andi76 hat geschrieben:Traktionskontrolle auf -3. Da kommst du gut vom Fleck. Ich hatte in Grobnik mit Traktionskontrolle auf +3 einen fast Highsider bei der 180 Grad Links hinten auf dem hoch gelegenen Streckenteil weil ich zu früh am Gas war, aber auch in Verbindung mit einer kürzeren Übersetzung. Und am Red Bull fährt man vermutlich eher die längere originale Übersetzung und -3 TC funktioniert wunderbar?
ja, die M1000RR hat ja von haus aus kürzere Übersetzung
