Alf11 hat geschrieben:Edelreservist hat geschrieben:Darf eigentlich nicht wahr sein, dass man sich selbst bemühen muss die Bremsen zu tauschen. Nicht etwa weil einem die Leistung nicht gefällt, nein, sondern weil die verdammten dinger nicht dicht sind.
Man hätte die Karre 4000 Euro teurer machen sollen und gescheite Qualität verbauen sollen. Öhlins, Brembo und Thyssen Krupp vor allem....
Was müssen die für Loser bei KTM bei den Bleistiftspitzern vom Controlling haben, das die an einem 12000 Euro Bike ( 890 R Duke ) eine M50 verbauen.
Ja.. das bringt es auf den Punkt. BMW verlangt qualitativ hohe Preise für qualitativ den letzten Dreck. Eigentlich sollte bei dem Preis eine ordentliche Bremse drin sein, von den Felgen ganz zu schweigen [emoji85]
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