Garantieverlust wenn Slick-Modus aktiviert wird?

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Re: Garantieverlust wenn Slick-Modus aktiviert wird?

Beitragvon schrader999 » 15.04.2012, 23:21

StefanMe hat geschrieben:Ich verstehe nicht das der Sinn darin sein soll... nur weil ich die Traktionskontrolle auf 5 Sekunden begrenze ect. geht doch nicht die ABE flöten... wenn ich ABS/TC über den Knopf ausschalte habe ich doch den selben Effekt oder?


es steht ja nix von Aktivieren oder Deaktivieren im Gutachten, sondern nur von SA ABS vorhanden. Aber wie gesagt, evtl gibt es auch ein Gutachten für RR ohne ABS.
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Garantieverlust wenn Slick-Modus aktiviert wird?

Beitragvon MSHPU » 16.04.2012, 00:13

StefanMe hat geschrieben:Ich verstehe nicht das der Sinn darin sein soll... nur weil ich die Traktionskontrolle auf 5 Sekunden begrenze ect. geht doch nicht die ABE flöten... wenn ich ABS/TC über den Knopf ausschalte habe ich doch den selben Effekt oder?


Die eingeschränkte Wheelieunterdrückung ist nicht das Thema, vielmehr dürfte der Satz im Handbuch entscheidend sein, der sinngemäß sagt, dass der Slickmodus ausschließlich für Rennreifen und sehr griffigen Asphalt gedacht ist. Man ist also wohl anfangs davon ausgegangen, dass der Slickmodus im öffentlichen Straßenverkehr gefährliche Situationen hervorruft, in dem die anders abgestimmte Traktionskontrolle nicht mit Bitumenstreifen und Split klarkommt oder sowas in der Art.
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Re: Garantieverlust wenn Slick-Modus aktiviert wird?

Beitragvon StefanMe » 16.04.2012, 01:18

Macht Sinn... Bei RACE und SLICK ist die Leistungsentfaltung identisch oder? Lediglich die Regelung der TC ist anders oder?
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