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ich meine was anderes. Ich glaube die meisten beschrieben "Rutscher" sind keine, bzw haben nicht mit dem Reifen zu tun. Es gibt gefühlte Rutscher, da passiert aber was anderes wenn der Reifen - ohne Einfluss von Beschleunigung oder Bremsen - einfach durch Schräglage bedingt, anfängt zu ru...

fahre mit den vorgegebenen Luftdruck 2,5/2,9 bar wenn ich nur 2,2/2,5bar fahre erhöht sich der Reifenverschleiß deswegen mach der dann auch weniger Kilometer und fahr DTC -4 und hab den Gasgriff der 2025 verbaut,häng viel ärger am Gas,aber vielleicht bin ich ein Schlöfer auf der Straße scratch Mich...

uwe65 hat geschrieben:fahre den Power GP2 auf der M1000r Der Hinterreifen hat 5000km,der Vorderreifen 8000km zu 90% im Odenwald,10% schwarzwald gehalten ,hebt bis auf Kante ohne Probleme ,ist ein super Reifen bei sportlicher Fahrweise

5000 ?

Fafnir hat geschrieben:Ich hab den T33 jetzt auf der GS gefahren

https://motorrad-blog.eu/bridgestone-battlax-t33/

Bis jetzt finde ich den richtig gut!

Schöner Testbericht, aber mal ehrlich die errechnete Laufleistung ist absolut unrealistisch !

Ich bediene mich mal deiesem älteren Thread um meine Erfahrung mit dem GP2 zu teilen. Der Power GP2 ist ein super neutraler Reifen auf der MXR. Er ist sehr schnell warm, auch bei unter 20 C und hat auch ausreichend Grip, aber bei 27-30 C Außentemp. fängt er hinten doch schon schnell an zu schmieren...

Fairerweise ist zu sagen, es gibt bei mir kaum gerade Strecken. arbroller Für die "Große Tour" wo er auch mittig gebraucht wird ist er wahrscheinlich bei 4000 - 4500 km einzuordnen. Wie der ROAD 6 ! Schlimm soetwas. :roll: Kein gerade aus mehr? :evil: Dann ist dir abends bestimmt schwinde...

Also ich war dem TE 33 überhaupt nicht begeistert, war werksseitig bei mir schon drauf. Hatte Rutscher und so gar kein gefühl zum Reifen gehabt. Bei 3200km war der Vorderreifen aussen ziemlich blank Weil ich noch nen Satz S21 da hatte, habe ich den montiert, wie bei meiner KTM 890 R und bei meiner ...

Fairerweise ist zu sagen, es gibt bei mir kaum gerade Strecken.
Für die "Große Tour" wo er auch mittig gebraucht wird ist er wahrscheinlich bei 4000 - 4500 km einzuordnen.
Wie der ROAD 6 !

Bericht folgt demnächst

https://motorradreifentest.jimdofree.com/tests-2025/ Montiert am 20.03.2025 auf die XR. Angefangen bei 8 - 10 Grad zu fahren, Luftdruck Vo 2,40 Hi 2,60. Dies stellte sich schnell als zu viel raus. Die Karkasse des T33 ist extrem steif, dies merkte ich schon beim montieren. Fast ein "RUNFLAT&quo...

https://motorradreifentest.jimdofree.com/ Vielleicht hilft dir meine Erfahrung. Fahre eher zügig bis ZZ. Rekordlaufleistung war der Diablo Rosso 4 und der Michelin Road 6. Hab gerade den T33 drauf, vorne etwas weniger als hinten, aber dürften zugleich am Ende sein. Nun knapp 2000 km sind es hinten n...

https://motorradreifentest.jimdofree.com/


Vielleicht hilft es dir etwas !

Kleiner Vergleich T33 / Road 6 / Roadtec 02

Speedy1 hat geschrieben:

Iceman64 hat geschrieben:Verschleiß nach 1300 km

Ganz schön ungleichmäßiger Verschleiss.
Taugt halt nichts, die Bridgestone T3x - Serie

Tourensportreifen heißt, man nehme CRA4 oder DRS4 oder für die Allwetter-Fahrer den Road6

Roadtec 02 bewährt sich auch gerade !

Verschleiß nach 1300 km