Lenker pendeln S23

[Qenux]

Die Theorie würde dem widersprechen, was du ursprünglich geschrieben hast. Nämlich, dass du vor dem Reifenwechsel - mit dem RS11 - kein Pendeln feststellen konntest.

[justyli]

Die Theorie würde dem widersprechen, was du ursprünglich geschrieben hast. Nämlich, dass du vor dem Reifenwechsel - mit dem RS11 - kein Pendeln feststellen konntest.

Danke, guter Hinweis. Vorher war tatsächlich nichts dergleichen. Mir ist im Gegenteil sofort die hohe Stabilität des neuen Bikes pos. aufgefallen.

[Masterdark]

Habe den S23 kürzlich selber montiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass er in den Flanken sehr fest ist.
Bin noch nicht viel mit dem S23 gefahren, aber man merkt sofort, dass er sehr direkt ist und
kleinste Lenkimpulse umgehend umsetzt.

Von daher folgende Idee. Kann es sein, dass der zuvor montierte RS11 in den Flanken viel weicher als der S23 war,
und kleine Lenkimpulse einfach geschluckt wurden ?

Je nachdem, wie fest du am Lenker hängst, könntest du insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten (u.A. bedingt durch Fahrtwind) gewisse Lenkimpulse geben, welche vom S23 dann direkt übertragen werden. Der RS11 hingegen könnte diese einfach
geschluckt und für Ruhe gesorgt haben.

Zum Test könntest du am Vorderrad einfach mal den Reifendruck deutlich reduzieren (etwa 2 Bar). Der S23 wird dabei etwas weicher werden und die Unruhe könnte reduziert werden. Wenn dem so sein sollte, ist klar wo das Problem liegt.

Dass der S23 vernünftig gewuchtet ist, setze ich jetzt mal voraus. Ein schlecht gewuchteter Vorderreifen zeigt sich
auch erst so ab 180+.

Gruß,
Dirk

[Tisitom]

Ich fahre eine BMW S1000r model 2018.neuer Reifen s23.
Mit Einstellung Road bei ca170 pendeln,Einstellung dynamic (härteres fahrwerk)
Kein pendeln
Gruß Thomas

[justyli]

Ich bin heute nun (vo/hi) auf M9RR gewechselt.

Leider hat es stark geregnet.

Tiefere Eindrücke (auch im Vergleich zum S23] waren so auf der Rückfahrt noch nicht möglich.

[Dielou74]

Habe im April meine Competition abgeholt und eingefahren. Dann ist mir ein Missgeschick passiert und ich habe beim anhalten einen Bordstein gestreift und die Carbonfelge beschädigt incl. den Vorderreifen. Bin danach auf Schmiedefelgen gewechselt und den S 22. Dann das erste Mal auf der BAB 200+ fahren wollen und zu Tote erschrocken als der Lenker anfing bei 198 zu wackeln,Pendeln. BMW und mein alles in Ordnung, nach 3 Monaten ohne Besserung habe ich sie zurück gebracht und eine RR bestellt. Leider ist fehlt mir die MR aber irgendwie, das blubbern aus dem Auspuff kann die RR leider nicht so gut. Habe BMW gefragt ob sie sich mit den Tips aus dem Forum das Bike nochmal ansehen und sie wollen es machen, dann würde ich nochmals tauschen

[Dielou74]

abe im April 23 meine Competition abgeholt und eingefahren. Dann ist mir ein Missgeschick passiert und ich habe beim anhalten einen Bordstein gestreift und die Carbonfelge beschädigt incl. den Vorderreifen. Bin danach auf Schmiedefelgen gewechselt und den S 22. Dann das erste Mal auf der BAB 200+ fahren wollen und zu Tote erschrocken als der Lenker anfing bei 198 zu wackeln,Pendeln. BMW meint alles in Ordnung, nach 3 Monaten ohne Besserung habe ich sie zurück gebracht und eine RR bestellt. Leider fehlt mir die MR aber irgendwie schon, das blubbern aus dem Auspuff kann die RR leider nicht so gut. Habe BMW gefragt ob sie sich mit den Tips aus dem Forum das Bike nochmal ansehen und sie wollen es machen, dann würde ich nochmals tauschen welcher Reifen kommt dem S22 am nächsten ?

[Weiser Elefant]

An den Schmiedefelgen liegt das Problem glaube ich nicht .
Ich Denke eher das es ein Auswuchten Problem war .
So war es zumindest bei mir .

[Masterdark]

Heute mit der RR etwas AB gefahren und den S23 bei weit über 180 getestet. Alles absolut ruhig
und völlig problemlos. Fahrmodus Race, Dynamic, Road war dabei auch egal. Luftdruck war
wie vorgeschrieben V: 2,5 H: 2,9, Lenkungsdämpfer 50% zu.

In keinem Fall war zu merken, dass der S23 irgendwelche "Unruhe" am Vorderrad verursacht hat.

Mein S23 Satz kam auch von mopedreifen.de. Aufgezogen, gewuchtet und Räder montiert habe
ich selber.


Gruß,
Dirk

[andi76]

Das ist sehr gut möglich. Ich bin in einer ähnlichen Gewichtsklasse. Ab Werk ist die Federvorspannung an Gabel und Federbein auf Null. Also komplett entspannt. Ich habe bei meiner RR die Federvorspannung um 2/3 am Federbein zudrehen müssen um einen Negativfederweg von 35mm zu erreichen. Siehe dein Handbuch. Das DDC funzt jetzt sehr gut. An der Gabel vorne hat es bei meiner RR gepasst ab Werk. Habe die geforderten 40mm.

[Dielou74]

Guten Morgen, haben noch mehr dieses Pendelproblem mit den Bridgestone S 22 und 23 festgestellt, hilft da nach den vielen konstruktiven Ideen wirklich nur die Marke zu wechseln? Oder sind einige S1R und M1R einfach nicht kompatibel damit? Ein Michelin GP2 wäre besser?

[XORTE_DERSIM]

İch hab vom S22 wieder auf den Pirelli gewechselt. War es leid da ewig rummachen zu lassen. Obwohl der S22 mein Lieblingsreifen ist. Naja fahre ihn noch auf meiner Gixxer. Heutzutage gibt es eigentlich keine schlechten Reifen mehr , von daher auf den Wechsel bei dem du dich Wohl fühlst. Oder du probierst weiter das Problem in den Griff zu bekommen

[andi76]

Natürlich darf man als Nakedbike Fahrer nicht vergessen:
Aufrechte Sitzposition , breiter Lenker , weniger Gewicht am Vorderrad. hoher Luftwiderstand da fehlende Verkleidung, vielleicht auch die Grösse des Fahrers, eine voluminöse Textiljacke.
Bei meiner S 1000 RR pendelt mit dem S23 nix. Aber da sitzt man ganz anders drauf als bei der M.
Vermutlich hilft erst mal das Fahrwerk ordentlich einstellen. Also Gewicht nach vorne bringen. Heck hoch mittels Federvorspannung erhöhen am Federbein. Ggf kann man auch die Gabelholme an der Brücke etwas durchstecken um 2,3 Ringe.

[alex0815]

Möcht mal meine Erfahrungen schreiben zum S23 und Theme Pendeln.

Bei meiner M1R Competition habe ich den S23 (selbst) montiert. (und gewuchtet)
Beim montieren der Reifen habe ich festgestellt das die Carbon Felgen ab Werk nicht gewuchtet sind, ich habe bei jetzt insgesamt 5 neuen Bikes nachgesehen, (erst gestern bei der M1000XR) es sind nie Wuchtgewichte dran und meine Vorderadfelge hatte 25g unwucht (nagelneuer Reifen vom Werk montiert 0km gefahren)
Beim Einbau vom Vorderrad habe ich mir schön Zeit gelassen das die Gabel nicht verspannt.
Ich habe das Fahrwerk auf mein Gewicht eingestellt.
Ich habe eine Lenkererhöhung verbaut, dadurch weniger Gewicht auf der Vorderachse.
Sitze beim schnellen fahren mit angewinkelt Armen drauf, um Gewicht auf die Vordeachse zu bringen.
Luftdruck vorne 2,3 und Hi. 2,5 Bar.
Thema Kleidung ist auch wichtig zu lose Lockere Kleidung ist wie ein Fallschirm. (Ist ja logisch)
Bei mir Pendelt bis 260 nichts.