gerade wurde der Presse in Barcelona in ZX10R die nächstes Jahr
auf die Strasse kommt vorgestellt:
Das sind die ersten technischen Daten dazu:
Maximale Leistung: 147.1kW(200PS) / 13.000 min
Maximale Leistung mit Ram-Air: 154,4kW(210PS)
Maximales Drehmoment: 113,5Nm / 11.500
Leergewicht: 206kg
Tankinhalt: 17 Liter
Bremsen:
Vorne:
2 halbschwimmend gelagerte 330mm Bremscheiben, Radial montierte Vierkolben Festsättel.
Hinten:
Einzelscheibe 220mm, Einkolben-Schwimmsattel
Federung:
Vorne:
43mm Upside-down-Gabel Balance Free Front Fork mit externer Druckkammer, einstelbarer Druck- und Zugstufendämpfung und Federvorspannung sowie Top-Out-Federn
Hinten:
Horizontal angeordnetes Back-Line-Gasdruck-Zentralfederbein mit BFRC lite, Ausgleichsbehälter, einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung und Federvorspannung sowie Top-Out-Feder
Hauptmerkmale
- Reihenvierzylinder 147,1 kW (200PS)
- stärkere Beschleunigung aus der Kurve heraus
- elektronische Drosselklappen
- Abgasanlage aus Titan
- Leichtere Kurbelwelle sorgt für präziseres und agileres Handling
- Neuer Rahmen mit überarbeiteter Position des Lenkkopfrohrs
- Steifigkeitsbalance der Schwinge optimiert mit Kawasakis moderner Analyse der dynamischen Steifigkeit
- Aerodynamische Frontverkleidung bietet besseren Windschutz
- einstellbare Position für Lenkkopfrohr und Schwingenachse mit optionalen Racing Kit Teilen
- moderne Balance Free Front Fork
- Horizontale Back-Link-Hinterradfederung mit Showa BFRC lite
- Brembo Bremsanlage
- Kawasakis eigenes Programm zur dynamischen Modellierung + Inettiale Messeinheit (IMU)
- S-KTRC (Sport Kawasaki Traction Control)
- KLCM (Kawasaki Launch Control Mode)
- KIBS (Kawasaki Intelligentes Antiblockiersystem)
- KEBC (Kawasaki Engine Brake Control)
- KQS (Kawasaki Quick Shifter)
- Öhlins elektronische Lenkungsdämpfer
- Auswahl des Power Modus
- Kurvenmanagementfunktion
Farben:
Lime Green (KRT Edition)
Metallic Matte Carbon Gray
Nur der ESD scheint wieder eine Transformer-verdächtige Tüte zu werden 
