Zeigt her eure Zeiten !!!

[Jens]

Pillermann,
die 7 war im sprint , 6 im gec
nur ich war nicht der schnellste, das war lars , ich hing ne 1/2 sec hinten dran
http://www.bike-promotion.de/events/mei ... id,1714204

mit most weis ich nicht so genau , habe auch mal nachgeschaut, könnte auch 41 gewesen sein.
ist auch nicht so wichtig hauptsache es war spassig !!

wieso bist Du Wochenende nicht in Most, habe extra für dich eingekauft

ECO,
fährst du nun so ein bollerofen ?

[Ecotec]

jo Jens, die andere BMW hab ich aber auch noch,
die wird geschlachtet......

Also wenn du die Gabel noch willst mit Brücke... sach bescheid
Wird aber nich verschenkt.....

HP4 kommt im Dez.

Gruß

Eco

[Jens]

und wie fährt so ein schinken ?
geht es damit auch schnell ?

[Ecotec]

Geht... fährt sich einfach, fordert einen nicht ganz so wie
eine S1000RR.....

Halt halt ne Ecke weniger Leistung, aber ist sehr handlich und zielgenau.
Auf der Bremse auch wirklich gut und mit einer passenden Feder hinten
auch viel Grip am Hinterrad.

Läusering 1 Turn 1:51 dann später noch 1:50 auf abgefahrenen Pellen.

Mit neuen Pellen wäre 1:49 oder ne hohe 48 drin gewesen, mit Seriengabel
und Kat im Auspuff.

Mit der BMW fahre ich da 1:47 mal so als Anhaltspunkt...

Hat Potential der Kasten und macht Spaß.

Gruß

Eco

[Jens]

ich habe mit den Duc's schon so viel geld verbrannt, wirklich zügig war ich damit nie ! hab mich auf nen 4 zylonker gesetzt und schon gings ab
obwohl lust hätte ich mal , wenn sie wenigstens so viel leistung wie die bmw hätte

[Ecotec]

Ging mir auch so aber glaub mir, sie ist keine 1198 mehr, sie ist anders,
näher an einem Vierzylinder... ein Vierzylinderfahrer kommt sofort damit
klar.

Und Leistung, da geht mit Auspuff und Abstimmung auch noch was, zwar nicht
ganz so viel wie die BMW aber mit dem BMW Bock muss man die Leistung auch
immer auf die Straße kriegen, da ist die DUC etwas harmonischer

MFG

Eco

[Chris-r4f]

wieso bist Du Wochenende nicht in Most, habe extra für dich eingekauft

Was will ich in Most?

So nen Panigaul würd ich auch gern mal testen!

[Hannes#151]

Ich auch, aber erst nachdem der Lotto-Sechser endlich da ist .... Wenn du ein bisserl was optimiert haben willst für die Rennstrecke (Fahrwerk, Termi, Abstimmung, Verkleidung), dann bist du sehr schnell bei 40.000,-. Und nachdem es bei den Ducs sinnvoll ist, 2 zu haben, wird's richtig teuer...

[timo]

HHR 2012 = 1:50.XX
HHR 2013 = 1:48.00

Ich war nach den ersten Bilder der 1199 Panigale auch krank ... mittlerweile hab ich das Teil mal über die Landstraße gefeuert und ... naja ... 40.000 € werden es vielleicht nicht sofort ... aber 30.000 € bestimmt. Es wird wieder eine S1000RR werden, aber nicht nur wegen des Geldes. Der Funke sprang nicht über ... auf der Renne steht der Test noch aus ... meiner Meinung nach bietet die BMW das bessere Paket = Fahrerische Defizite werden mit schierer Leistung kompensiert ...

Ich fahre ja als Hauptmoped ´ne Ducati Multistrada 1200, schön gepimmt mit Donnerrohr und Mapping auf gut 160 PS und liebe dieses fantastische KFZ, aber es ist auch schon die zweite. Das erste Baujahr hat mich nur geärgert, eine Hass-Liebe ... nach einem Jahr getauscht und plötzlich ist alles top. Ducatis faszinieren, keine Frage. Aber auf der Renne braucht man ein gutes Gefühl, die technische Sicherheit muß gewährleistet sein ... und da hätte ich bei der Panigale doch so ein Kribbeln im Bauch. Das Moped ist sehr radikal ausgelegt, allein die kurzen Kolben ...
Auf der anderen Seite muß ich Eco recht geben ... die geringere Leistung der 1199 kann sich auch positiv ausdrücken. Die BMW ist nämlich für so alte Nasenbohrer wie mich eigentlich immer zu heftig, nach 5 schnellen Runden japps man nach Luft ...

Vielleicht sollte ich mir auch so´n HP4-Teil holen ... dann hat man wieder mehr Zeit für´s Sauerstoffzelt zwischen den Turns ...

[Speed]

Hat jemand AdR Zeiten mit Schikana vor der Geraden ohne hinten offen?

[marcod]

Hi,

NBR GP Strecke: 2:08.471
Assen leider nur 1 Turn im Trockenen (mit Schikane also nicht die aktuelle Moto GP Strecke) 1:56

MFG

Marco

[Ramsy39]

Seeervus
Almeria Januar 2013 18Grad,Pirelli SC2 vo.-hi. 1:44:567 im Rennen.
Grüsse Ramsy#39

[Jens]

Seeervus
Almeria Januar 2013 18Grad,Pirelli SC2 vo.-hi. 1:44:567 im Rennen.
Grüsse Ramsy#39

mit Bikepromotion ?

[Ramsy39]

Seeervus
Almeria Januar 2013 18Grad,Pirelli SC2 vo.-hi. 1:44:567 im Rennen.
Grüsse Ramsy#39

mit Bikepromotion ?

Ne Valentinos

[Michi-Motorsport]

Seeervus
Almeria Januar 2013 18Grad,Pirelli SC2 vo.-hi. 1:44:567 im Rennen.
Grüsse Ramsy#39

Cool Ramsy jetzt geht langsam was