Ruckdämpfer

[Denis 21]

Danke für die Infos. Ich schau morgen gleich nach und fahre vor der Inspektion kurz zum Händler. Dann können die schon einmal draufschauen ggf. bestellen.

Der Ruckdämpfer hatte jetzt 6mm Spiel

Dann wird er gewechselt, würde ich darauf hinweisen. Bei mir hatten die das nicht geprüft. Erst als ich über's Forum darauf gekommen bin und es erwähnt hatte haben die es gewechselt

[Alex87]

Ich habs mir die Tage bei meinem angeschaut. Ca 1200km pro Bike, kein Spiel (bisher)

[Hortlak]

Gibts hier vielleicht Dämpfer aus dem Zubehör aus einem "beständigeren" bzw. druckstabilerem Material?

Kenne aus dem KFZ Bereich z.B. Ersatzbuchsen aus PU statt Gummi/Metall für Querlenker usw.
Habe zwar bei meiner 14er R damit nicht zu kämpfen aber einige 2023/24 RR/MR Treiber im Freundeskreis.

[Jürgen69]

Gibts hier vielleicht Dämpfer aus dem Zubehör aus einem "beständigeren" bzw. druckstabilerem Material?

Kenne aus dem KFZ Bereich z.B. Ersatzbuchsen aus PU statt Gummi/Metall für Querlenker usw.
Habe zwar bei meiner 14er R damit nicht zu kämpfen aber einige 2023/24 RR/MR Treiber im Freundeskreis.

Habe im Netz sehr viel gesucht und bin nicht fündig geworden, scheinbar gibt's diesen nur original von BMW

[Kurvenguide]

Gibts hier vielleicht Dämpfer aus dem Zubehör aus einem "beständigeren" bzw. druckstabilerem Material?

Kenne aus dem KFZ Bereich z.B. Ersatzbuchsen aus PU statt Gummi/Metall für Querlenker usw.
Habe zwar bei meiner 14er R damit nicht zu kämpfen aber einige 2023/24 RR/MR Treiber im Freundeskreis.

Habe im Netz sehr viel gesucht und bin nicht fündig geworden, scheinbar gibt's diesen nur original von BMW

Bei den Kettenträger-Rückdämpfer macht es schon Sinn, diese aus weichem Gummi zu machen....denn das dämpft, die kleinen hochfrequenten Impuls-Schläge, der einzelnen Zündungen in diesen schwungmassen-armen Motoren, wirklich.

Werden diese ausgebaut und umgebaut (Rennsport), leiden die Frlgen sehr und es entwickeln sich nicht selten Risse in diesem Bereich.

PU-Buchsen, dämpfen hleich Null.

[herbyei]

Gibts hier vielleicht Dämpfer aus dem Zubehör aus einem "beständigeren" bzw. druckstabilerem Material?

Kenne aus dem KFZ Bereich z.B. Ersatzbuchsen aus PU statt Gummi/Metall für Querlenker usw.
Habe zwar bei meiner 14er R damit nicht zu kämpfen aber einige 2023/24 RR/MR Treiber im Freundeskreis.

Habe im Netz sehr viel gesucht und bin nicht fündig geworden, scheinbar gibt's diesen nur original von BMW

Da wirst in Future immer auf BMW zurückgreifen müssen. Vieles bekommen die Ingis gebacken, aber das mit den Ruckdämpfern nicht, könnte so einfach sein.
.

[77er]

Gibts hier vielleicht Dämpfer aus dem Zubehör aus einem "beständigeren" bzw. druckstabilerem Material?

Kenne aus dem KFZ Bereich z.B. Ersatzbuchsen aus PU statt Gummi/Metall für Querlenker usw.
Habe zwar bei meiner 14er R damit nicht zu kämpfen aber einige 2023/24 RR/MR Treiber im Freundeskreis.

Habe im Netz sehr viel gesucht und bin nicht fündig geworden, scheinbar gibt's diesen nur original von BMW

Da wirst in Future immer auf BMW zurückgreifen müssen. Vieles bekommen die Ingis gebacken, aber das mit den Ruckdämpfern nicht, könnte so einfach sein.
.

Warum funktionieren die anderen Original-Gummis in den Gussrädern, aber nicht bei Schmiede- und Carbonrädern???

[Jürgen69]

Der Ruckdämpfer von der Gussfelge ist doppelt so breit! Ich bringe den Kettenradträger von meiner Gussfelge nach 11000 km nur mit extremer Gewalt raus und aus Schmiedefelge fällt dieser nach 2000 km von alleine raus!

[Thorsten-S1000RR]

Gibt es hierzu mal Bilder? Ich bitte dann wohl meinen Freundlichen beim Kundendienst das zu prüfen.

[Jürgen69]

Gibt es hierzu mal Bilder? Ich bitte dann wohl meinen Freundlichen beim Kundendienst das zu prüfen.

Was für Bilder? Die freundlichen kennen doch das Problem und haben genaue Vorgaben wie sie das prüfen müssen!

[BüMa]

dennoch kann man auf eine normale Frage einfach eine normale Antwort geben oder es eben lassen... Katastrophe..

Bilder braucht es dafür aber echt nicht. wenn du dein Kettenrad versuchst etwas hin und zu drehen wenn das Rad auf dem Boden steht dann sollt das nicht gehen. Wenn es sich doch bewegt, dann ist Spiel in dem Ruckdämpfer, was nicht sein sollte... BWM sagt zwar was von bis zu 3mm, aber das finde ich Blödsinn. Sobald da Spiel vorhanden ist merkst du das, vor allem beim schalten mit dem Automat... das ohne Spiel butterweich - meine Erfhrung...

Und der "Freundliche" , naja, bei mir wurde das wiederholt nur auf Verlangen von mir geprüft, wobei ich immer auf Tausch bestanden habe, weil immer wieder Spiel drin war.... bereits bei der Einfahrkontrolle schon über 2mm....

Alles bei Schmiedefelgen....

[FHM]

Am 23. Habe ich einen Termin, da werden die Ruckdämpfer neu gemacht.
Laut BMW gibt es da einen Lösungsansatz und der sollte funktionieren. Ich bin dann mal gespannt.

Grüße
Frank

[Masterdark]

Am 23. Habe ich einen Termin, da werden die Ruckdämpfer neu gemacht.
Laut BMW gibt es da einen Lösungsansatz und der sollte funktionieren. Ich bin dann mal gespannt.

Grüße
Frank

Dann berichte hier bitte über den Lösungsansatz.

Und ja, ich kann das zuvor hier geschriebene bestätigen. Der Ruckdämpfer ist bei den Carbonfelgen deutlich schmaler/dünner und die Schaltvorgänge verlaufen mit neuem Ruckdämpfer bei "0-Spiel" deutlich weicher.


Gruß,
Dirk

[Masterdark]

Anbei Bilder von den verschiedenen Ruckdämpfern.

Gruß,
Dirk

Ruckdämpfer Vergleich Carbon-Normal

Ruckdämpfer Carbonfelge

Ruckdämpfer normal

[Thorsten-S1000RR]

Hallo Jungs ihr seid die besten :cl
ap:
Dann kann ich zumindest mal besser argumentieren.

Vielen Dank euch