Wozu ein elektronisches einstellbares Fahrwerk an der RR ?

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Re: Wozu ein elektronisches einstellbares Fahrwerk an der RR

Beitragvon Meyer Kurt » 02.08.2012, 22:58

Remo hat geschrieben:
Langer hat geschrieben:Naja fahren muss man schon noch selber, genauso wie die Tec kein all Heilmittel ist, wird es das DDC auch nicht sein


Doch doch mit dem Fahrwerk hole ich dich :mrgreen:


:lol: Derwar gut kleiner. :wink:
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Re: Wozu ein elektronisches einstellbares Fahrwerk an der RR

Beitragvon Langer » 03.08.2012, 12:15

Ich wollt schon gerade Fragen ob ich auch Gas geben darf :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Dann verkauf deine andere S1000RR nicht!!! Reicht für die Strasse sowieso vollkommen aus!!! und die HP wird umgebaut und die Kawa verkauft. Dann sehen wir mal was abgeht und mein Knie geht mitlerweile auch wieder besser... sprich wir können endlich mal Gas geben :twisted:
Gruß Langer #55

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Re: Wozu ein elektronisches einstellbares Fahrwerk an der RR

Beitragvon Remo » 03.08.2012, 15:27

Langer hat geschrieben:Ich wollt schon gerade Fragen ob ich auch Gas geben darf :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Dann verkauf deine andere S1000RR nicht!!! Reicht für die Strasse sowieso vollkommen aus!!! und die HP wird umgebaut und die Kawa verkauft. Dann sehen wir mal was abgeht und mein Knie geht mitlerweile auch wieder besser... sprich wir können endlich mal Gas geben :twisted:


- HP4-Bestellung ist seit heute fix :mrgreen: (freue mich auf`s 2013)
- BMW S1000RR wird verkauft :shock:
- Kawasaki ZX10R wird noch ein wenig aufgepäppelt für die Renne :lol: (die reicht schon aus)
Gruss vom Bodensee (Schweiz) #433
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Re: Wozu ein elektronisches einstellbares Fahrwerk an der RR

Beitragvon Langer » 03.08.2012, 15:47

Na dann freue ich mich ja schon auf 2013.... sehen wir uns in Aragon oder vorher schonmal
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Re: Wozu ein elektronisches einstellbares Fahrwerk an der RR

Beitragvon meier72 » 03.08.2012, 16:44

Man,man...Meint Ihr eigentlich das Ihr mit der HP4 dann auf einmal die Wahnsinns Zeiten fährt...Ihr habt Vorstellungen....Eier braucht Ihr auch für die HP4 in der Hose :mrgreen:
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Re: Wozu ein elektronisches einstellbares Fahrwerk an der RR

Beitragvon jackmeier » 04.08.2012, 06:37

meier72 hat geschrieben:Man,man...Meint Ihr eigentlich das Ihr mit der HP4 dann auf einmal die Wahnsinns Zeiten fährt...Ihr habt Vorstellungen....Eier braucht Ihr auch für die HP4 in der Hose :mrgreen:





zu geil!! Aber mal ehrlich, wer nützt Die S1000RR richtig aus?? Also ich nicht...Denk es gibt einige ganz schnelle hier Ilmberger, Jos,Krullli,Sash,Einzmann,Michi usw. aber die Schreien bestimmt nicht nach der HP4.Fahren ja viele noch das alte Modell...Klar wer ne neue Aufbauen will, braucht nicht zu Schrauben und hat schon alles drann an einer HP4..Aber man muss die Sachen auch einstellen können.
Das aktive Fahrwerk ist sicherlich interessant aber muss man auch mal abwarten wie gut das wirklich klappt....
Ein ganz schneller Junge fuhr mit meiner 2010 BMW grad mal ne 2.06.9 in Brünn und 1.46.8 in Hockenheim. Also hab ich noch Reserven...Und der beste Rat kommt immer noch von einem alten Rennfahrer.....Fahren,Fahren, Fahren das macht schnell besonder wenn man das verhalten seiner Maschine richtig mal kennt...
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Re: Wozu ein elektronisches einstellbares Fahrwerk an der RR

Beitragvon Langer » 05.08.2012, 11:50

meier72 hat geschrieben:Man,man...Meint Ihr eigentlich das Ihr mit der HP4 dann auf einmal die Wahnsinns Zeiten fährt...Ihr habt Vorstellungen....Eier braucht Ihr auch für die HP4 in der Hose :mrgreen:



Das war ein Insider und hatte nichts mit der hp4 zu tun... Aber mach dir mal um meine "Eier" keine Gedanken, denen geht's gut :mrgreen: und die hp ist halt interessant da ich gerade eine neue aufbauen möchte und da einige Sachen verbaut sind die ich ehe gekauft hätte.

Und es gibt immer einen schnelleren und hier nutzt keine das Potenzial der BMW aus und schreiben hier auch Jungs aus der gp??? Also alles spaß und locker bleiben
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