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Das AHK-Ruckeln im Kupplungsgriff hatten wir schon 2014 bei der S1000R.

Dachte, das haben die inzwischen in den Griff bekommen.
Besonders, weil quasi alle anderen Hersteller das auch ohne Ruckeln hinbekommen.

Sinn der Sache ist der Ausbau ja eigentlich nicht.
Immerhin ist das System ja nicht brandneu.
In den anderen BMW-Modellen (von ärgerlichen Ausnahmen mal abgesehen) funktioniert es ja auch.

Und hier von BMW direkt:
https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0314749DE/bmw-motorrad-praesentiert-die-m-endurance-kette

Nur Kosmetik ist nicht richtig. Es gibt ein paar (kleine) technische Änderungen.
Und wer mal eine 750 und eine 850 im Vergleich gefahren hat, wird feststellen, dass die 750 im normalen Landstraßenbetrieb absolut ebenbürtig ist.
Daher muss es nicht zwangsläufig die teurere 850 sein.

Lustig.
Und kreativ zugleich.

Kann es sein, dass es diese Angebote nur in Österreich und / oder der Schweiz gibt?

Merkwürdig, in der Prospektversion 03/2020 sieht die Katalogseite so aus:

Kann ich nicht finden.
Katalog und Preisliste sind doch ein Dokument.
Hast Du da noch eine zweiteilige Version?

Weil es andere auch so bauen und es für die Landstraße Sinn macht. :shock: was nutzen dir denn die MehrPS wenn du sie auf den öffentl. Straßen gar nicht mehr umsetzen kannst :? Es geht mir nicht um mehr PS an Spitzenleistung sondern hauptsächlich um Drehmoment in niedrigen und mittleren Drehzahlen.

BMW könnte ja mal über seinen Schatten springen und für die S1000R mehr Hubraum bringen.
Weil es andere auch so bauen und es für die Landstraße Sinn macht.

@driver001: Wenn du eh schon vor Ort bist: wie sähe eine mögliche „Rückrüstung“ der Meinung deiner DEKRA nach aus - sprich wenn das Bike verkauft werden und der Nachbesitzer einen Zubehör-ESD dran schrauben will. Geht das oder ist die ganze Aktion eine Einbahnstraße? Das ist jetzt aber ganz schön s...

dommuc hat geschrieben:cd gibts nicht mehr..

Das stimmt so nicht ganz, zumindest für andere aktuelle Modell von BMW wie F900R, XR oder 1250GS.
Da gibt es oder wird es DVDs geben.
Kann jeden Tag neu erhältlich sein.

Ich weiß es nur von der GS, und da hat der Euro 3 definitiv eine andere Nummer als der Euro 4. Das wird bei der XR kaum anders sein, auch wenn er von außen gleich aussieht.

Nice!
Ist das auch BMWs Kühlerschutz so wie im Katalog?

Die MOTORRAD ist ja noch am Rätseln ob mit oder ohne Shiftcam weil von außen nicht erkennbar. Ich meine, dass sich der linke bronzefarbene Motordeckel bei S1000RR und S1000XR unterscheidet. Der geprägte Stern hat bei der RR einen Zacken mehr oder irre ich mich? Auf den Bildern der R kann ich das nic...