STEALTH BEEMER auf dem Tuner GP

[S1kÄrär]

Es wird halt überall mit Wasser gekocht...
Wenn ich da an den "Mad Max" Umbau etc. denke, dann ist dies sicher kein Umbau der Dich auf der Rennstrecke weiterbringt, aber interessante Motorräder sind doch bereits entstanden...
Oder welches Modell hättest Du im Kopf wo es anders ist/war?

[Markus2802]

Ehrlich gesagt keine Ahnung....vielleicht sowas.
Nicht dass ich die übermäßig hübsch finde...aber kreativ

[Chris]

Nun, dann sollte man vielleicht auch die Maschine von Alpha Racing zum Vergleich ran ziehen.
Was erwartet man von einem Umbau? Einzigartig, einmalig, unbezahlbar?
Oder vielleicht sogar die Aussicht auf eine Kleinauflage zum Nachbauen?

Auf alle Fälle sollte es etwas anderes sein. Nichts aus der Schublade oder Regal. Kaufen und anbauen kann jeder.

Aber was nütz es mir als "Verbraucher" ein Moped begutachten zu dürfen, aber eine käufliche Option noch hinter dem Mars liegt.

Was nützt es dem Tuner? Unmengen Geld verbrennen und dem Kunden hinter her sagen zu müssen "Sorry, nur gucken, nicht kaufen".

Zurück zum Vergleich (wird auch mit Sicherheit deutlich aus der nächsten PS hervor gehen):
Alpha hat ein eigenes Bike aufgebaut. Hut ab. Mit allem was es so gibt. Auf der Waage stand das Ding (Beast) mit knapp 175 kg VOLLGETANKT!!!! Der Oberhammer - keine Frage.
Gedrückt hat das Ding 235 PS - EBENSO OBERHAMMER. Kann einer sagen was er will, aber die Jungs haben es drauf.

Jetzt kommt der Beigeschmack. UNBEZAHLBAR!

RACEFOXX hat bewusst auf einige Tuningdetails verzichtet um eine Maschine so zu individualisieren, dass Sie bezahlbar bleibt. Durch die Kooperation mit der Fa. Rehcing hat Racefoxx bewiesen, dass ein Zusatzsteuergerät zum einfachen Motor und Abgastuning gar nicht nötig ist. Das Seriensteuergerät kann das genau so gut. Da kann man schon mal schnell 800.- Euro sparen.
Das Fahrwerk besteht aus den schon vorhandenen Komponenten und ist nur von Wilbers angepasst worden.
Die Verkleidung hat Serienreife und wird zunächst in Kleinserie produziert.
Ob man nun noch Teile pulvern will oder nicht - muss jeder selber wissen.

Ich denke die Message ist klar.

DAS HOBBY MUSS BEZAHLBAR BLEIBEN!

[S1kÄrär]

Niemand möchte die Racefoxx-Maschine schlecht reden.
Aber Alpha hat dann auch einfach einen ganz anderen Anspruch gehabt, bzw. adressiert auch andere Leute.

[Chris]

Ich wollte nicht suggerieren, dass Jemand was schlecht reden wollte.
Finde konstruktive Kritik ja sogar gut und angebracht.

Für mich steht bei solch einem Event immer die Frage im Raum, was möchte der Tuner dem Besucher/Interessierten sagen.
Ich finde eine Botschaft sollte immer vermittelt werden.

[S1kÄrär]

Wobei mich nach wie vor interessiert, was ein BMW Entwickler zu den Kiemen auf beiden Seiten sagen würde...

[Markus2802]

Wobei mich nach wie vor interessiert, was ein BMW Entwickler zu den Kiemen auf beiden Seiten sagen würde...

[MSHPU]

Sieht schick und individuell aus!

Ich persönlich würde an meinem Moped aber bei normalen Regalteilen bleiben wollen. Die hier sieht teilweise mehr nach CRT-Prototyp aus, als nach einer S1000RR und letzteres würde ich bei mir erhalten wollen.

[Ecotec]

Ich finde die Maschine optisch wirklich nicht schlecht.

Aber auf einem anderen Prüfstand würde sie niemals so viel Leistung drücken.

Ich bin gespannt was in der PS gemessen wurde.

Ohne den Motor zu öffnen ist es unmöglich über 204-205 PS zu kommen

Das ist doch echt ein Witz nur durch eine Steuergeräteoptimierung 20 PS suggerieren zu wollen.

MfG

Eco

[Chris]

Eco, richtig. Nachtrag: die Ansaugkanäle wurden poliert und eine dünner Dichtung für mehr Kompression verbaut. Also der Kopf muss schon runter.
Beim 2. Motor drückte das Ding ohne Kopfbearbeitung 213 PS. Allerdings auf Ammerschläger. Auf dem Dyno dann 210.

[Brando]

...die Einen düsen ins Kloster und die Andern auf n Track mit der RR....
für Jeden ist was dabei und der Stealth Beemer kommt an

[Ecotec]

Komisch das die idm Maschinen mit Blue Printed Motoren und Nockenwellen 220PS drücken ....

Die sollten euch mal fragen wie man so viel Leistung raus holt

Kopfbearbeitung bringt bei der BMW 0 PS, der ist perfekt, eine dünnere Dichtung bringt 3PS.

Bin auf das PS Ergebniss gespannt.

[Ecotec]

Naja fast 10 PS weniger.... Liegt also im Rahmen

Aber toller Bericht.

Das Alphatier ist echt brutal aber damit muss man auch erstmal klar kommen

[fastby4]

Habe den PS Bericht gelesen the Beast von Alpha ist Porno

MFG

[MaxRR]

Hey Chris,

ersmal Kompliment sieht sehr geil aus!!!

Gibt's bei Racefoxx zufällig nen Forenrabatt?

Grüße MAX