. 2,8 Ah = 28A Ladestrom).
Wir empfehlen dazu die Verwendung des JMP30000Pro Ladegerätes und die Einhaltung der in den techn. Daten genannten Werte.


Obwohl die Leichtbau-Batterie äußerst alltagstauglich ist, sollte beachtet werden, dass die Startfähigkeit bei Temperaturen unter null Grad Celsius nur eingeschränkt gegeben ist.

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Passendes Ladegerät:

JMP Batterielade- und Erhaltungsgerät JMP 800:
Technische Daten:
Spannung: 230 Volt / 60 Hz
Ladestrom: max. 0,8 A
Batteriekapazität: 1,2 - 32 Ah
Abmessungen LxBxH: 146 x 89 x 52 mm
Schutzart: IP65
Gewicht: 0,490 kg

Beschreibung:
Vollautomatische Ladecharakteristik
Made in Europe!
5 Jahre Garantie
Spannungsspitzenfrei
Elektronikschutz (f. Motorsteuerung etc.)
Funkenfrei
Geeignet für 12 Volt Batterien: Blei-Säure, offene, wartungsfreie, AGM, GEL, Calcium, JMT Lithium und Li-Ion
Dauerhafter Anschluss an Batterien
Spritzwasser- und staubdicht
GS-geprüft
Inklusive Ladekabel mit Klemme und Schnellkontaktkabel (beides siehe Zubehör und Ersatzteile)
Achtung: Für Geräte die die bis Mai 2012 gekauft wurden bitte >JMP Zubehör ALT< bestellen / verwenden
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Gruß Steini

[RR Klaus]

die Champions haben diese verbaut. Kann ich nur empfehlen

http://www.bfakku.de/bf-batterie-carbon/

[ursjuerg]

die Champions haben diese verbaut. Kann ich nur empfehlen

http://www.bfakku.de/bf-batterie-carbon/

Warum gibt es da keine Angabe zur Kapazität? Also Ah.

[RR Klaus]

http://bfakku.de/app/download/306976150 ... eite+2.pdf

[Steini__22]

Leute Leute! Habe gerade mit den Jungs telefoniert!
entscheidender Vorteil gegenüber JMT (China-Müll) -es werden nur Zellen der A-Wahre verbaut.
Balancer ebenfalls besser.
Auf der Page ist alles sehr gut beschrieben, die BF-Serie wird überall bei der IDM und so eingesetzt.

Für die S1000RR ist die BF 5000 die richtige.

Kapazität ergibt sich über die Technischen Daten der Ladung: 6A x 45min = 4,5Ah

240A für 10 Sekunden würde allerdings eine Kapazitätsentnahme von 0,72 Ah bedeuten -wenn der Strom länger fließen würde, würder ja alles abfackeln!

Meiner Meinung nach: kaufen! 349.-€ inkl. zwar ne menge Holt zu JMT (JMT YTZ 10 S 107,23€ netto) aber gut!

Aufgrund der kleinen Abmessungen >> LxBxH 115x65x85 mm<< kann mann ja fast auf den großen hässlichen Batteriekasten verzichten und die Batt unter der Sozius-Abdeckung im Heck unterbringen -hat da jemand eine Idee?

[RR Klaus]

Die 5000 habe ich verbaut, absolute Spitzenklasse, Qualität kostet eben ein wenig mehr, dafür "Made in Germany" Wer billig kauft, kauft zweimal. Freut mich, dass der Tip ankommt.

[road-runner]

Timo seine funktioniert perfekt...

[RR Klaus]

Soll ja nicht dem Timo seine in Frage stellen aber die BF sind eben die Besten.

[Rainman]

Hätte ich das vorher gewusst das es bei BF Akku solch mega g... Batterien gibt. Ist aber auch ein ex zell enter Preis
bei 280 Euros für die Carbon BF 5000 würde ich sofort zuschlagen.