Das Ende naht :-(

[ZX10r]

Sie hat schöne Haare

Ist ja am Thema vorbei ,die Bemerkung .

Ich glaube das BMW gutes tut mit dem Ausstieg , dann können sie sich mehr um die Qualität ihrer Produkte zu kümmern

Ach ja dei 10er meiner Frau

Bitte nicht falsch verstehen ick liebe meine BMW

[Andi_Theke]

So gerade mal einen Monat nach dieser Meldung:
http://www.speedweek.com/sbk/news/46478/Exklusiv-Troy-Corsers-Team-wird-Nummer-1-von-BMW.html

kommt jetzt wieder diese:

http://www.speedweek.com/sbk/news/48477/Exklusiv-Team-Troy-Corser-blaest-WM-Start-2014-ab.html

War ja fast zu erwarten

[Lukyskywalker]

Tja, die Zeiten sind jetzt anders. Nichts wird geschenkt.

[Andi_Theke]

Mal wieder steigt BMW aus, dieses mal aus der Langstrecken WM.

http://www.speedweek.com/endurancewm/news/50686/Typisch-BMW-Bitteres-Ende-fuer-das-Endurance-Team.html

[timo]

Hoffentlich spart sich der Vollpfosten am Ruder bald selbst weg ... ich kann da nur mit dem Kopf schütteln.
Wenn jetzt die Japaner ihre neuen 1.000 auf den Markt bringen, wird so mancher wieder das Lager wechseln. Motorsport ist für die Fans essenziell wichtig ... und was BMW da betreibt nur peinlich. Aber zumindest der IDM-Titel 2014 wird ihnen gewiss ein, wobei Ducati dort ordentlich aufrüstet.

Von Alpha-Racing zu BMW Italia ... 1. Fehler
BMW-Italia zusperren ... 2. Fehler
Endurance-WM trotz Zusage gecancelt ... macht man nicht ... 3. Fehler

Welches Team will dann in Zukunft noch mit diesen Leuten an der Spitze zusammen arbeiten ... gerade im Bereich Motorsport gibt es richtig dicke Luft im BMW-Lager.
Ich sag nur ... Alles Schall(er) und Rauch!

[säfter91]

Hoffentlich spart sich der Vollpfosten am Ruder bald selbst weg ... ich kann da nur mit dem Kopf schütteln.
Wenn jetzt die Japaner ihre neuen 1.000 auf den Markt bringen, wird so mancher wieder das Lager wechseln. Motorsport ist für die Fans essenziell wichtig ... und was BMW da betreibt nur peinlich. Aber zumindest der IDM-Titel 2014 wird ihnen gewiss ein, wobei Ducati dort ordentlich aufrüstet.

Von Alpha-Racing zu BMW Italia ... 1. Fehler
BMW-Italia zusperren ... 2. Fehler
Endurance-WM trotz Zusage gecancelt ... macht man nicht ... 3. Fehler

Welches Team will dann in Zukunft noch mit diesen Leuten an der Spitze zusammen arbeiten ... gerade im Bereich Motorsport gibt es richtig dicke Luft im BMW-Lager.
Ich sag nur ... Alles Schall(er) und Rauch!

Bin ganz deiner Meinung!

[mitacman]

Hoffentlich spart sich der Vollpfosten am Ruder bald selbst weg ... ich kann da nur mit dem Kopf schütteln.

Diese Art der Sparerei ist heute bei "Juppimanagern" in Verbindung mit "Personalbereinigung" viel geübte Praxis der "Gewinnmaximierung" innerhalb eines kurzen Zeitraumes.
Je höher die "Gewinnmaximierung" in kürzester Zeit, desto wahrscheinlicher das der "Juppi" dann zu anderen Firmen abgeworben wird, wo ihm dann ein mit höheren Tantiemen belohntes,. neues "Gewinnmaximierungsspielfeld" überlassen wird.
Wenn diese "Juppimanager" dann die Spielfelder verlassen, bleibt fast immer "angebrannte Erde" zurück.
Aber das schert sie nicht, nach Ihnen kommt dann ein weiterer "Gewinnmaximierer", der dann auf dem bereits mehr oder weniger angebrannten Spielfeld noch mehr zündelt.
Diese Wechselei, zum Zweck der schnellen Gewinnmaximierung findet, einmal angeschoben, meist in Zweijahreswechseln statt.
Im Allgemeinen ist bei solch "Managerhopping", wenn nicht von Seiten der Aufsichtsgremien die "kurzzeitig gedachte Gewinnmaximierung"gestopt wird, spätestens nach dem 4/5 Wechsel die Firma "kaputt" gespart.

Sorry, ob der langen Ausführung.
Aber ich bin echt sauer ob solch kurzfristiger Denkart.

et jrööst
dä mitacman

[FC-RR]

Hoffentlich spart sich der Vollpfosten am Ruder bald selbst weg ... ich kann da nur mit dem Kopf schütteln.
Wenn jetzt die Japaner ihre neuen 1.000 auf den Markt bringen, wird so mancher wieder das Lager wechseln. Motorsport ist für die Fans essenziell wichtig ... und was BMW da betreibt nur peinlich. Aber zumindest der IDM-Titel 2014 wird ihnen gewiss ein, wobei Ducati dort ordentlich aufrüstet.

Von Alpha-Racing zu BMW Italia ... 1. Fehler
BMW-Italia zusperren ... 2. Fehler
Endurance-WM trotz Zusage gecancelt ... macht man nicht ... 3. Fehler

Welches Team will dann in Zukunft noch mit diesen Leuten an der Spitze zusammen arbeiten ... gerade im Bereich Motorsport gibt es richtig dicke Luft im BMW-Lager.
Ich sag nur ... Alles Schall(er) und Rauch!

Das ist diesem Führungsmenschen egal, denn Der hat eh keine Beziehung zu dem Produkt was er verkauft, sondern nur die Zahlen die dahinter stecken. Der würde ebenso Kondome oder Toilettenpapier gewinnbringend vermarkten, solang sein bescheidenes Gehalt stimmt.
Die S1000RR bringt eben nicht die erwünschten Zahlen, nein, dann muß man sofort agieren und sich sofort aus dem schwer erkämpften Sportimage verabschieden. Somit ein paar Millionen gespart, diese dann den Aktionären als Gewinn präsentieren und sich als Held feiern lassen.
Rückendeckung hat der Mensch ja nur durch den Selbstläufer, der hässlichen GS Es wird nicht mehr sehr lang dauern, und die RR wird aus dem Programm verschwinden und kommt dann verunstaltet mit Gepäcktaschen, Stereoanlage und Sitzheizung als Sonderedition R für 25.000 € auf den Markt. Mann kann nur hoffen, das die Japaner nun wieder aufgewacht sind und uns in den kommenden Jahren die verbesserten RäRäs hinstellen. BMW kann ja dann mit "in 24 Tagen
um die Welt " im Sportteil werben. Naja, dann steht die Marke BMW eben wieder wie 1970 als "Gutes Reisemotorrad" da, und genau da gehört die Marke hin. Nicht aber im Motorsport, egal ob Formel I, Tourenwagenrennsport oder Motorradsport, die stehen einfach nicht richtig dahinter. Die machen's halt mal eben, aber eben nicht perfekt, basta. Gesteuert von so einem "Gewinnbringersparstrumpf"
Bitte jetzt kein Kommentar bezüglich Arbeitsplatzerhalt oder Arbeitsplatzschaffung. Die eingesparten Motorsportmillionen gehen umgehend an die Aktionäre aber keinenfalls für einen einzigen neuen Arbeitsplatz.
Esu jetzt hannich de Schnüss widder voll, ech suff mer nu ene lecker Kölsch

[mehrschbass]

Deine Analyse und die daraus abgeleiteten Prognosen ist oberflaechlich, faktenarm und leider auch nicht witzig. Man darf es der BMW Motorradsparte zutrauen, dass sie eine gute bis sehr Balance definiert und verfolgt, um mit vorhanden Investitionsmitteln groesstmoeglichen Erfolg ueber die gesamte Produktpalette zu erzielen. Entscheidungen werden nicht getroffen um den Markterfolg nur eines Modells, das hier im Forum besonders beliebt ist, zu sichern.
Man darf auch davon ausgehen, dass die Zielvorgaben (neudeutsch Objectives), die ein Herr Schaller erreichen muss um seinen Bonus zu verdienen nicht (alleine) an Gewinnmaximierung orientiert sind. BMW ist hoechstwahrscheinlich dazu in der Lage Unternehmensziele langfristig auszurichten und die Fuehrungsmannschaften entsprechend zu motivieren. Ich sage nicht, dass es nicht auch um Geldverdienen geht, aber zu behaupten, dass Herr Schaller BMW-Motorrad schroepft ist Bildzeitungsniveau oder darunter.

[mac00032]

also dem kann ich nicht ganz zustimmen. natürlich geht es herrn schaller und bmw ausschließlich um gewinnmaximierung! alleine ihren aktionären sind sie das chon schuldig. aber es gibt natürlich verschiedene wege um dorthin zu gelangen. ein ausbluten ist eine sehr kurzfristige angelegenheit und bringt nur kurzfristig geld rein. langfristig gedacht muß aber das max an geld in die kassen gespült werden. die supersportler stellen die 'elite-liga' eines jeden herstellers (selbst harley hatte sich schon da engagiert). wenn aber die absatzzahlen nicht mehr stimmen, da sich die gesellschaft in einem wandel befindet, dann wird dieses superportler projekt bei bmw auch recht schnell wieder eingestellt werden. mdie ersten anzeichen sind für mich die ausstiege aus den verschiedenen rennsportklassen. das große geld verdient bmw sicherlich mit ihren 'kühen' und wie lange da noch so ein prestigeobjekt wie dir rr im programm sein wird, ist sicherlich eine spannende frage...

[mitacman]

Deine Analyse und die daraus abgeleiteten Prognosen ist oberflaechlich, faktenarm und leider auch nicht witzig. Man darf es der BMW Motorradsparte zutrauen, dass sie eine gute bis sehr Balance definiert und verfolgt, um mit vorhanden Investitionsmitteln groesstmoeglichen Erfolg ueber die gesamte Produktpalette zu erzielen. .Ich sage nicht, dass es nicht auch um Geldverdienen geht, aber zu behaupten, dass Herr Schaller BMW-Motorrad schroepft ist Bildzeitungsniveau oder darunter.

Das im letzten Satz gelesen und interpretierte wurde meinerseits nie behauptet!!!!!!!!

, wenn nicht von Seiten der Aufsichtsgremien die "kurzzeitig gedachte Gewinnmaximierung"gestopt wird,....

Ausgehend vom letzten Satz bin ich übrigens der Meinung, dass bei BMW die Familie Quandt / Klatten als Mehrheitsaktionäre in ihrer Aufsicht firmenschädigende "Kurzzeitigkeit" verhindert, damit BMW nicht wieder in eine Schieflage ala Ende der 50er Jahre gerät.

et jrösst
dä mitacman

[manfred73]

tja, ewig schade,

leider sieht man auch zuwenig von der bsb :-)

sieht doch geil aus , die BMW vom Patrick

http://img.speedweek.com/img/c638c22505 ... 014jpg.jpg
http://www.speedweek.com/bsb/news/54067 ... ml?print=1


und die Videos vom cadwell park sind der hammer

https://www.youtube.com/watch?v=33r-GQ23s2s

[Maxell63]

Hoffentlich spart sich der Vollpfosten am Ruder bald selbst weg ... ich kann da nur mit dem Kopf schütteln.
Wenn jetzt die Japaner ihre neuen 1.000 auf den Markt bringen, wird so mancher wieder das Lager wechseln. Motorsport ist für die Fans essenziell wichtig ... und was BMW da betreibt nur peinlich. Aber zumindest der IDM-Titel 2014 wird ihnen gewiss ein, wobei Ducati dort ordentlich aufrüstet.

Von Alpha-Racing zu BMW Italia ... 1. Fehler
BMW-Italia zusperren ... 2. Fehler
Endurance-WM trotz Zusage gecancelt ... macht man nicht ... 3. Fehler

Welches Team will dann in Zukunft noch mit diesen Leuten an der Spitze zusammen arbeiten ... gerade im Bereich Motorsport gibt es richtig dicke Luft im BMW-Lager.
Ich sag nur ... Alles Schall(er) und Rauch!

sehe ich gar nicht so....
wenn dem so wäre, dann müsste Honda ja gerade in strengem Maß Fireblades verlaufen.... Ich verfolge auch sehr engagiert Motorsport. Aber auf meinen Kaufentscheid hat das doch NULL Einfluss, was der oder die Weltmeister für eine Marke fährt... Die Dinger, mit denen die da fahren, haben doch mit unseren gekauften Mopeds ausser der Farbe, nichts gemein....

Ich kann die Entscheidung von BMW unterstützen. Lieber mehr Geld in Veranstaltungen wie Almeria investieren. die Jungs, die um den Kreis fahren wollen, bekommen ihr Geld auch so zusammen

[Swobee]

sehe ich gar nicht so....
wenn dem so wäre, dann müsste Honda ja gerade in strengem Maß Fireblades verlaufen.... Ich verfolge auch sehr engagiert Motorsport. Aber auf meinen Kaufentscheid hat das doch NULL Einfluss, was der oder die Weltmeister für eine Marke fährt...

Das mag vllt für dich zutreffen...
Ich bin schon der Meinung das ein MotoGP Titel oder auch ein SBK Titel eine super Werbung ist und auf die entsprechende Marke aufmerksam macht! Und bei dem ein oder anderen dann auch zum Kauf anregt! Klar schnellen nich die Verkaufszahlen in die Höhe, aber ich denke schon das es aus dem Gesichtspunkt auch was bringt

[DrJones]

Man geht ja vielleicht auch von einem Technologietransfer aus. Und wenn man davon ausgeht, dass die Weltmeister-Marke auch das beste Motorrad hat erwartet man wohl automatisch auch den Transfer in die Serienbikes.