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Gerade nachgeschaut, die alte RR hat ebenfalls eine Pressmuffe, gleiches Konstruktionsprinzip

Mal sehen ob BMW zeitnah das Terminfenster für die Rückrufaktion erweitert...

WolFi hat geschrieben:... so ein Ölverlust kommt plötzlich und unvorhersehbar...und je nachdem wo bzw. wie man mit der 19er unterwegs ist ( LS, RS usw. ) kann das extrem "böse" Folgen nach sich ziehen...in meinen Augen ein schwerwiegender Mangel ...

Erst einmal Glück gehabt! da kann man froh sein das nichts passiert ist!
Jetzt gibt es einen Rückruf der Vorserie und einen Fall mit Ölaustritt und da direkt eine generelle Aussage zu treffen ist totaler Unsinn.

Bremsbeläge hinten und Reifen sehe ich entspannt, Beläge bekommt man mit Bremsenreiniger sauber die saugen sich ja nicht voll. Und auf dem Reifen hatte ich auch schon Öl und was weiss ich noch. Die meisten hier fahren Ihre RR gemässigt auf der Strasse sind aber bei technischen Details verrückter als jeder Moto GP-Fahrer.
Bei allen 2019er RR z.B von MRS - die alle aus der Vorserie und serienmässig belassen sind und jetzt 9 Mehrtages events auf der Rennstrecke mit Nutzung des Mopeds in mehreren Gruppen "gleichzeitig" durch haben gab es keinen Ölaustritt.
Meine 19er hat jetzt 4500km runter mit 3000km Pyrenäen und Schwarzwald und 2 Tage Assen und es ist ebenso alles in Ordnung dies bezüglich.
Ich bin nicht der schnellste der das Moped zu 100% beansprucht und insbesondere das Potential des Motors nutze ich auch sicherlich höchstens zu 80% aus aber selbst von den richtig schnellen Jungs habe ich nix dies bezüglich gehört.

LG Mark

der Mark hat geschrieben:Jetzt gibt es einen Rückruf der Vorserie und einen Fall mit Ölaustritt und da direkt eine generelle Aussage zu treffen ist totaler Unsinn.

Das einzige was hier Unsinn ist, ist dein verharmlosender Beitrag! Muss es erst Tote geben durch solchen Pfusch eines Premiumherstellers? Der Hinterreifen ist rechts voller Öl. Willst du damit ernsthaft noch ernsthaft 50° oder mehr Schräglage auf der Landstraße fahren die mit einem sauberen Reifen völlig problemlos möglich sind? Leider würde ich hier für das, was mir als ehrliche Antwort zu deinem selten dämliche Posting einfällt, sofort gesperrt werden.
Man kann nur auf die Vernunft der Besitzer der 19er rr hoffen...
Lasst den Schrott stehen, bis BMW die lebensgefährlichen Produktions- und Konstruktionsmängel beseitigt hat.

Dr.No hat geschrieben:

der Mark hat geschrieben:Jetzt gibt es einen Rückruf der Vorserie und einen Fall mit Ölaustritt und da direkt eine generelle Aussage zu treffen ist totaler Unsinn.

Das einzige was hier Unsinn ist, ist dein verharmlosender Beitrag! Muss es erst Tote geben durch solchen Pfusch eines Premiumherstellers? Der Hinterreifen ist rechts voller Öl. Willst du damit ernsthaft noch ernsthaft 50° oder mehr Schräglage auf der Landstraße fahren die mit einem sauberen Reifen völlig problemlos möglich sind? Leider würde ich hier für das, was mir als ehrliche Antwort zu deinem selten dämliche Posting einfällt, sofort gesperrt werden.
Man kann nur auf die Vernunft der Besitzer der 19er rr hoffen...
Lasst den Schrott stehen, bis BMW die lebensgefährlichen Produktions- und Konstruktionsmängel beseitigt hat.

Wir hatten eine ähnliche Menge Öl am Hinterrad an einer 14er rr aufgrund undichtem Simmering am Kettenritzel. Du hast natürlich recht und solltest dein Motorrad auch sofort stehen lassen. BMW Motorräder sind alle lebensgefährlich. Und am Boxer ist mir im Frühjahr der Kardan abgerissen bei 180, auch stehenlassen. Alle, sofort.

Natürlich ist so etwas lebensgefährlich und darf konstruktionsbedingt nicht auftreten. Gut das du den Durchblick hast und weißt warum das aufgetreten ist. Klasse, du solltest bei BMW anfangen.

Wenn es ein Konstruktionsfehler ist ist es ein No Go. Und klar ich bin nicht lebensmüde und werd den Bereich jetzt genau im Auge behalten. Ich weiß nicht ob es an der Konstruktion lag, ich habe bisher nur von diesem einen - sicherlich krassen- Fall gehört. 50 grad oder mehr fahre ich auf der Landstraße nicht. Dazu fahre ich dort zu langsam. Ich halte das nämlich für selten dämlich um es einmal mit deinen Worten zu bezeichnen.

Also bleib sachlich.

Grundsätzlich sehr gut dass es für die S 1000 RR so ein Forum gibt, wo Mitglieder ihre Erfahrungen posten können. Und auch der Hersteller BMW wird durch eine aufgeklärte Kundschaft gezwungen solche Mängel abzustellen. Lieber Saber Rider, bitte halte uns auf dem laufenden was BMW jetzt macht bei Deiner RR. Ist ja schon interessant für alle die ggf eine junge Gebrauchte holen oder für 2020 mit einer neuen liebäugeln

Stark zu denken gibt mir, dass von den wenigen 19er RR Usern hier im Forum schon einer das Problem hat.
Kann natürlich auch nur ein zufälliger Zufall sein....

Der Hammer ist das die European Commission die Meldung hat und BMW sagt es gibt keinen offiziellen Rückruf.



Ich war letzte Woche in Assen mit HPS und MRS -ich dachte ja meine RR wäre der Hinkucker -aber von MRS standen zwei Boxen voll von den 19er RRs! Und nach intensiven Gesprächen keine technischen Probleme. Das sind natürlich Vorserienmodelle - in der Serienproduktion sieht es dann natürlich anders aus.
Nicht alle 19er RR Fahrer sind hier ja im Forum -aber eine Tread mit Auflistung wer sie hat und was für Mängel wäre ja hilfreiche Übersicht oder? Vieleicht auch mit Angabe der Fahrgestellnummer -somit läßt sich hier ja einiges deutlich eingrenzen.

@saber-rider1

Warum wird der Ölkühler auch getauscht, wenn es "nur" die Schlauchverbindungsmuffe zum Rohrstück betrifft?

Gruß Jörg

Dr.No hat geschrieben:Willst du damit ernsthaft noch ernsthaft 50° oder mehr Schräglage auf der Landstraße fahren die mit einem sauberen Reifen völlig problemlos möglich sind?

Schräglagen von 50° und mehr? Auf der Landstraße? Ich glaube, "Deinesgleichen" ist gefährlicher, als bissel Öl auf der Pelle

Leider würde ich hier für das, was mir als ehrliche Antwort zu deinem selten dämliche Posting einfällt, sofort gesperrt werden.

Magst mal lieber Tee, anstelle von Kaffee trinken? Frag' ja nur

Also, mit Benzin und Lappen ist der Hinterreifen wieder o.k.

Aber die Brisanz ist nicht zu unterschätzen!

andi76 hat geschrieben:Lieber Saber Rider, bitte halte uns auf dem laufenden was BMW jetzt macht bei Deiner RR.

Na klar.

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Warum wird der Ölkühler auch getauscht, wenn es "nur" die Schlauchverbindungsmuffe zum Rohrstück betrifft?

Gibt es nur im Komplettpaket.

UPDATE
Motorrad ist wieder bei mir. Wurde mit Transporter angeliefert.
Ölkühlereinheit getauscht
Motorrad gereinigt (inkl. Reifen)
Bremsbeläge hinten erneuert

Laut Werkstatt, hat ca. 0,5l Öl gefehlt. Die Quetschmuffe sieht nun deutlich besser aus. Vorher, scheinbar nur an vier Stellen gequetscht. Nun rundum.

Probefahrt soeben erfolgreich beendet. Alles wieder i.O.

Das Problem wurde natürlich nach München gemeldet. Ob sie den Rückruf bis auf mein Produktionsdatum (01.07.19) erweitern, konnte die Werkstatt nicht sagen.

Danke!!!!

Na dann aber jetzt, gute Fahrt und viel Spaß wünsche ich dir!

Gruß Jörg

Wie sieht denn die Muffe nun aus?