Juergen_83 hat geschrieben:Schau mal genau drauf, denn wenn sie nur bis 9.000 dreht würde es mich wundern.
Dann wird die zweite Nocke ja garnicht eingefahren.
Sie sollte schon bisschen über 9.000 drehen.
Möchte nicht wissen wieviele Nocken da kaputt gehen wenn nach der Einfahrkontrolle das volle Drehzahlband zur Verfügung steht und die zweite Nocke noch nie gearbeitet hat.
Der Drehzahllimiter ist kurz vor 9k, da bin ich mir ziemlich sicher, hab da extra drauf geachtet bei der Probefahrt. Beim Runterschalten bin ich auf ca 10k gekommen aber ich denke nicht dass bei geschlossenem Gasgriffl die Nockenwelle verschoben wird.
Und keine Sorge, da geht nix kaputt. Die Nocke ist nicht wirklich etwas was gross eingefahren werden muss.