haviii hat geschrieben:Das Problem der Ami-ECU haben die Europäischen Bikes nicht.
Die drücken auf der Rolle in allen Drehzahlbereichen ihre Power. Eine Reduktion findet nur bei Rain statt, alle anderen Modi haben volle Leistung.
Das stimmt so nicht!
Meine alte HP4 hat im Bereich um 8 - 9000 U/min 15 PS mehr als die neue RR (HP 142,80 zu RR 127,69 PS), gemessen im Slickmode bzw. im Race Pro 3 Mode bei der RR zeitgleich auf selben Prüfstand!
Also auch hier (Race) eine erhebliche Beschneidung!
Die Spitzenleistung der neuen RR steht außer Frage, die ist enorm!
Gruß Jörg