Ich hatte mal ne Yamaha FJ 1200. War mit ihr bei etwa 50000km beim TÜV. Ist vielleicht 25-30 Jahre her. Traf da ein Pärchen. Auch beide ne FJ. Haben mir beide glaubhaft versichert, ihre hat 200000 und seine 300000km auf der Uhr.krass. :mrgreen: Cool. Wie passt denn die FJ ins S1000-Forum? winkG Her...
Das ist genau der Grund, warum ich in Ö-Land keinen Moorrad-Urlaub vorsätzlich mache. Ohne Messer, nur schätzen - absolutes no-go. Aber, wenn man das weiß, dann kann ich Ö-Land vermeiden. Großglockner reicht ja auch 1x. Nur Durchfahren, um nach Südtirol zu kommen und ggf. in Ö-Land tanken. Das wars....
Interessant Papajo. Ich habe meine 16er mit ner Bodis vom Vorbesitzer gekauft. Gott sei Dank gabs den Originalen dazu. Nach den 200 km bis zuhause war klar, zurückbauen heißt das Zauberwort. Gesagt getan. Der Original Sound ist mir deutlich angenehmer als diese Schreitüte. I like it, aber jeder wie...
Jetzt auch mein Senf. Ich habe inzwischen 230000 - 240000 km auf Motorrädern vorne gesessen. Es gibt in den deutschen, österreichischen und Italienischen Alpen kaum einen Pass den ich nicht gefahren bin. Da gibt es soviel geile Strecken, dass man die reduzierten Strecken locker umfahren kann. Sind ...
Hmm, bei mir ist das schon echt lange her und ich kann auch nur für das Baujahr 2020 sprechen: ⋅ Hinterrad habe ich sicher nicht ausgebaut. Ich kann mich nicht erinnern, ob ich die Schiene ganz herausbekommen habe, oder ob ich sie nur angehoben und die Moosgummis unterhalb reingeklebt hab...
MOOSGUMMI: Wollte ich bestellen, musste aber erst einmal schauen, wie man die Ketten-Gletschiene löst. Bei leebmann sieht man in der Explosionsdarstellung die Schiene. 1. Nun hätte ich gerne gewusst, ob ich die Schiene ohne Hinterradausbau/Lockerung ausbauen kann. 2. welche Moosgummibreite nimmt man...
Bei meiner Anleitung steht nur Kette nach oben drücken und Differenz messen. Steht so auch in der Anleitung meiner 2025er M-R. Halte ich aber für Bullshit. Wieso sollte ich die Kette unten "locker" durchhängen lassen und nur nach oben drücken?? Macht *für mich* keinenn Sinn. Ich drücke je...
2. Kette: durch die langen Federwege braucht die relativ grossen Durchhang. Gerade im Lastwechsel oder eben auch schlechte Strassen, klatscht die gegen die Schwinge. Hat dort harten Kunststoff, die macht dann das Geräusch. Kunststoffschutz sollte mittlerweile alle haben, wurde ja auch mal in einer ...
Das schlagen kann auch vom "Ruckdämpder" kommen. Es war schon mal Thema hier im Forum. Einige wechseln regelmäßig den Ruckdämpfer. Es gibt sogar Anleitungen / Vorschläge zum Anbringen eine Neuen. Desweiteren schläg die Kette am Rahmen an. Bei der ersten Variante S1000XR ab 2020 (K69) wurde...