Erster Schlagabtausch neue 1.000er

[RRwolli]

wurde doch bereits versteckt in der PS angekündigt.

Gruß
Wolfgang

[derganzebuaadepp]

OHAUERHAUERHA...
Da hat die Yam. die BMW-Fetischisten jetzt aber fest an der Gurgel....
Müssen wir uns die RR jetzt erstmal wieder schön reden?

[DrJones]

Wie lange hielt nun die Dominanz an von BMW? Wurde doch echt mal Zeit, dass jemand paroli bietet. Wird nur interessant ob BMW zurückschlagen will (z.B. mit einer HP4), oder ob sie in den Dornröschen-Schlaf verfallen.

[Stoner27]

verstehe diese Diskussion nicht... was die Zeiten auf der Rennstrecke angeht, wenn es unterschiedliche Fahrer auf den Bikes sind dann brauchen wir erst gar nicht weiter reden... wenn ich den Typ mit der Stoppuhr an der Boxengasse sehe... naja...
sicher hat Yamaha mit der R1 ein Top Bike auf Augenhöhe der RR gebaut aber das Rad haben sie sicher nicht neu erfunden

[derganzebuaadepp]

Wie lange hielt nun die Dominanz an von BMW? Wurde doch echt mal Zeit, dass jemand paroli bietet. Wird nur interessant ob BMW zurückschlagen will (z.B. mit einer HP4), oder ob sie in den Dornröschen-Schlaf verfallen.

Ich finde das belebend, dass jetzt im angeblich "toten" Bereich der Supersportler wieder echte Neuigkeiten (und damit Konkurrenten) auf den Markt kommen, nicht nur "lauwarme" Updates à la Suzuki oder Honda.
Bin allerdings schon gespannt, ob und wann das sportlich so gut aufgestellte Honda-Flügelimperium richtig zurückschlägt. Mit so einer Art RC-213V für Normalverdiener...

[Micha10]

Wer das glaubt mit den Rundenzeiten...glaubt auch an den Weihnachtsmann. MCN hatten schon immer einen Hang zu Yamaha besessen, und niemals fast 3 Sekunden auf der S1RR.

Gruss
Micha

[DrJones]

Toll finde ich auch, dass die da mit Zeug angefahren kommen (Elektronik usw.), das es dann später auch bei "Freizeitmotorrädern" gibt. Ich finde an meiner R z.B. das DDC, die DTC und das ABS cool. Das gäbe es nicht ohne die RR. Daher: Super wenn in dieser Klasse Entwicklung betrieben wird und dies dann auch den Weg in andere Motorradklassen findet.

Konkurrenz belebt ja bekanntlich das Geschäft.

[Micha10]

Komisch ist auch. Die Honda Fireblade und Suzuki GSX-R haben mindestens 20-25 PS weniger, unter der Unterschied ist nur ca. eine halbe Sekunde bist eine Sek. zur S1RR! Wie können diese Zeiten zu Stande kommen? Und der Typ steht dort mit einer normalen Stoppuhr.

Gruss
Micha

[derganzebuaadepp]

Komisch ist auch. Die Honda Fireblade und Suzuki GSX-R haben mindestens 20-25 PS weniger, unter der Unterschied sind nur ca. eine halbe Sekunde bist eine Sek. zur S1RR! Wie können diese Zeiten zu Stande kommen?

Das muss an der besseren Regelgüte der Fahrwerke liegen!

[Vio04]

Es reicht doch völlig wenn man selbst von seinem Bike überzeugt ist und das feeling stimmt.
Warten wir mal weitere Tests ab.

vll hat die s1000rr auch nur bis 9000u/min gedreht

[Micha10]

Es reicht doch völlig wenn man selbst von seinem Bike überzeugt ist und das feeling stimmt.
Warten wir mal weitere Tests ab.

vll hat die s1000rr auch nur bis 9000u/min gedreht

Genau, die S1RR war noch nicht eingefahren.

[hellrider1981]

Es reicht doch völlig wenn man selbst von seinem Bike überzeugt ist und das feeling stimmt.
Warten wir mal weitere Tests ab.

vll hat die s1000rr auch nur bis 9000u/min gedreht

Genau, die S1RR war noch nicht eingefahren.

Oder der Schaltassi war im Eimer

[Lukyskywalker]

Ich bin der Meinung das ich keine Tests brauche - ich kaufe das, was mir passt. Daher gehe ich demnächst zu einem Yam-Händler und schaue mir das Wunderding genauer an. Konkurrenz belebt das Geschäft

[Lukyskywalker]

Bin gespannt was der ECOTEC demnächst zu sagen hat.Obwohl er die M bestellt hat, aber trotzdem.

[hellrider1981]

was gemeines aus dem ami RR forum...............






ist nicht meine idee