Reparatur Seitenverkleidung

[kInGpIn-RR]

Ahrg! Hat hier jemand eine Idee? Habe die Schraube wohl etwas zu fest angezogen...

[holgervk]

Nach fest kommt ab?

Ich würde eine kleine Metallplatte nehmen, ein Gewinde reinschneiden und die Platte an der Verkleidung festkleben.

[erny]

Nach fest kommt ab?

Ich würde eine kleine Metallplatte nehmen, ein Gewinde reinschneiden und die Platte an der Verkleidung festkleben.

metallplatte oder ein stück plastik hätte ich jetzt auch genommen. man muß nur irgendwie an einen leistungsfähigen kleber kommen.
spontan würde ich mal einen karosseriekleber aus dem kfz zubehör oder dieses zeug, was die für das einkleben der autoscheiben nehmen, verwenden.

[DerMark]

Ist dem Händler von meinem Vorbesitzer auch passiert bei der Inspektion. Oder ist auf der Autobahn rausgebrochen, wie auch immer.
Hab ich erst nach dem Kauf entdeckt und mir ist die halbe Verkleidung auf der Autobahn abgeflogen bzw. aus den Gummidinger rausgegangen. Hab ich dann bei meinem Händler angesprochen als ich bei der Inspektion war und ich habe eine neue Verkleidung auf Garantie bekommen.


Würde auch mal beim Händler anfragen. Ansonsten halt wie schon geschrieben wurde Stück Metall hinter kleben und dann die Schraube rein. Auf jeden Fall ist nur weglassen doof, siehe oben, die Verkleidung kann sonst einen Abflug machen

[kInGpIn-RR]

Auf den Zapfen kommt im Originalzustand noch so ein Metal-Clip (s.u.). Das ist wirklich bescheiden gelöst. Ich bin eigentlich kein Grobmotoriker und habe die Schraube nur handfest angezogen, trotzdem ist der Plastikzapfen in zig Teile gebrochen. Egal. Ist jetzt nun mal passiert.

Von Metall würde ich absehen, da schafft man sich durch die unterschiedlichen Materialien wahrscheinlich nur eine neue Sollbruchstelle. Plastik ist gut, aber was nehmen? Ist gar nicht so einfach. War schon im Haushalt und im Baumarkt auf der Suche, jedoch leider erfolglos. Ich denke daran, an den Zapfen irgendein größeres Plastikteil zu kleben und dann zurecht zu feilen und ein Loch da rein zu bohren, so dass der Metall-Clip wieder drauf passt. Karosseriekleber ist wahrscheinlich eine gute Idee. Ich dachte ursprünglich an Polyester-Harz mit Härter und Glasfaser, damit flicke ich schon mal meine Rennpappe. Die Ecke ist jedoch schwierig zu modellieren.

Garantie könnte ich auch mal anfragen. Das ist auch eine gute Idee. Ein komplett neues Seitenteil für den Schaden finde ich jedoch recht unwirtschaftlich, egal wer es zahlt. Naja, wenn Ihr noch Ideen habt, dann postet bitte noch fleissig!

[holgervk]

Ggf. ginge auch http://www.petec.de/index.php?id=675
Da brauchst Du dann nichts kleben.

Das mit dem Metallclip zum 2 Verkleidungsteile zusammenschrauben ist zwar nicht sonderlich stabil, aber üblich. Wie sollte man das sonst lösen? Den Metallclip übermässig stabil zu machen bringt auch nichts, dann würde man bei zu festem Anziehen die Plastikteile beschädigen. Dann eher den Clip...

[Platinchen]

Vielleicht steht in der Verkleidung innen was das für einen Kunstoff ist .

Beim Conrad Electronic - Modelbau gibt es ver schiedene Platten zu kaufen .
Mein Lieblingskleber ist 2 Komponenten Kleber von Uhu Plus Endfest in der Grünen Packung nicht den Blauen . Der hält eigendlich alles und ist nicht teuer .

[ducster77]

Hi,
Ich hab da eine kleine Alu-Platte mit zwei Poppnieten befestigt auf die wiederum die Blechmutter aufgeschoben wird. Funktioniert bisher.
Gruß! Ducster

[Kraxel]

Servus probiere es mal mit dem UHU Plus Schnelltest 2k. Kleber! Hatte das Problem damit sehr gut lösen können .

Grüße

[kInGpIn-RR]

Vielen Dank für die vielen Antworten! Ich habe mir jetzt eine ABS Platte in 3mm Dicke und den UHU Plus Endfest in der grünen Verpackung bestellt. Ich werde damit den Zapfen nachbilden, festkleben und danach ein Loch für die Blechmutter bohren.

@holgervk: Die Methode ist ja grunsätzlich auch ok. Bei meiner 2012er ist das nicht anders gelöst und hält auch prima. Bei der 2016er ist jedoch der erste "Kiemenausschnitt" in der rechten Verkleidungsseite durchgängig von der oberen bis zur unteren Verkleidungsseite, so dass genau dieser Zapfen einer deutlich höheren Belastung ausgesetzt ist. Den Antworten hier zu urteilen, scheine ich ja auch offensichtlich nicht der Einzige mit dem Problem zu sein.

Ich werde berichten, wenn ich es repariert habe.

[kInGpIn-RR]

So: Trotz meiner zwei linken Hände habe ich mit dem empfohlenen Komponentenkleber und einem Stück ABS Kunststoff den Zapfen nachbilden können. Ich bin mal gespannt, ob das hält. Es ist schon recht stabil, die Bruchstelle ist aber so ungünstig, dass es nicht gerade einen vertrauenerweckenden Eindruck macht. Jedoch ist die Belastung dort ja auch nicht wirklich hoch. Lediglich die Vibrationen könnten auf Dauer die Verbindung ermüden.

[Martin2208]

und hält es? Weil bei mir ist es auf der gleichen Stelle gebrochen und bin auch am überlegen wie ich zu einer kostengünstigen Lösung komme

[kInGpIn-RR]

Ich bin damit bislang noch nicht gefahren. Es macht, wie gesagt, haptisch einen sehr stabilen Eindruck. Der Kleber ist schon sehr ordentlich! Die Bruchstelle an sich ist aber sehr unglücklich und die Vibrationen während der Fahrt sind auch nicht zu unterschätzen.

Bei Bedarf kann ich Dir ein Stück von der ABS Platte zuschicken, dann kannst Du es selbst ausprobieren. Ansonsten werde ich gerne mal berichten, wenn ich ein paar Kilometer damit gefahren.

[Steini__22]

Bei Louis/Polo gibt es Kunststoff Kaltschweiß-Set. Funktioniert sehr gut, damit habe ich schon viel Verkleidungsteile rekonstruiert. Ist ein Pulver welches mit Lösungsmittel verschweißt wird. Funktioniert bei ABS-Weichkunststoffe und Hartkunststoffe, also Duroplast und Thermoplast

[Tino78]

Das kann ich bestätigen. Hatte 2005 mal bei meiner R6 ne abgebrochene Haltenase damit geschweißt und die hielt bis zum Verkauf des Mopeds ohne Probleme, obwohl sie an einer recht stark belasteten Stelle der Verkleidung saß.