Probleme beim knackigen Runterschalten 4. - 3. Gang

[hannes191]

Hallo Leute!

Immer noch habe ich (besonders beim knackigen Runterschalten nach längeren Geraden) Probleme, den 3. Gang hinein zu bekommen.

Vom Gefühl her ist das ungefähr so, als ob der Geber des Schaltassistenten eine "zu weiche" Feder drinnen hätte. - Dann gehts aber wieder, dann wider nicht. - Beim langsamen, druckfreien Fahren gibts dieses Problem nicht.

Mir sind gestern einige Male die Augäpfel innen am Visier angestanden, als ich beim Anbremsen von 280 auf eine 120 km/h-Kurve den dritten Gang nicht einlegen konnte ...

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte (fahre umgekehrtes Schaltschema - beim Hochschalten gibts keine Probleme).

Danke schonmal vorab

Hannes

[Daany]

du ziehst aber schon die kupplung oder?!

manche hier haben auch berichtet das sich die schaltassistenten sehr schnell verabschiedet haben beim umgekehrten schaltschema, vll liegts da dran

[Meyer Kurt]

Hast du noch den Originalen Kupplungshebel montiert?

[hannes191]

@Daany: Klar, ziehe ich die Kupplung.

@ Kurt: Nein habe keinen originalen Kupplungshebel mehr, aber der Mikroschalter "knixt" bei ca. halbem Kupplungszug.

LG
Hannes

[Saw100]

Ja habe Idee.
Ist deine Schaltung umgedreht?
Welche Fussrastanlage hast du?

[hannes191]

Rastenalage ist von MG Biketech, verwende Umkehrschaltung.

[MSHPU]

Das Problem habe ich nicht, ich bin aber beim Runterschalten schon 4-5x im Zwischengang hängen geblieben. Einmal bin ich geradeaus durchs Kiesbett geschossen. So lange es bei 1x pro 1000 km bleibt ist das noch halbwegs OK, aber Getriebe sind ja bekanntlich nicht gerade die Sahneseiten von BMW Motorrädern.

[Daany]

was mir grad so auffält, kann man den SA nicht drehen? sodass er wieder richtig rum betätigt wird?!

sollte doch möglich sein, da er ja nur eingeschraubt ist

[hannes191]

Ja, das kann man sicher. Nur ist der bei allen Reverseschaltungen die ich bis jetzt gesehen habe so verbaut. - Ist der bei der Originalschaltung wirklich andersrum?

- Beim Raufschalten zieht er und beim Runterschalten drückt er. Daran hat sich doch nichts geändert?!?

LG
Hannes

[IceAge]

Habe das Problem auch manchmal, konnte aber auch noch keinen genauen Grund dafür ausmachen.
Selbst BMW ist Ratlos.An dem Schaltschema soll es aber nicht liegen.

[hannes191]

Haltest mich bitte am Laufenden Ice, wenn du was rausbekommst? - Ich dich natürlich auch von meiner Seite.

LG

Hannes

[IceAge]

Klar, null Problemo

[Flisi]

Es könnte sein weil dein Umlenkhebel an der Schaltstange keinen 90° hat sondern eher einiges mehr.
Wenn da der Winkel nicht stimmt kann es schon sein das die Schaltung ab und zu mal ein wenig Hackelt.

[Saw100]

Das Problem hatte ich auch.
Und zwar ( nur bei Schaltung umgekert) Kann es seit das der Hebel auf der Schaltwelle
am Halter der sich dafor befindet hakt.
Hatte ich jedenfals.
Dann kan man nicht sauber zurückschalten.

[IceAge]

@Flisi: Ich habe mal bei meiner Süssen nachgeschaut und die Schaltstange hat den 90 grad Winkel,
also kann es zumindestens bei mir nicht daran liegen