HP4 Umbau auf Renne

[Meister Lampe]

Habe die Stummel von Lukas , super leicht gegenüber Serie und lassen auch nach einem Abflug schön die Gabelrohre in Ruhe , hab ich schon 2 mal getestet ... , es funzt ...

Gruß Uwe

[MSHPU]

Woran liegt es denn genau, dass die Gabel beschädigt wird?

[Langer]

MSHPU

Da die Wandung der Gabel aus gewichtsgründen immer dünner wird, ist sie logischerweise auch nicht mehr so stabil. Also müssen sich die Stummel Hersteller anpassen, Ich hab es halt bei Gilles gesehen

[Langer]

Erstmal Danke für die Antworten, mittlerweile habe Ich folgendes für das erste Roll Out (Anfang März in Spanien) vor, schaut dochmal drüber was ich vergessen habe oder was Quatsch ist.

Einfahren auf Prüfstand
Inspektion inkl. öffnen und Fehlerspeicherausdruck
HP Power Kit 2 (Steuergerät, Code und Zwischenrohr, Puff ist ja schon dran)
Aufbaukontrolle, Lagerspielkontrolle etc etc halt alles kontrollieren ob sie ordentlich aufgebaut wurde, falls nicht richtig machen!
Geometrie machen.
Rennverkleidung evtl. Carbomoto Ich finde das selbsttragende Heck fein aber es muss auch bezahlbar bleiben Gibt’s die evtl. auch fertig Lackiert?
Hohe Scheibe klar oder max. Rauchgrau
Sekundärluftsystem zu machen
Hubindikator
Kühlerdeckel 1,8 bar
Kühlschläuche, weis aber auch nicht genau ob ich Rohre nehmen sollte oder die dicken Silkon Dinger von z.b. Alpha
Lenkanschlag Begrenzungen
Rastenanlage inkl. Sturzteilepaket
Klappbare Brems und Kupplungshebel kurz inkl. Fernversteller
Dann noch so Kleinigkeiten wie Manschette für Bremsflüssigkeitsbehälter oder Racefinn, ja und Bremsbeläge ist auch so ein großes Fragezeichen, das kann ich eigentlich erst nach dem ersten fahren sagen. Welche sind jetzt eigentlich Werksseitig verbaut bei der HP


Gruß Tobi

[RR Klaus]

hört sich schon mal sehr gut an. Du könntest alle drei Achsen gegen Titanachsen tauschen und evt. einen 520 Kettensatz einbauen. Stompgrip und Motorschützer sind ein muss. Wenn Du über den Carbomoto Heckrahmen nachdenkst würde ich auch ein Carbongeweih einbauen.

[Langer]

hört sich schon mal sehr gut an. Du könntest alle drei Achsen gegen Titanachsen tauschen und evt. einen 520 Kettensatz einbauen. Stompgrip und Motorschützer sind ein muss. Wenn Du über den Carbomoto Heckrahmen nachdenkst würde ich auch ein Carbongeweih einbauen.

Stompgrip und Motorschützer habe ich schon, Titanachsen...... ja ein möglichkeit aber teuer! Kettensatz wollte ich evtl erstmal fahren, welche Übersetzung fahrt ihr so? Geweih habe ich ein Alu von Saller, na mal sehen vll. doch Carbon.... aber erstmal die Gesamtinvestition ansehen.