Slip On Dyno Diagramm

[Miatze]

Hallo Leute,

ich suche für meine 16er einen Slip - On. Mir ist bewusst, dass aus reiner Leistungsbetrachtung wenig über den originalen
Endschalldämpfer geht. Es geht mir persönlich aber hauptsächlich um die Optik, allerdings möchte ich auch keine Leistung "vernichten".

Nun gibt es ja schon einige auf dem Markt verfügbare Dämpfer, zu den wenigsten allerdings findet man aussagekräftige Diagramme bezüglich der erreichten Leistung.

Mich würde interessieren ob ihr eure hübschen auf einem Prüfstand hattet, in "legaler" Ausstattung, sprich Slip - On mit db-Einsatz.
Auch Erfahrungsberichte würden mir ein wenig weiterhelfen.

Also wenn euch eure Winterdepressionen fertig machen, dann haut in die Tasten und lasst mich an euren Erfahrungen teilhaben

[Tino78]

Im US S1000RR Forum hat einer der dort anwesenden Tuner mal die 15er RR mit diversen gängigen Slip-On Lösungen auf der Rolle gehabt und laut seiner Aussage verlieren alle mehr oder weniger Leistung im Vergleich zur Serie. Einzig mit dem Akra Slip-On konnte man wohl etwas Leistungssteigerung erreichen. Ich trau den kurzen Pötten auch nicht so wirklich über den Weg. Wird schon seinen Grund haben, dass meist die langen Varianten in den Rennserien gefahren werden.

[VT12]

Schwierig.
Aber auch wenn du noch weitere Threads darüber schreibst, werden die Antworten die gleichen sein.

viewtopic.php?f=43&t=14739

LG.

[Taifun]

Ich hab den BOS drauf (carbon look)
Sieht brutal aus und der Sound ist einfach geil!! Sehr kernig!

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[Duke S1RR]

Ich hab den BOS drauf (carbon look)
Sieht brutal aus und der Sound ist einfach geil!! Sehr kernig!

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Aber wenn ich das richtig sehe hast du ne R und daher den Brotkasten, daher nicht mit ner 2015 RR zu vergleichen[emoji6]

[delta.hf]

auf keinen Fall,das kann mann überhaupt nicht miteinander vergleichen