www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Hallo,

wer hat ein CTEK-Ladegerät in Benutzung,dabei speziell das MXS 3.8 oder höher?
Meine Frage ist,auf welcher Einstellung ihr das laufen habt:
-auf dem ¨Motorradsymbol¨ oder auf der ¨Schneeflocke¨

Ich hätte es jetzt auf das ¨Motorrad¨ eingestellt,aber lt.Bedienungsanleitung sollten AGM-Batterien mit der ¨Schneeflocke¨ betrieben werden.
Was nun???CTEK habe ich angeschrieben,bisher keine Info bekommen....

MfG geggo

Habe das 5.0

Einstellung: Motorrad und AGM

Hallo,

beim 3.8 gibt es die Einstellung "AGM" leider nicht, nur Motorrad-Auto-Schneeflocke....

MfG geggo

5.0 und auf Motorrad, schon seit Jahren im Einsatz immer ohne Probleme
Schneeflocke mache ich im Winter alle 2-3 Wochen um die Batterie zu überwintern

Moin.

Ich habe zwar das 5.0, aber in der online Bedieungsanleitung steht beim 3.8:

Schneeflocke:
Wird für das Laden bei niedrigen
Temperaturen sowie für leistungsstarke
AGM-Batterien wie z. B. Optima und
Odyssey verwendet.
Gilt für 14–130Ah

Somit würde ich sagen, dass es die Schneeflocke ist. 14Ah wird die jawohl mindestens haben.

Bei den CTEK Geräten kann man eigentlich nichts falsch machen, da die Programmierung den Batterietyp erkennt und die Fehlerleuchte sonst anzeigt, wenn die da eine falsche Einstellung oder Verpolung erkennten sollte.

Gruß,

Tom.

TomS1000R14 hat geschrieben:
Bei den CTEK Geräten kann man eigentlich nichts falsch machen, da die Programmierung den Batterietyp erkennt und die Fehlerleuchte sonst anzeigt,

Nur bei Lithium ist es überfordert und nicht tauglich , aber zum Glück gibt es ja ein Ladegerät was absolut alles kann , zum guten Preis ...

JMP4000 mit BMW Can1 + 2 , gibt es zufällig hier http://www.rheinpower-racing.de

Gruß Uwe

Hallo,

die bei mir verbaute original BMW Batterie hat aber nur 8 Ah.Von daher wäre die Schneeflocke ja nicht passend,sondern wiederum das "Motorrad",weil dort wird mit ca. 0,8 A geladen,das passt ja dann...
CTEK läßt sich auch Zeit mit einer Antwort....

MfG geggo

Steht im Heft dabei - > Schneeflogge von -20 bis +5 Temp. Allerdings habe ich seit dem ich BMW fahre (2013) noch nie Laden müssen, nur bei dem Oldtimer geraffel. Abgestellt Oktober, März angemacht ohne Probleme.
http://www.ctek.de/Archive/ProductManua ... 3.8_DE.pdf
http://www.ctek.com/de/de/page/support/faq nach agm suchen

Der Unterschied zw. Auto/MNotorrad und Flogge ist der max. Ladestrom.

Für mich sieht das so aus, also ob es ausschlaggebend ist ob die Batterie über/unter 14ah hat. Laden mit 3.8A bei über 14ah also auf Schneeflogge unter 14ah auf Moped und oder bei Bat. Hersteller nachfragen.

Hallo,

hier mal ein Auszug aus der Antwort von CTEK auf meine Frage,welche Einstellung ich mit dem CTEK 3.8 für meine AGM-Batterie (8Ah) nehmen sollte, Motorrad oder Schneeflocke:

.....Die Ladegeräte sind für alle Arten von Blei-Säure-Batterien geeignet (Nass-, MF-, Ca/Ca-, EFB-, Gel- und AGM).
......Die Blei-Säure-AGM Batterien benötigen einen anderen Wert zur Ladeschlussspannung und sollten daher auch im Modus AGM geladen werden (siehe Bedienungsanleitung)....

Das wäre ja dann die Schneeflocke....nur paßt das nicht mit der Angabe der Ah in der CTEK-Bedienungsanleitung zusammen,so wie Schleicherumdieeck schon geschrieben hat: unter oder über 14Ah.

Ein einfache Antwort,wie z.B. "Nehmen Sie den Motorrad-Modus" oder "Schneeflocke",war wohl nicht möglich...............

MfG geggo

geggo hat geschrieben:.....Die Ladegeräte sind für alle Arten von Blei-Säure-Batterien geeignet (Nass-, MF-, Ca/Ca-, EFB-, Gel- und AGM).......Die Blei-Säure-AGM Batterien benötigen einen anderen Wert zur Ladeschlussspannung und sollten daher auch im Modus AGM geladen werden (siehe Bedienungsanleitung)....

Das ist doch eine eindeutige Antwort und steht genau so klar auch in der Bedienungsanleitung:

- Motorradsymbol bei kleinen Batterien

- Autosymbol bei großen Batterien

- Schneesymbol bei winterlichen Verhältnissen und bei leistungsstarken AGM-Batterien

Gruß Kajo

Kajo hat geschrieben:

geggo hat geschrieben:.....Die Ladegeräte sind für alle Arten von Blei-Säure-Batterien geeignet (Nass-, MF-, Ca/Ca-, EFB-, Gel- und AGM).......Die Blei-Säure-AGM Batterien benötigen einen anderen Wert zur Ladeschlussspannung und sollten daher auch im Modus AGM geladen werden (siehe Bedienungsanleitung)....

Das ist doch eine eindeutige Antwort und steht genau so klar auch in der Bedienungsanleitung [/b] Gruß Kajo

Das einzigste was ich immer noch nicht erkennen kann ist, wenn es -20 bis +5° hat, was man bei einer AGM Batterie über 14ah einstellt. Die Schneeflogge ist für norm. Batterien bei von -20 bis +5 und für AGM Batterien. Brauchen dann AGM bei über 14ah dann noch mehr Ladestrom?

Ansonsten ist doch jetzt erkennbar was Du einstellen solltest bei nicht von -20 bis +5.
Welcher Typ Batterie ist es denn?

GIG hat geschrieben:Habe das 5.0

Einstellung: Motorrad und AGM

Habe die BMW 1000 R: Sollte ich Motorrad + AGM machen beim Laden mit dem CTEK 5.0 ?

Danke!

Noch eine andere Frage. Kann ich das Ladegerät den ganzen Winter über an der Batterie dran lassen?

Habe das 5.0 auf Motorrad und agm gestellt.

ffuege hat geschrieben:Noch eine andere Frage. Kann ich das Ladegerät den ganzen Winter über an der Batterie dran lassen?

Habe das 5.0 auf Motorrad und agm gestellt.

jop, auf Motorrad stellen und dran lassen. Falls es wirklich mal unter 5Grad fällt kann man mal auf Schneeflocke gehen. Ich mache es so seit 5 Jahren, dass ich bei bei 0Grad oder weniger auf Schneflocke stelle, sonst bleibt das Ladegerät ca. 4-5 Monate auf Motorrad.

Erste Batterie einer 2010er und ich nutze das Ladegerät wie gesagt erst seit 5 Jahren.

Also ich habe es jetzt dran, AGM und Motorrad. Bei mir gibt es kein Flocken-Symbol.

Das neue CTEK macht ein leichtes Pfeiff-Geräusch beim Laden und ich habe noch gar nicht gesehen, wie Punkt 8 leuchtet. Normal? Jetzt sollte es ja theoretisch im Erhaltungsmodus sein....

LG und.... FROHE WEIHNACHTEN allerseits! :-)