Umfrage zu BMW S 1000 RR Defekten

[n U k E]

hallo
meine ist 03/2013
bei Kilometer 24 "Warnlampe "Motorproblem" - Nockenwellensensor
steht in der Werkstätte, keiner weis wo das Problem liegt, wie langs dauert, von ersatzmotorrad schon gar keine Rede.
Hatte vorher KAWA und Honda - bin nie gestanden!!!!

aber es macht ja auch Spass an schönen Wochenenden zu Hause zu sitzen

Gruss
Josef

Meine Meinung :

Bei 24km gibt's keine Wartezeiten , da sollte der Händler Dampf machen .

Denke mal die arbeiten da schon fleißig dran .

Sehe ich auch so und kenne dass von meinem Händler auch gar nicht anders.
Wenn mal was nicht gleich zu lösen war gab es immer ein Moped aus dem Fuhrpark zum fahren
Nur so als Hinweis. Ist zwischen Baden-Baden und Offenburg

[mehrschbass]

Sehe ich auch so und kenne dass von meinem Händler auch gar nicht anders.
Wenn mal was nicht gleich zu lösen war gab es immer ein Moped aus dem Fuhrpark zum fahren
Nur so als Hinweis. Ist zwischen Baden-Baden und Offenburg

wenn das mal nicht die alte Truppe vom Fallert ist ...

[erny]

aus 2010 und 13.800 KM reine Landstraße.

alles paletti ausser linke schalterarmatur auf garantie getauscht.

diese jahr KM Stand 24.000 die zweite linke schalterarmatur auf garantie getauscht. scheint ne schwachstelle zu sein.

[nobiueda]

Hallo,

hatte jemand auch schon dieses Problem?

S1000RR, Ez. 7/2011, 3.700 km, ABS/DTC, DWA:

... war kurz einen Helm kaufen und als ich danach wieder los wollte ging
kein Anlasser mehr. Killschalter war mein erster Gedanke, aber der ist
bei der BMW als Wippe ausgeführt. Also entweder ist Not-Aus oder Anlasser
funktioniert. Kann man also gar nicht versehentlich falsch machen.
Ich rief den BMW Servive und der Mann hat dann noch versucht mit Eisspray etwas an der Armatur zu
erreichen (hörte sich so an als ob da was bekannt wäre...), aber ohne Erfolg.
Jetzt steht sie bei BMW...

Bin gespannt, was das is ...

Gruß
Norbert

[Stratos-Schorsch]

Die defekten Lenkerarmaturen verursachen diese Fehler, ist bekannt u. wird anstandslos beim getauscht!

Gruss Jörg

[nobiueda]

... Danke Jörg, hab mir schon so was gedacht.
Gott sei Dank ist BMW bei Defekten äußerst kulant.

Gruß
Norbert.

[Tead]

Ich werfe mal eine defekte Bremse bei 200+ in den Raum...
300m vorher bremst es noch wie immer, dann 100% Druck weg. System dicht, kein Flüssigkeitsverlust, einfach nur Druck weg.
Ein beruhigendes Gefühl, sobald ich mehr weiß, melde ich mich

[MSHPU]

Das beruhigt nicht, aber sowas hatten wir hier glaube ich tatsächlich noch nicht.

War hinten auch nichts mehr oder nur vorne?

[mehrschbass]

Ich werfe mal eine defekte Bremse bei 200+ in den Raum...
300m vorher bremst es noch wie immer, dann 100% Druck weg. System dicht, kein Flüssigkeitsverlust, einfach nur Druck weg.
Ein beruhigendes Gefühl, sobald ich mehr weiß, melde ich mich

Die Muehle sieht ja noch einigermassen aus - aber wie geht es Dir?

[Markus2802]

WIE?? Wasn das für ein Mist?
Wenns nicht undicht ist, wo soll der Druck denn hin?
Bin ja mal sehr gespannt!!!
Dir gehts gut?

[RR Klaus]

kein schönes Foto, hoffe Dir geht es gut. Unbedingt berichten was das gewesen ist, komische Sache.

[Tead]

Ich bin der funfte oder sechste der das problem hat. Cudlin, wildisen etc.
Alle ohne bremse runter. Ich glaub ich bin aber der einzige bei dem man auch jetzt nach dem Sturz keinen druck ran pumpen kann. Der druck bleibt weg.
Abs ist übrigens deaktiviert. Bin schon sehr gespannt.
Ich wünsche ruhiges anbremsen...
Ich schon dann mal die gebrochenen Knochen *seufz*

[Steine]

Mist, sowas darf nicht passieren - was is denn gebrochen?


Gute Besserung!

[RockstaRR]

Ich werfe mal eine defekte Bremse bei 200+ in den Raum...
300m vorher bremst es noch wie immer, dann 100% Druck weg. System dicht, kein Flüssigkeitsverlust, einfach nur Druck weg.
Ein beruhigendes Gefühl, sobald ich mehr weiß, melde ich mich

Oh Shit , hoff Dir gehts gut!? Grüsse und Berichte uns weiter!

Was sagt der Fehlerspeicher? Datalogger dran gehabt?? Die Daten wären sehr interessant!

[Tead]

Noch gibt es überhaupt keine Infos. Sobald ich was weiß melde ich mich.
In Most wurde mir noch von Problemen mit den Alu Kolben erzählt, das man die gegen stahl Kolben tauschen sollte.
Das würde aber nicht erklären warum der druck immernoch weg ist und weg bleibt.
Ich hab es mir aber noch nicht genau angeguckt, das macht Bmw