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Maxell63 hat geschrieben:Aber um echten Grip eines S22 wirklich auszunutzen, muss die TC der XR komplett aus sein.

Schräglagenmäßig konnte ich den beim S22 auf der R nineT problemlos ausnutzen, nur beschleunigungsmäßig nach dem Scheitelpunkt ging dann erst mal nicht mehr viel.

Gruß
Serpel

Der S22 haftet im Grenzbereich spürbar besser als der M9 RR.

Gruß
Serpel

Jürgen69 hat geschrieben:Hallo Michael,

was ist das für ein Reifen der da liegt?

Bin zwar nicht Michael, aber das ist doch der neue Qualifier Core von Dunlop. Ein Budget Hypersportreifen.

Gruß
Serpel

Ist ja wohl allmählich ein Witz mit den Ausflüchten von BMW. Weiß nicht, wie oft ich von dem Problem mit den Einlassnocken im Netz schon gelesen habe. Ist anscheinend eine unendliche Geschichte, beginnend 2009 mit der ersten S 1000 RR. Meine war aus demselben Grund bei Kilometer-Stand 62'000 ein wir...

Kannst du bitte die Anwendung Öl von Hand aufgetragen Schmierung detaillierter beschreiben. Einfach aus einem Fläschchen Fahrrad-/Nähmaschinenöl Tropfen auf die Dichtringe träufeln, während das Hinterrad im aufgebockten Zustand (Montageständer!) mit der freien Hand gedreht wird. Lieber wenig und öf...

Warum nicht Original Regina? Ist allerdings mit Vollnietschloss.

Hat bei mir mit Öl- statt Fettschmierung (von Hand aufgetragen) mal 44'000 km gehalten.

Gruß
Serpel

Hi Leute, wie handhabt ihr das mit den Sporthelmen und Visieren? Ich arbeite im Schichtsystem und wenn ich zB vormittags losfahre in praller Sonne fahre ich lieber mit dunklem Visier. Aber zum Feierabend ist es schon dunkel und da sieht man schlecht, habt ihr immer 2 Visiere dabei oder habt ihr ver...

Der Angel GT ist auch einer derjenigen Reifen, die mit zunehmender Laufleistung die Haftfähigkeit auf den Schultern des Hinterreifens verlieren und dann unberechenbar in Schräglage weggehen.

Gruß
Serpel

Da war doch gestern noch ein Bild von einem M9 Vorderreifen, der nicht bis Kante gefahren war ...

Gruß
Serpel

Fafnir hat geschrieben:Der Angel GT 2 läuft davon abgesehen ganz ordentlich auf der R, auch wenn ich persönlich eher zu Michelin Power GP greifen würde, oder S22.

Und das ist überhaupt der entscheidende Hinweis.

Gruß
Serpel

dito

Gruß
Serpel

Der direkte Vergleich zeigt, dass sich die Kontur des Reifens durch das Aufziehen auf die Sechszollfelge nicht erkennbar ändert. Die gelbe Linie ist die Kontur des abgenutzten, von der Felge abgezogenen S22 (unten), drüber gelegt über den neuen, aufgezogenen S22 (oben): https://i.ibb.co/L6Dqpkj/Verg...

Da kann ich nur mit einem Vergleich beim S22 dienen. Einmal neu und frisch aufgezogen (erstes Bild - so wartet er in der Garage auf die neue Saison) und einmal alt und abgenudelt mit dem Bein an die Garagenwand gedrückt (zweites Bild): https://i.ibb.co/C1yfdYk/s22-aufgezogen.png https://i.ibb.co/82Z...

Falls es jemand interessiert, so sieht ein Dunlop Sportsmart TT in 180/60 ZR17 im Querschnitt aus:



Gruß
Serpel

Falls Unsicherheiten zum Abrollumfang (wegen Übersetzung/Tachoabweichung) bestehen: Der ist bei beiden Formaten (180/60 vs 190/55 im Rahmen der üblichen Messgenauigkeit der gleiche.

Gruß
Serpel