BMW-Motorrad sagt EICMA und Intermot endgültig ab

[OSM62]

Mit Pressemitteilung vom 25.01.2021:

http://www.bmw-motorrad-portal.de/speic ... Absage.pdf

gibt BMW-Motorrad bekannt nicht mehr an "Leitmessen" wie die EICMA und Intermot teilnehmen zu wollen,
und sich auf online Formate für die Neuvorstellung zu verlegen.

O-Ton BMW-Motorrad Chef Dr. Schramm:

„Unsere strategische Neuausrichtung der Kommunikation in Form des
verstärkten Einsatzes von Live- und Digitalformaten ermöglicht es uns,
zukünftig noch mehr Menschen weltweit für Produkte und Angebote von
BMW Motorrad zu begeistern und sie optimal zielgerichtet anzusprechen“

Auf regionale Messen will BMW-Motorrad aber weiter hin präsent sein.

Das "Aus" für die Intermot hatte ich schon nach der letzten statt findenden Intermot
vermutet da BMW da ja nichts wirklich neues mehr gezeigt hat (02.10:2018):
http://www.bmw-k-forum.de/viewtopic.php?f=8&t=6607547

[eisi]

Joar, das hat sich schon abgezeichnet dass Messen immer mehr an Beudeutung verlieren werden. Alles wendet sich hin zu digital. Dazu kommt, dass Märkte wie China einen steigenden Anteil haben und man dort nicht zeitgleich auch eine Messe hat. Es ist alles global und von daher macht Online einfach am meisten Sinn. Ein weiterer Vorteil ist dass man nicht alle möglichen Modelle auf einmal launchen muss sondern wann auch immer man damit fertig ist. Die Messen haben auch immer einiges an Geld gekostet und viele (die meisten?) Leute haben sich von der EICMA den Stream angeschaut anstatt dort hin zu reisen.

Solang die Bikes dann beim Händler zum Begutachten und Probefahren bereitstehen find ich das völlig OK so. Weitere Hersteller werden nach und nach folgen, da bin ich mir sicher.

[Meister Lampe]

Das war die letzten Jahre auch viel interessanter bei den regionalen Besuchertage , der BMW Track war da mit Probefahrten neuer Modelle und einigen Werksangehörigen , die man auf den Zahn fühlen konnte ...

Gruß Uwe

[Maxell63]

was sollen die Messen auch bringen...

einige Kurzschwänzige Hausmeister sind da hin gegangen, um Mädels zu spannen..
Ansonsten hat sich das doch sowieso niemals gerechnet. Was kostet so ein BMW Stand? mit allem dran 5 Millionen.. ? Mindestens.. ! Da muss man ein paar 1000 Motorräder verkaufen, um das wieder rein zu bekommen

[Serpel]

Mir ist das alles einerlei, so lange wir am Ende nicht auch noch digital fahren müssen. Ohne Helm, aber mit Maske ...

Gruß
Serpel

[SimonRR]

Ich weiß nicht, ob hier jemand auch den Automobil-Sektor beobachtet, aber wenn die gleiche Crew auch für die Zweiräder zuständig ist, können wir uns auf was gefasst machen.
Ich habe immer mindestens ein M-Modell gefahren. E46, E60, E92, E93.
Ich würde mir das auch von Marketing-Geschwafel nicht madig machen lassen, dass ich keinen mehr habe hat andere Gründe, aber was BMW da (online) zum neuen M3/4 abgesondert hat, war gelinde gesagt zum Weglaufen.
Also das war nicht nur schlecht, sondern unangenehm und peinlich.

Vielleicht wird’s ja bei den Moppeds besser.

[Blacky]

Dieser "Trent" wurde schon 2017 eingeleitet, als 12 Hersteller ihre Teilnahme bei der IAA in Frankfurt absagten.

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/iaa ... 66157.html

Die Kosten sowohl für die Aussteller als auch für die Besucher (Stichwort: Hotel, Eintrittskarten, etc.) stiegen ins Uferlose.
Ein Übriges für die Unattraktivität solcher Messen waren/sind die Preise, die die Hersteller für neue Modelle aufrufen...
Heutzutage kann sich "Otto Normalverbraucher" einen Neuwagen der gehobenen Mittelklasse doch kaum noch leisten.
Der Absatz wurde und wird auch weiterhin über Leasing-/Firmenkunden generiert und die gehen nicht zu solchen Massenveranstaltungen.

Events wie die BMW Bike Days waren da für dein einzelnen Hersteller deutlich effizienter, aber auch hier wollte jeder für sich ein möglichst großes Stück vom Kuchen abhaben. Stichwort: Hotelkosten in GAP.
Aber selbst das wurde dem Veranstalter mittlerweile wohl zu teuer. Hinzu kamen noch verschärfte Rahmenbedingungen Stichwort: Reduzierung der Phonezahlen = Sperrungen/Strafzahlungen in Italien. Das alles führte dazu, daß ein solches Invest immer unattraktiver wurde.

Also versucht man, die Kosten zu reduzieren, deshalb die Verlegung nach Berlin. Zwar deutlich unattracktiver, aber günstiger.
Allerdings war's wohl in Bezug auf Corona nicht die schlechteste Idee, denn wir dürften in den nächsten Tagen wohl auch hierzu eine Absage erwarten.

[Kajo]

Dem Beitrag von Roger kann ich nur zustimmen.

Auch wenn ich eigentlich ganz gern mal zu Motorräder nach Dortmund gefahren bin. Meistens haben wir uns dann mit einigen MC-Mitgliedern zu einem gemeinsamen Besuch in Dortmund verabredet. Nach meinem Unfall mit den heftigen Fußverletzungen in 2014 habe ich allerdings dann auf den Besuch verzichtet.

Gruß Kajo

[Alf11]

was sollen die Messen auch bringen...

einige Kurzschwänzige Hausmeister sind da hin gegangen, um Mädels zu spannen..

Finde ich immer wieder super, solche qualifizierte Kommentare.
Auf der Intermot gab es immer die Möglichkeit über den Tellerrand zu schauen, nicht nur den ganzen Mainstream Kram der auf den Regional Messen ausgestellt wird.
Außerdem hat das Show Programm gepasst und für (Wieder)Einsteiger gab Probefahrten, ich weiss in abgesperrten Parcours, aber man konnte schon einmal eine Vorauswahl treffen, für eine richtige Probefahrt.
Aber ich lese ja noch gedruckte Zeitschriften und schaue lineares Fernsehen.

Gruß
Andreas