Endurance-Kette selbst wechseln?

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Re: Endurance-Kette selbst wechseln?

Beitragvon HappyABG » 23.08.2025, 08:32

Meister Lampe hat geschrieben:Kettenrad farblich in Blau eloxiert aus ALU , noch einmal rotierende Masse gespart ... 8)

Und dein Alu-Kettenrad hält dann genauso lang wie die Kette und das Ritzel aus Stahl??

Wenn ich rotierende Masse sparen will dann nehm ich Carbon-Felgen. Da spar ich am Umfang wesentlich mehr Masse als mit dem vergleichsweise kleinen Kettenrad an der Nabe. Aber jeder so wie er meint; ein absoluter Rennprofi merkt das *vielleicht* (gut, sind ja lauter Profis unterwegs hier). Es gibt ja auch Leute die aus Gewichtsgründen auf Carbon-Verkleidungsteile schwören, die gewichtsmäßig ungefähr soviel Gewicht sparen wie ein Gang auf's Klo ;)
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Re: Endurance-Kette selbst wechseln?

Beitragvon herbyei » 23.08.2025, 11:51

RJ45XR hat geschrieben:
herbyei hat geschrieben:.
Lt. ETK sind es bei der M1000XR 130 Glieder, somit 2 mehr als bei der S1000XR.

Der Handel bekommt es anscheinend immer noch nicht gebacken mit den tatsächlichen Kettenlängen. 122 Glieder sind für die M1000R/RR.
.


Bei DID wird, wie ich es jetzt herausgefunden habe, die Länge in Glieder=Rollenanzahl angegeben. Daher braucht die MXR eine mit 150 Gliedern/Rollen.



Bei allen Ketten wird die Gliederanzahl angegeben. Wenn Deine Kette 150 Glieder haben sollte, dann dürftest wohl ein Dragster Bike haben :D
Der Längenunterschied von 122 auf 150 Glieder sind knapp 43cm!
.
Viele Grüße Herb

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Re: Endurance-Kette selbst wechseln?

Beitragvon herbyei » 23.08.2025, 13:17

HappyABG hat geschrieben:
herbyei hat geschrieben:122 Glieder sind für die M1000R/R

Auch für das 2025er Modell mit 17/47? Da hat sich nämlich die Übersetzung geändert (M1000R). 122 hab ich bei meiner S1000RR mit 15/45.



Lt. ETK mal ne vollständige Zusammenfassung inkl. der Vorserien für die Deutsche Ausführung:

die RR '08 bis '11 (K46 Modell 09 bis 11) hat 17/44 und 118 Kettenglieder
die RR '10 bis '14 (K46 Modell 12 bis 14) hat 17/45 und 118 Kettenglieder
die RR '13 bis '18 (K46 Modell 15 bis 18) hat 17/45 und 120 Kettenglieder
die RR '18 bis '22 (K67 Modell 19 bis 22) hat 17/45 und 120 Kettenglieder
die RR '22 bis '24 (K67 Modell 23 bis 24) hat 17/46 und 122 Kettenglieder
die RR ab '24 (K67 Modell ab 25) hat 17/45 und 122 Kettenglieder
die RR mit M ab '24 (K67 Modell ab 25) hat 17/46 und 122 Kettenglieder

die M RR '20 bis '25 (K66 Modell 21 bis 25) hat 17/46 und 122 Kettenglieder

die HP4 '11 bis '14 (K43 Modell 12 bis 14) hat 17/45 und 118 Kettenglieder

die R '13 bis '20 (K47 Modell 14 bis 20) hat 17/45 und 120 Kettenglieder
die R '20 bis '24 (K63 Modell 21 bis 24) hat 17/45 und 120 Kettenglieder
die R ab '24 ohne/mit M (K63 Modell ab 25) hat 17/46 und 122 Kettenglieder

die M R '21 bis '25 (KM3 Modell 22 bis 25) hat 17/47 und 122 Kettenglieder

die XR '14 bis '19 (K49 Modell 15 bis 19) hat 17/45 und 128 Kettenglieder
die XR '18 bis '25 ohne/mit M (K69 Modell 20 bis 25) hat 17/45 und 128 Kettenglieder

die M XR '23 bis '25 (KM9 Modell 24 bis 25) hat 17/47 und 130 Kettenglieder
.
Viele Grüße Herb

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Re: Endurance-Kette selbst wechseln?

Beitragvon RJ45XR » 23.08.2025, 14:44

Scheiße, Du hast recht ich habe mich verzählt! Es sind 130 Rollen! Danke für den Tipp!
Bzw. Ich habe 130 gezählt und konnte meine eigene Schrift nicht lesen, da ich es auf einen Karton schrieb. Ja es sind 130 Rollen.
Danke dir für deine Aufmerksamkeit :D
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Re: Endurance-Kette selbst wechseln?

Beitragvon Stratos-Schorsch » 23.08.2025, 15:12

Leute, denkt an eure GLIEDER!

Jetzt hat Herb alles korrekt aufgelistet und erklärt, und wieder kommt einer mit ner Rollenanzahl raus. cofus

Gruß Jörg
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