Beratung

[pRo]

hi
zumindest ist es so, dass wenn du die federvorspannung erhöhst sich dann die gabel weiter aus den federn drückt und anders herum

[Leines911]

hi
zumindest ist es so, dass wenn du die federvorspannung erhöhst sich dann die gabel weiter aus den federn drückt und anders herum

ich werde es einfach mal ausprobieren.

Gruß
Leines911

[G.A.C.O.]

hi
beim verringern der federvorspannung geht das fahrzeugniveu eher in die andere richtung

d.h. wenn ich die Federvorspannung verringere sinkt die Fahrzeughöhe? Das wäre aber komisch. Ich dachte immer die Federvorspannung legt das Niveau des Fahrzeugs fest.

Gruß
Leines911

Warum komisch?
Ich habe es so verstanden
Vorspannung = Niveau
Also mehr Vorspannung = Fahrzeug anheben
Weniger Vorspannung = Fahrzeug ansenken

Gruß
G.A.C.O.

[Leines911]

hi
beim verringern der federvorspannung geht das fahrzeugniveu eher in die andere richtung

d.h. wenn ich die Federvorspannung verringere sinkt die Fahrzeughöhe? Das wäre aber komisch. Ich dachte immer die Federvorspannung legt das Niveau des Fahrzeugs fest.

Gruß
Leines911

Warum komisch?
Ich habe es so verstanden
Vorspannung = Niveau
Also mehr Vorspannung = Fahrzeug anheben
Weniger Vorspannung = Fahrzeug ansenken

Gruß
G.A.C.O.

Ich habe es bisher so verstanden:
Federvorspannung z.B. am Federbein verringern = Feder wird länger, also Fahrzeug höher.
Ich kann mich natürlich auch täuschen.

Gruß
Leines911

[JoWiCo]

Hi,

Bekannter von Mir (länger als 1,90m) hatte vor seiner RR eine RC8.
Er weiß, warum er gewechselt hat...

seine durchgeführten Änderungen:
> hohe Wunderlichsitzbank = plus 2cm an Sitzhöhe
> Lenkerstummel von abm auf Höhe der Gabelbrücke = plus 3cm an Lenkerhöhe
> rairotec Rastenanlage
>> schöner Invest

meine Änderungen (1,86m; 87,5cm Schrittlänge)
>> aufgepolsterter Sitz = Abstand zur Fussrasraste 47cm (ca. 4cm höher)
Lenker und Fussrasten original

An meiner 11er hatte Ich den Sitz original, dafür eine geänderte Rastenanlage.

Von der Sitzposition her finde Ich den aufgepolsterten Sitz deutlich besser, als damals die geänderte Rastenanlage.
Der höhere Sitz bringt auch Vorteile beim Handling und beim Soziusbetrieb (besseres Umgreifen der Taille), aber das ist ein anderes Thema.

Viele haben eine eigene Philosophie bzgl. der Sitzposition.
Für Mich sind eine gute Beweglichkeit auf dem Motorrad und entspannte Knie wichtig.

[G.A.C.O.]

hi
beim verringern der federvorspannung geht das fahrzeugniveu eher in die andere richtung

d.h. wenn ich die Federvorspannung verringere sinkt die Fahrzeughöhe? Das wäre aber komisch. Ich dachte immer die Federvorspannung legt das Niveau des Fahrzeugs fest.

Gruß
Leines911

Warum komisch?
Ich habe es so verstanden
Vorspannung = Niveau
Also mehr Vorspannung = Fahrzeug anheben
Weniger Vorspannung = Fahrzeug ansenken

Gruß
G.A.C.O.

Ich habe es bisher so verstanden:
Federvorspannung z.B. am Federbein verringern = Feder wird länger, also Fahrzeug höher.
Ich kann mich natürlich auch täuschen.

Gruß
Leines911

Ich meine, dass ich mich nicht täusche aber ich kann mich auch täuschen.

Gruß
G.A.C.O.

[phil_92]

e

Hi,

Bekannter von Mir (länger als 1,90m) hatte vor seiner RR eine RC8.
Er weiß, warum er gewechselt hat...

seine durchgeführten Änderungen:
> hohe Wunderlichsitzbank = plus 2cm an Sitzhöhe
> Lenkerstummel von abm auf Höhe der Gabelbrücke = plus 3cm an Lenkerhöhe
> rairotec Rastenanlage
>> schöner Invest

meine Änderungen (1,86m; 87,5cm Schrittlänge)
>> aufgepolsterter Sitz = Abstand zur Fussrasraste 47cm (ca. 4cm höher)
Lenker und Fussrasten original

An meiner 11er hatte Ich den Sitz original, dafür eine geänderte Rastenanlage.

Von der Sitzposition her finde Ich den aufgepolsterten Sitz deutlich besser, als damals die geänderte Rastenanlage.
Der höhere Sitz bringt auch Vorteile beim Handling und beim Soziusbetrieb (besseres Umgreifen der Taille), aber das ist ein anderes Thema.

Viele haben eine eigene Philosophie bzgl. der Sitzposition.
Für Mich sind eine gute Beweglichkeit auf dem Motorrad und entspannte Knie wichtig.

richtig für mich ist eben auch ein entspanntes sitzen wichtig, dass heißt die knie müssen noch Spielraum haben!
und wegen dem Gewicht (ich wieg 96kg) bekommt man noch alles eingestellt mit dem Fahrwerk?

[JoWiCo]

Meine Rennstreckeneinstellung ist für den Soziusbetrieb auf der Landstrasse eigentlich zu hart.
Soll heißen: das Serienfahrwerk hat genügend Reserven.

[phil_92]

was meint ihr was für ein preis muss eine 2012 s1000rr kosten mit Vollausstattung ohne Diebsthalwarnanlage frisch vom Händler?

Ich hätte nämlich die chance eine zu bekommen

[xvision]

Hast eine PN.

Gruß
Kai

[phil_92]

Würdet ihr ein Vorführfahrzeug kaufen?

[schorsch]

Würdet ihr ein Vorführfahrzeug kaufen?

Dat kannste aber voll vergessen

[phil_92]

ausgequetscht bis zu m geht nicht mehr oder?

[schorsch]

ausgequetscht bis zu m geht nicht mehr oder?

Das Problem ist das das Moped da steht... schön
Ist kalt und Uu. paar tage nicht gefahren.
Da kommt eine (ganz schlimm Japaner)

Ey geiles Teil..Probefahrt..ja klaa Alder
Vom Hof...nächste Ampel freie Srecke....ca 300m
Was meinste was passiert......RICHTIG
Da hat die noch keine 50°

[bumpoo]

bin 1,96m und kann im Serienzustand schon nicht klagen. War auf meiner ZX-12R Ninja schlechter.
Man kann, wie manche Vorredner das schon gesagt haben, gewisse Modifikationen im Bereich Rasten und Lenker vornehmen, wenn man es denn will und braucht.

jep, so isses. Momentan ist bei mir auch noch alles Standard, aber vielleicht kommt ja noch ein anderer Lenker oder Rasten. Wobei ich dennoch gut mit den Standardteilen fahren kann. Aber wennd s Kleingeld da ist, kommen die Zusatzteile

äh ich bin 1,91m und wiege 85kg