Lauter, leichter und legal!!!

[Starr]

Denke der Klang kommt eher hin
http://www.youtube.com/user/akiradez#p/u/9/OMKO6scYmO4
oder
http://www.youtube.com/user/akiradez#p/u/9/OMKO6scYmO4

[Rock'n'Rolla]

JETZT, mit lagem ESD hört er sich an wie Serie, aber wenn der kurze drauß kommt, dann JA, dann wird sichs so anhören!!!!

[Roy]

Machst du den kurzen drauf?

[Starr]

Rock´n Rolla meinst du denn das der kurze da so ohne weiters dran paßt?
Auch von den Aufnahmen her und so?
Welchen Krümmer hast du dran?

[Roy]

Von den Explosionszeichnungen her dürfte der Kurze jedenfalls nicht auf das Kat-Verbindungsrohr passen.

[pRo]

jap stimmt neues verbindungssrohr muss her da erstens die form ein wenig anders ist und der durchmesser 5mm größer für den langen esd (65mm 350mm esd/60mm 190mm esd)

[Rock'n'Rolla]

Hey hey,

@Roy und alle anderen,

also ich hab mir noch ein zweites Verbindungsrohr gekauft. Das is auch recht schnell zu wecheln da man dazu die Verkleidung nicht abbauen muss. Das für den langen ESD passt nicht nur im Durchmesser nicht, sondern auch in der Länge nicht.
Aber dadurch das ich das Verbindungsrohr relativ leicht tauschen kann kann ich da jederzeit da draufbauen was ich grad brauche. Die Krümmer sind die vom langen ESD und die passen auch zum kurzen Akra.-Dämpfer. Ich fahr halt den Seriendämpfer, aber irgendwann auf ich mir sicherlich noch den kurzen dazu!


Gruß Christoph

[Rock'n'Rolla]

Von den Aufnahmen her sollte dann jetzt auch alles passen denn wenn ich den Seriendämpfer gegen den Kurzen Akra tasuch, AB WERK is ja auch nicht anders.

UND slebst wenn doch was nicht geht, dann werd ich mir halt was entsprechendes "basteln"!

[Roy]

Danke dir für die ausführliche Antwort!

Jetzt interessiert mich natürlich nur noch, ob du den Klappensteuerungsmechanismuß komplett abgebaut hast?

[Daany]

also kurzer dämpfer + akra krümmer, klingt krass. leider kommt das auf den videos nie so wirklich gut rüber, sowas muss man wohl in echt hören um es genau beurteilen zu können...

[Rock'n'Rolla]

Danke dir für die ausführliche Antwort!

Jetzt interessiert mich natürlich nur noch, ob du den Klappensteuerungsmechanismuß komplett abgebaut hast?

Wieso, das wär doch nicht das Problem?! Das machst du am ESD bei den Fächerkrümmern is der Mechanismus eh nemmer dran, und oben, ich glaub in der Nähe des Sitzes machst nommal was weg. Aber das macht man wie gesagt auch beim langen Akra ESD und es ist trotzdem legal.

Gruß Christoph

[Roy]

Ok... Jetzt sind wirklich alle meine Fragen beantwortet. Ich denke, ich werde einen ganz ähnlichen Weg gehen, wie du. Ich rüste um auf die ABE-Titan Anlage und fahre dann - bei Bedarf - meinen kurzen Slip-On mit dem Verbindungsstück ohne Kat.

Jetzt wäre ich nur noch gespannt auf ein paar Bilder von deiner Anlage...

[Rock'n'Rolla]

Du musst aber drauf achten das du dir ein Verbindungsrohr für die kurze Anlage kaufst, zu deiner ABE Anlage, weil sonst klappts wie gesagt nicht!

Bilder kann ich leider momentan keine machen, weil mein Baby 50km weg in ner Lagerhallle steht!


Gruß Christoph

[Daany]

hab grad ne idee^^

wie wäre es wenn man in das verbindungsrohr eine klappe macht die immer zu ist, wenn du dann nen taster drückst springt ein relais um und öffnet die klappe, die klappe ist dann als offen, sobald eine polizeikontrolle kommt machste die zündung aus und das relais springt zurück -> klappe zu, bei der messung biste dann nicht zu laut sobald du weg fährst drückste den taster und alles ist wieder ok

das wäre doch was oder?!

[Rock'n'Rolla]

Also sie wie ichs gehört hab kannst du selbst DAS knicken, weil der kurze ESD in Verbindung mit Fächern einfach zu LAUT ist. Da hilft kein DB eater, kein Kat, und sicherlich auch keine "Klappen"-Steuerung.