BMW S1000RR HP4

[Remo]

Hammer das Teil

Da muss ich gleich bei BMW anfragen wie es in der Schweiz aussieht?

[Steini__22]

Hier gibts mehr Infos:
http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fwww.portalmotos.com%2Frevista%2Fnoticias%2Fbmw-hp4-primeros-apuntes-de-la-supersport-de-bmw%2F13080.html
wird im September vorgestellt!
mit Bing übersetzt:
BMW Sport, und mit einer besseren Leistung als die S1000RR? BMW HP4 heißt, gemeinsame Motor und Fahrwerk mit der S1000RR, aber wiegt 9 kg weniger und Polituren viele Details. Es kostet weniger als 20.000 Euro und ist die neue Sport-BMW-Pumpe.

Zunächst sagten Sie, dass Portalmotos.com das immense Privileg, eines der ersten Mittel der Kommunikation in die Welt setzen dieses Bike, BMW HP4 Kommandeure haben wird. Die Rennstrecke von Jerez, auf 5, 6 und 7 September, werden Schauplatz einer der ersten Tests der internationalen Einreichung, und es werden Ihnen alles aus erster hand sagen.

Die Geheimhaltung wurde absolut, nur wenige Arbeitskräfte im Schatten der BMW Jungs wusste, das Sport-Motorrad des Verweises auf der Weltbühne zu verbessern. Informationen fallen sparsam, aber bis wir zu einer der ersten Einheiten der Tests gehen, Sie können bereits einige Fakten, die sicherlich Sie Speichel wie wir machen erwarten, nach sehen Sie die erste Slideshow zu sehen, einige Figuren, die BMW Motorrad Spanien uns gegeben hat.

Das Bike Lage schlagen den schnellsten Mio. Markt, seine Schwester BMW S1000RR, wiegt nur 169 kg Leergewicht, in Ordnung und alle Flüssigkeiten 199, d.h. fast neun Pfund weniger als die S1000RR ausgeführt. Sein Preis ist fast abgerissen, unter Berücksichtigung, die anbietet: 19.990 Euro die basic-Version, mit der Serie bereits inklusive Akrapovic Auspuff. 22.990 Euro ist der Preis für den Wettbewerb-Version mit ein kompletter Kit bereit, Schaltung direkt eingeben. Die 'basic' HP4 können näher an ihre Zwillingsschwester Wettbewerb mit einem HP Power Race Kit für 1.300 Euro.

Seriell wird als ein-Einsitzer, verkauft, obwohl er mit Doppelsitz bestellt werden kann. Kleine Details, die hier und da in der Lage, das Fahrrad des Verweises zu verfeinern. Weiterhin auf Race ABS, DTC und seine vier Modi des DDC Menüs übersetzt in die Sprache von Cervantes, das dynamische Fahrwerk-Steuerelement zählen. DTC bietet jetzt einen Modus namens "Feinabstimmung", die Leistung erhöht. Es enthält auch neue Design- und Retusche in der Scorecard, sowie andere neue Sterne, eine Launch Control mit drei Modi, die wirkt, wenn Slick-Modus aktiviert und DTC deaktiviert.

HP bedeutet nicht, etwas anderes als hohe Leistung und kommt zu sein, was heißt bin ', ein Sinnbild der extreme Sportlichkeit bereits auf der ganzen Welt anerkannt seit mehr als vier Jahrzehnten in den vier Räder BMW.

Fotos und Dias, die diese erste Hinweise für die Zukunft von der Supersport begleiten vervollständigen den ersten Entwurf dessen, was alle Indikationen sind, dass es das Motorrad in den Kreisläufen durch die Länge und die Weite des Planeten zu schlagen sein wird. Und vor Ende des Jahres, zu verkaufen.

Wenn Sie möchten die Bilder dieser spektakulären HP4-BMW und haben alle die Informationen klicken Sie hier

Ich muss jetzt schnell noch ein bischen Geld verdienen!

[Steini__22]

Habe gerade mit meinen BMW-Händler gesprochen, -der wust von nichts!?!

[Zet]

nach dem Bild soll es ja sogar 2 verschiedene HP4 Modelle geben!

Auf jeden Fall sehr gelungen und eine Überlegung wert

[road-runner]

Habe gerade mit meinen BMW-Händler gesprochen, -der wust von nichts!?!

normaaal.........

[erny]

gott sei dank kann ich meine carbon- und hp-teile weiter verwenden. so sieht's zumindest aus.

[wrchto]

nach dem Bild soll es ja sogar 2 verschiedene HP4 Modelle geben!

Vielleicht ähnlich wie bei der Panigeile mal mit und mal ohne elektronisches Fahrwerk?

[Langer]

Hey Remo,

das wäre dochmal was für dich... richtig fett das Teil, aber dann haste gar keine Ausrede mehr

[Remo]

Hey Remo,

das wäre dochmal was für dich... richtig fett das Teil, aber dann haste gar keine Ausrede mehr

Die wäre wirklich Hammergeil

Mit meiner jetzigen RR wäre schon sicher leichter als mit der Kawasaki

[seb68]

des ding wird bestimmt um 30.000 euro bewegen

[Armani5]

Die sieht echt Hammer aus, frage mich wenn BMW mal ein neues Modell. Nach 3 oder 4 Jahren wären es dann mal ander Zeit.
Ok die Verkaufszahlen sind gut und BMW wäre dumm daran as zu verändern und vorallem obs dann auch schöner ist kommt noch dazu!!
Aber diese RR spricht mich an und ist auch vom Design nicht so schlicht sprich Kleber und der HP4 Schriftzug.
Wird wie die HP2 nicht billig sein

[Ecotec]

Wo steht denn was von 30000 Euro?

Knapp unter 20 kostet die Standartversion, und knapp 23 die Version für die Renne, fix und fertig

Ich hab das Ding letztes Jahr schon auf Testfahrt gesehen, da waren die Kabel alle abgeklebt vom Elektronischen
Fahrwerk...

Ich bin gespannt.

MFG

Ecotec


PS... die neue S1000RR kommt erst 2015, ergo haben wir noch etwas

[seb68]

ihr glaubt doch nicht das die 23.000 kostet..... außerdem habe ich gesagt das ich das glaube nicht das was davon steht

ne normale rr kostet ja schon 17-18

und die hp mit dem ganzen carbon, fußrastenanlage ,akraanlage usw.....lackierung für die mega tolle motorsport lackierung wollen die ja schon 500 euro aufpreis was glaubste den wie die mit der sonder lackierung zu buche schalgen werden

[Ecotec]

Wie stellst du dir vor will BMW so ein Motorrad für 30K an den Mann bringen??

Wer kauft das denn dann???

Die HP2 war auch deutlich mehr Wert als der Listenpreis, trotzdem hat BMW sie dafür verkauft,
die gleiche Taktik erwarte ich bei der HP4 auch.

Es gibt eine Schwelle die man nicht übeschreiten darf, und die liegt im Bereich der 1199S zb.

MFG

Ecotec

[seb68]

natürlich darf man eine gewisse schwelle nicht überschreiten


aber wer kauft sich eine harley für 60.000 euro ??? oder einen porsche gt3 ???

leute die kohle haben