Bremsflüssigkeit - Welche?

[Mallebollia]

Das ist das alte ABS. Die s1000r hat keine ventile die geöffnet werden müssten. Das haben mir 3 mechaniker aus 2 niederlasdungen gesagt (wie bereits erwähnt).

[Mallebollia]

Nochmal zum mitmeiseln für alle:


ALLE Modelle der S1000 R / RR / XS haben das neue ABS eingebaut.

Das I-ABS (= Integral ABS mit Bremskraftverstärker) wurde seit 2007 etwa in keinem BMW Fahrzeug mehr verbaut. Die S1000er Reihe hatte das niemals drin.

Es sind KEINE Ventile zu öffnen oder irgendwas. Der Modulator ist wie ein Stück Rohr, wenn der Motor aus ist.

Das wurde und wird euch jeder Freundliche von BMW bestätigen. Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, wieso hier ein paar so hartnäckig drauf bestehen, ein Uralt-ABS-System zu haben und dann ne RR fahren. Ihr müsst doch wissen, was ihr gekauft habt

Alle Bremssattel werden VOLLSTÄNDIG durchgespühlt,wenn die Bremsflüssigkeit gewechselt wird. Die Gummidichtungen nei den Bremssätteln befinden sich immer am letzten Stück der Leitung. Es ist also nicht notwendig die (alle 2 Jahre) aufzumachen. Das reicht auch nach 5 Jahren oder nach Abnutzungsgrad. Das merkt man bevor man es sieht.

[Mallebollia]

...


gut dann ist ja die Softwareansteuerung der ABS Einheit zum Regeln der Pumpe für Wartungszwecke ja Sinnfrei

Mir wäre neu wie man die Flüssigkeit aus der Pumpe bekommen soll wenn diese nicht Pumpt aber anscheinend hat da wieder Bmw das Rad neu erfunden

PS: ich denke die machen sich eher nicht die Mühe die Flüssigkeit im System komplett zu wechseln was dazu führt das bei vielen die Pumpen und Modulatoren verrecken weil immer die alte Flüssi im Sytem bleibt

Woher hast du die info? Die S1000 Modelle haben und hatten nie eine "Wartungsstellung" für den Modulator

Nein, weil es von Anfang bis Ende komplett durchgepumpt wird und zwar ohne, dass ein Tiefpunkt/Blase/Kammer oder ähnliches da was drinhält

[Mosch]

...


gut dann ist ja die Softwareansteuerung der ABS Einheit zum Regeln der Pumpe für Wartungszwecke ja Sinnfrei

Mir wäre neu wie man die Flüssigkeit aus der Pumpe bekommen soll wenn diese nicht Pumpt aber anscheinend hat da wieder Bmw das Rad neu erfunden

PS: ich denke die machen sich eher nicht die Mühe die Flüssigkeit im System komplett zu wechseln was dazu führt das bei vielen die Pumpen und Modulatoren verrecken weil immer die alte Flüssi im Sytem bleibt

Woher hast du die info? Die S1000 Modelle haben und hatten nie eine "Wartungsstellung" für den Modulator

Nein, weil es von Anfang bis Ende komplett durchgepumpt wird und zwar ohne, dass ein Tiefpunkt/Blase/Kammer oder ähnliches da was drinhält

ganz einfach
die Software Motoscan für BMW Motorräder lässt die ABS Pumpe per Software arbeiten damit das Ganze Bremssystem entlüftet sowie neu Befüllt werden kann

[Mallebollia]

ganz einfach
die Software Motoscan für BMW Motorräder lässt die ABS Pumpe per Software arbeiten damit das Ganze Bremssystem entlüftet sowie neu Befüllt werden kann

Was genau soll das bringen?

[Sandie]

Die Rep. DVD bringt weder beim Wechsel noch bei der Befüllung der Bremsanlage den Druckmodulator ins Spiel.

[Mallebollia]

Die Rep. DVD bringt weder beim Wechsel noch bei der Befüllung der Bremsanlage den Druckmodulator ins Spiel.

nochkmal in Deutsch bitte.

Drück dich bitte klar aus. Was soll der Druckmodulator beim befüllen für eine Rollen spielen? Es wird KEIN Druckcheck gemacht von der Elektronik.

[Sandie]

OK, nochmal :

Ausgangsfrage war, ob der ABS Block mittels irgendeines Gerätes beim Entlüften angesteuert werden muss.

Der ABS Block heißt offiziell Druckmodulator.

Bei Befüllung wird natürlich auch entlüftet.

Zum Entlüften wird dieser Druckmodulator gem. Rep DVD nicht angesteuert.

Deutlich genug?

[Mallebollia]

Und was hilft uns dss hier?

[scaltbrok]

Kann mal einer den Mallebolia aus dem Forum kicken? Der trollt doch nur rum!!


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[Mallebollia]

Kann mal einer den Mallebolia aus dem Forum kicken? Der trollt doch nur rum!!


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Ich hab doch nur Fakten von Halbwissen getrennt. Ach und über Anwesende in der 3. Person sprechen ist unhöflich. Also wer trollt hier...

Offen bleibt, was der Modulator beim entlüften/befüllen bringen soll, wenn er durch die Software in den "Diagnosemodus" geschalten wird.

[scaltbrok]

Kann mal einer den Mallebolia aus dem Forum kicken? Der trollt doch nur rum!!


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Ich hab doch nur Fakten von Halbwissen getrennt. Ach und über Anwesende in der 3. Person sprechen ist unhöflich. Also wer trollt hier...

Offen bleibt, was der Modulator beim entlüften/befüllen bringen soll, wenn er durch die Software in den "Diagnosemodus" geschalten wird.

Siehst du genau das mein ich. Du schreibst 10x das man den Modulator nicht ansteuert. Alle anderen sagen 20x das man ihn nicht ansteuert. Die Serviceanleitung sagt man steuert ihn nicht an.

Jetzt fragst du was es bringen soll ihn einzuschalten.
NICHTS! Einfach NICHTS!!!!


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[puschkinSky]

interessantes thema

grundsätzlich mache ich bei meinen alten mopeds auch die bremse sprich neu.
bei der bmw hab ich zwecks abs die finger bis dato gelassen.

wenn ich die letzte zeite so durchlese heißt das für mich ich kann vorne wie hinten den ausgleichbehälter öffnen.
unten am sattel öffnen und entsprechend die alte bremsflüssigkeit gegen oben neue lachlaufend ersetzten?

fasst das abs gerät mehr bremsflüssigkeit? normal reichen 250-300 ml für vorne und hinten bei einem normalen moped ohne abs.

danke euch schon mal für die tips.

[driver001]

Ich hole das Thema nochmal hoch.

Frage: Weiß jemand wieviel Bremsflüssigkeit bei einer XR komplett vorne und hinten im System sind? Ich will nach dem Ende der Saison die Bremsflüssigkeit wechseln und muss die Bremsflüssigkeit DOT 4 LV bestellen, bin mir nur wegen der Menge unsicher. Die gibt es von BMW als 250ml und 1L Gebinde (https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=34_1994). 2x250ml sollten doch eigentlich reichen? Kostet zwar auch fast so viel wie 1 Liter, was nützt es mir, wenn ich aber 1/2 Liter übrig habe und mich dann um die Entsorgung kümmern muss?

[Jürgen69]

Ich hole das Thema nochmal hoch.

Frage: Weiß jemand wieviel Bremsflüssigkeit bei einer XR komplett vorne und hinten im System sind? Ich will nach dem Ende der Saison die Bremsflüssigkeit wechseln und muss die Bremsflüssigkeit DOT 4 LV bestellen, bin mir nur wegen der Menge unsicher. Die gibt es von BMW als 250ml und 1L Gebinde (https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=34_1994). 2x250ml sollten doch eigentlich reichen? Kostet zwar auch fast so viel wie 1 Liter, was nützt es mir, wenn ich aber 1/2 Liter übrig habe und mich dann um die Entsorgung kümmern muss?

Auf der Rechnung von der ersten Inspektion stehen bei mir 250 ML!