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Bin gestern seit vielen Jahrzehnten mal wieder kontrolliert worden. Mitten in der Stadt - ich saß gerade bei meinem Lieblings Italiener und schlürfte einen Cappuccino. Bike parkte gegenüber auf dem Gehweg. Fuhr die Stadpolizei langsam vorbei und schaute sich das Bike an. Habe schon das schlimmste be...

So eine Felge kann man auch mit Klarlack neu lackieren lassen. Oder du fährst mal damit zum Fahrzeugaufbereiter. Allerdings werden sich viele für so eine Kleinigkeit nicht bewegen. Kannst auch selbst mit nem Klarlackstift vorsichtig austupfen.

Das soll die Zukunft bei einer RR sein?

Kann ich nicht glauben.

Sieht eher aus wie ein Reisedampfer.

Vielleicht eine vollverkleidete Sechszylinder?

Die beiden von Wunderlich und MRA sehen ja fast gleich aus. Sicherlich mit guter Verarbeitungsqualität. Haut mich jetzt von der Optik aber nicht so vom Hocker. Sind wahrscheinlich zur Zeit die einzigen mit ABE. Ich gehe Mal stark davon aus, daß von dir sehr bald Foto's mit der MRA Scheibe direkt am ...

Also keine ABE für die 25er M1R. Und die Passform auch nicht so prickelnd. Mal sehen ob Puig was Neues bringt.

Hat denn Wunderlich das Windschild Sport schon auf die neue M1R angepasst?

Perwin hat geschrieben:Mal gucken wie das Puig mit dem Wind klar kommt. Hab meines noch nicht testen können
Bin gespannt….

Du willst mit den Dingern Windschutz?

Der war gut. Ha ha ha. Das kannste komplett vergessen. Windschutz nur rudimentär. Kauf dir lieber ne GS.

Das wird mit 16/47 noch wilder. In den Bergen eigentlich schon Pflichtprogramm. Auf der Rennstrecke eher weniger.

Das PUIG Windschild ist meiner Meinung nach die optisch beste Lösung. Schmiegt sich schön nah an das Bike und steht nicht so weit ab.

stell sie auf einen prüfstand und lass dir ein leistungsdiagramm ausdrucken. sofern kein defekt vorliegt, wirst du kein leistungsloch sehen.

übrigens, eine kürzere übersetzung wirst du auch nicht aufm diagramm erkennen. das glättet lediglich etwas die übergänge beim gangwechsel.

Sind vielleicht auch noch andere wichtigere Services zu erledigen. Nicht nur Ölwechsel. Entweder KM oder nach einem Jahr. Je nachdem was zuerst eintrifft. Die Erinnerung im Display stellt mir mein Händler auf Wunsch auch aus.

Im Prinzip machen Wheelie 's langsamer. Keinesfalls schneller.
Ich bezweifle auch sehr stark, daß man große messbare Unterschiede zwischen den Einstellungen niedrig oder mittel in Sekunden überhaupt merkt.
Kommt halt drauf an was du damit erreichen willst. 1. Platz an der Eisdiele oder in der IDM?

Der Voigt hat keine Lenkererhöhung für Stummellenker.

Da fällt mir spontan die Fa.ABM ein.
Hatte die Touring Version damals bei der ersten S1000RR montiert.
War vom Ergebnis begeistert.
Soweit ich das auf der HP gesehen habe, gibt es für die M1000RR ein Teilegutachten.
Muß man also problemlos eintragen können.

Es geht um die Fahrwerkeinstellungen bei einer 23er M1R. Über die Einstellungen-Fahrzeugeinstellungen-Fahrmodusvorauswahl-Race Pro-Konfiguration habe ich mir z.B. die Dämpfung/Zugstufe individuell eingestellt. Wenn ich jetzt über den Lenker (rechts) den Fahrmodus wechsle. Von Race Pro auf Road oder...

Unterschied zur Serie ist deutlich zu spüren. In Verbindung mit einer passenden Feder für mein Gewicht ein feineres Ansprechverhalten. Beim Serienfederbein kann man auch gleich eine Eisenstange oder ein Stück Holz nehmen - völlig inakzeptabel. Der Einbau vom Tractivv Federbein ist Plug and Play. DDC...