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Twinbrother II hat geschrieben:Würde mich auch interessieren?
Bis Oktober?

Vom Händler, meine war schon bei der Spedition.
Habe dann nochmal meine Kontakte in der PR spielen lassen. Sieht nicht gut aus

Meine steht angemeldet beim Händler, wollte ich gestern abholen, ebenfalls keine Auslieferung. Hätte ich sie früher abgeholt hätten sie mich spätestens bei der 1000er Inspektion „ still gelegt“.

Oktober ist für mich definitiv keine Option, schauen wir mal was die nächsten Tage bringen.

Lg Mark

der Mark hat geschrieben:Meine steht angemeldet beim Händler, wollte ich gestern abholen, ebenfalls keine Auslieferung. Hätte ich sie früher abgeholt hätten sie mich spätestens bei der 1000er Inspektion „ still gelegt“.

Lg Mark

Da bin ich mal gespannt, wie mir jemand ohne offizielle Anordnung vom KBA mein Eigentum stilllegen will

SimonRR hat geschrieben:

der Mark hat geschrieben:Meine steht angemeldet beim Händler, wollte ich gestern abholen, ebenfalls keine Auslieferung. Hätte ich sie früher abgeholt hätten sie mich spätestens bei der 1000er Inspektion „ still gelegt“.

Lg Mark

Da bin ich mal gespannt, wie mir jemand ohne offizielle Anordnung vom KBA mein Eigentum stilllegen will

In dem sie mir das Moped nicht entdrosselt hätten.

Lg Mark

Ich hab meine.......nützt nur aktuell nicht viel...

Warum? Stillgelegt?

RRaser hat geschrieben:Warum? Stillgelegt?

Würde mich auch mal interessierren. Und wieso verhängen die einen Auslieferungsstopp? Wenn die Maschine doch schon zugelassen ist, macht es keinen Sinn, die beim Händler stehen zu lassen

Weil die Motoren u.U. Produktionsfehler haben. Deswegen müssen Sie wohl alle ausgelieferten nochmal überprüfen und ggf. reparieren/austauschen.

War heute beim in Eitorf.
Da steht die S 1000 RR zum fahren bereit (und ist auch nicht vom Rückruf befroffen):



Habe mir auch besonders auch die Carbonfelgen angeschaut:



und auch nochmal "Mass" genommen:



Aber alle bestellten stehen dort auch noch zur Lieferung aus.

Noch mehr Detailbilder:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... 208&page=7

Auf Bildern kommt die Carbonstruktur nicht gut durch; live sind die Felgen aber wirklich sehr schön.

Hab heute auf der Feierabend—Runde zwei nette user von hier getroffen, Grüße

Gruß zurück, wenn das am Biggesee war. Musste noch zwei anderen Jungs Rede und Antwort stehen, wie das denn sein kann, dass da schon jemand mit einer 19er durch die Gegend fährt .

Gruß aus Dortmund,

Riki.

Tja, mal nach der Bohrtiefe Öldurchfluss Gehäuseteil gefragt?

Fakt ist der Zuliefer ist absolut Scheiße (Gehäuseteile -ha sich ja schon rumgesprchen) und dann soll schub-di-bub alles gut sein? Denkt mal alle drüber nach -un be mwe dubbelyou -das ist der größt eKlopper den ihr euch bislang geleistet habt!

Ich kann den Ärger ja verstehen.
Aber deshalb ist der Zulieferer nicht Scheixxe.

Da haben mehrere versagt.

1. Die Qualitätssicherung des Zulieferers.
Einen solchen Fehler muss man relativ schnell feststellen können.
Anfangs werden mit Sicherheit mehrere werkzeugfallende Teile eines Produktionsloses geprüft.
Da die Teile ja alle einen Produktionsstempel haben, kann man die weitere Historie nachprüfen.

2. BMW
Der Kunde prüft gemeinhin auch mehrere angelieferten Teile.


Wie auch immer. Der Fehler ist ja nun bekannt und der wird auch einfach schnell wieder zu beheben sein.
Problematisch ist eben der max. Output der Produktion.
Der ist eben wie er ist.

In der Haut des Zulieferers möchte ich nicht stecken.
Die Verträge mit BMW enthalten da entsprechende Klauseln ...
Zudem verliert er sein Rating.

Anyway, shit happens.

riki66 hat geschrieben:Gruß zurück, wenn das am Biggesee war. Musste noch zwei anderen Jungs Rede und Antwort stehen, wie das denn sein kann, dass da schon jemand mit einer 19er durch die Gegend fährt .

Gruß aus Dortmund,

Riki.

Ah, dann warst Du das.
Sehen uns bestimmt nochmal; ist mein Hausrevier

Hab heute meine RR übernommen. Bin dann gleich 150 km gefahren und kann sagen - ich bin begeistert!
Der Motor läuft sehr kultiviert und überraschend leise. Zieht kräftig von unten raus und lässt sich - wie die aktuelle R - auch mit sehr niedriger Drehzahl in hohen Gängen bewegen. Das Motorrad ist sehr handlich und präzis. An die Sitzposition muß ich mich noch ein wenig gewöhnen, da ich schon lange keinen Supersportler mehr gefahren bin. Ist aber im Laufe des Tages schon deutlich besser geworden.
Es erfordert jedenfalls eine Menge Disziplin, sich an die Einfahrvorschriften zu halten
Die Sitzbank ist recht fest gepolstert was ich sehr gut finde. Ausserdem ist mir aufgefallen, dass die Handkraft zur Kupplungsbetätigung spürbar geringer ist als auf der R. Das TFT Display ist super: Groß, gut ablesbar und eine Menge Informationen. Das Einzige, was mir da fehlt, ist eine Außentemperaturanzeige.

Noch was: Den Quickshifter haben sie auch verbessert.