Bei "Autotune" ist es notwendig das SLS zu deaktivieren (Falschmessung der Lambdasonde) - ...und sonst ist es auch unnötig.
SLS verschließe ich bei jedem Motorrad mit Innotec Repaplast Repair 2K-Kunststoffkleber. Da kannst von kleinen bis großen Öffnungen alles zukleben. Der Kleber ist nicht so spröde wie andere 2K-Klebestoffe und lässt sich sehr gut aufbauen (Zähflüssig-dick).
Bei der BMW lass ich das Rohrstück am Ventildeckel montiert. Dies dient gut um Kabel daran zu fixieren. Am Bogen schneide ich es ab und verklebe es. Am Luftfilter ebenfalls verkleben.
Bei meiner 2013 kommt keine Fehlermeldung wenn die Pumpe fehlt. Bei anderen Motorrad-Marken teilweise schon, dann einfach den Widerstand der Pumpe mit einem Messgerät ermitteln und einen entsprechenden Widerstand in den Steckenden schieben und fertig ist's - keine Fehlermeldungen mehr.