S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon powerschmid2000 » 04.12.2019, 11:21

haviii hat geschrieben:Felgen habe ich neue bekommen (wieder Carbotech, aber ganz klar anderes Material und oder Produktionsverfahren, also Carbotech 2.0 sag ich mal)


Woran lässt sich erkennen, ob es noch die "alte Variante" oder schon die Neue mit geändertem Material (Ver.2.0) ist?
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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon haviii » 04.12.2019, 11:39

Die sind grüner und weniger schwarz als die Alten. Händler meinte das auch zu sehen. Hab leider keine Fotos gemacht, werde ich aber im Frühling nachholen :)
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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon HaBau64 » 05.12.2019, 18:40

@Masterdark

Also ganz gering kann ich das beim manövrieren feststellen mit dem geänderten Druckpunkt d. Kupplung (aber sehr gering und nur bei vollem Einschlag). Bilde mir aber ein, dass das die alte RR auch ein bischen hatte. scratch
Grüße
Markus
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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon Masterdark » 09.12.2019, 08:56

HaBau64 hat geschrieben:@Masterdark

Also ganz gering kann ich das beim manövrieren feststellen mit dem geänderten Druckpunkt d. Kupplung (aber sehr gering und nur bei vollem Einschlag). Bilde mir aber ein, dass das die alte RR auch ein bischen hatte. scratch


Das ist seltsam, wurde da evtl. der Bowdenzug geändert und/oder anders verlegt ?

Der Leerweg, also der Weg den man am Kupplungshebel macht bevor ein gewisser Widerstand auftritt,
ändert sich um mehrere Millimeter wenn man den Lenker in die verschiedenen Positionen bringt.


Grüße,
Dirk
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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon HaBau64 » 09.12.2019, 10:19

Masterdark hat geschrieben:
HaBau64 hat geschrieben:@Masterdark

Also ganz gering kann ich das beim manövrieren feststellen mit dem geänderten Druckpunkt d. Kupplung (aber sehr gering und nur bei vollem Einschlag). Bilde mir aber ein, dass das die alte RR auch ein bischen hatte. scratch


Das ist seltsam, wurde da evtl. der Bowdenzug geändert und/oder anders verlegt ?

Der Leerweg, also der Weg den man am Kupplungshebel macht bevor ein gewisser Widerstand auftritt,
ändert sich um mehrere Millimeter wenn man den Lenker in die verschiedenen Positionen bringt.


Grüße,
Dirk


Hab leider keinen Vergleich zu einer älteren, neuen RR scratch Vlt. ist unser Empfinden auch einfach anders und bei meiner ist es im Grunde wie bei dir. Ich kann nur sagen, dass ich zur alten so keinen wirklichen Unterschied spüre, nur minimal.
Grüße
Markus
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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon djjarek » 12.12.2019, 14:28

Ab Januar wird weiter gebaut in Vollen Zügen, teile werden jetzt von BMW Mitarbeitern sofort in Italien auf ihre Richtigkeit geprüft ThumbUP und Fehler zu vermeiden wie in der Vergangenheit.
Bmw -E oder F,G modele nachrūstungen, codierungen kartenmaterial mit Freischaltcode
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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon powerschmid2000 » 12.12.2019, 18:01

djjarek hat geschrieben:... sofort in Italien auf ihre Richtigkeit geprüft


<Spass an> Haben da etwa italienische Ducatistas den schlimmen deutschen Konkurrenten extra boykottiert….
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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon djjarek » 12.12.2019, 22:07

Das habe ich mir auch gedacht wo es mit der Problematik angefangen hatte scratch
Bmw -E oder F,G modele nachrūstungen, codierungen kartenmaterial mit Freischaltcode
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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon Masterdark » 13.12.2019, 09:10

Die sollen mal zusehen, dass die RR langsam auf Kurs kommt. Andernfalls wird
das für BMW in jeder Hinsicht ein verflucht teures Spielzeug.


Gruß,
Dirk
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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon Meister Lampe » 13.12.2019, 15:23

Masterdark hat geschrieben:Die sollen mal zusehen, dass die RR langsam auf Kurs kommt. Andernfalls wird
das für BMW in jeder Hinsicht ein verflucht teures Spielzeug.


Gruß,
Dirk


Warum ... :?: ... die Zulieferer stehen nackt an der Wand und werden gemolken , BMW kann nur das verbauen was da ist ... ;-)

Und die Bestellungen gehen immer noch steil nach oben , alles im grünen Bereich ... ;-) , die verlieren dadurch nicht 1% an Marktanteil

, da die anderen Hersteller nicht besser agieren , Ducati V4 bisher 10 Rückrufe , BMW ÄRÄR erst 6 Rückrufe ... ;-)

Gruß Uwe Bild
Achtung !!! " Neuer Schutzengel gesucht , meiner ist nervlich am Ende " ...


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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon PhoenixBMW » 13.12.2019, 19:14

Die V4 ist aber auch schon 2 Jahre draußen ;-)
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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon Pepic-Motorsport » 13.12.2019, 20:05

PhoenixBMW hat geschrieben:Die V4 ist aber auch schon 2 Jahre draußen ;-)

Die Probleme bei der V4 sind aber auch nicht seit "gestern".
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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon iuaj7 » 14.12.2019, 14:48

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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon mapa812 » 14.12.2019, 16:31

Meister Lampe hat geschrieben:... Ducati V4 bisher 10 Rückrufe , BMW ÄRÄR erst 6 Rückrufe ... ;-)

Gruß Uwe Bild

10 ist glaube ich etwas übertrieben oder? Ich habe eine recht frühe V4 und musste 2 mal wegen einem Rückruf in die Werkstatt. Einmal war es der Ölkühler und einmal etwas mit der Tankentlüftung. Es gab noch einige Nachbesserungen die bei einer Inspektion mit erledigt wurden. Das waren aber keine Rückrufe. Z.B wurden die Anzugswerte des Exzenters um 5 N.m korrigiert, die Kupplungsleitung wurde getauscht und Software gabs auch mal eine neue.

Also bei weitem nicht so ein Drama.
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Re: S 1000 RR 2019 === wer hat sie schon?

Beitragvon cpu » 14.12.2019, 19:04

djjarek hat geschrieben:Ab Januar wird weiter gebaut in Vollen Zügen, teile werden jetzt von BMW Mitarbeitern sofort in Italien auf ihre Richtigkeit geprüft ThumbUP und Fehler zu vermeiden wie in der Vergangenheit.


Welche Teile kommen denn aus Italien?

Und warum können Italiener keine Qualitätsicherung?

:D
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