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RRwolli hat geschrieben:Hallo,
das Thema klappbar oder nicht ist für mich Pillepalle. Ich glaube kaum das Du die Schräglage auf deiner RR fährst das die Fussrasten aufsetzen würden. In der Moto GP werden Schräglagen von 62° gefahren, haben die klappbare Rasten?

Gruß
Wolfgang

Naja, der vergleich hinkt ja wohl ein wenig.....
Erstens kann ich verstellbare eventuell so einstellen dass sie noch vor den originalen aufsetzen, und zweitens sind die rasten an moto gp eisen wohl etwas höher angebracht als an ner rr. Sie werden also extra so hinkonstruiert dass sie nicht aufsetzen bei max schräglage

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Ok, dann nehmen wir die WSBK. Mir ist jetzt nicht bekannt das die andere Rahmen fahren dürfen wie die Serie oder IDM. Meinste da fährt einer mit klappbaren Rasten.

Gruß
Wolfgang

Nabend,
ein Freund hat seine rr in Oschersleben Ausgangs rechts vor Start/Ziel verloren, weil die Raste auf der Straße war.
Ich meine man bekommt die Rasten auf die Straße wenn man sich nicht genügend auf dem Moped bewegt.
Das war auch mein Problem, ich habe mir alles rund geschliffen. Im letzten Jahr ging es dann mit einem Leihmoped zum
üben und auf einmal ging es ohne aufsetzen, man muß sich halt etwas bewegen.

ich find auch , das in Bezug auf die Schraeglagenfreiheit der Vergleich mit irgendwelchen Rennserien hinkt, nicht nur, weil die meistens die Fussrasten extrem hoch montiert haben, sondern auch, weil die mit einem extrem "harten" Fahrwerkssetup ( extrem harte Federn, hohe Daempfung ..... ) fahren, so das das Bike in den Kurven unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft nicht so weit einfedert wie bei "normalsterblichen Mopedfahrern" mit deren Maschinen.
Was ich bisher in keinem der Beitraege finden konnte ist die Aussage, ob man die Fussrasten TIEFER als bei den Serienrasten einstellen kann - wenn dem so waere, muesste man allerdings die "Aufsetzproblematik starrer Rasten" in besonderem Maße beruecksichtigen oder ne Fussrastenanlage mit klappbaren Rasten nehmen, wobei ich so was noch nie gesehen hab ( gibt's das ueberhaupt) ?
Da stell ich doch direkt mal die Frage an @Supermic : Hast Du inzwischen ne Fussrastenanlage gefunden, wo man die Fussrasten tiefer als bei den Serienrasten bekommt, und wenn ja, welche isses

LG Joa

ABM Targaflex

Bremsklotz hat geschrieben:ABM Targaflex

@Bremsklotz : vielen Dank !

Die Frage, ob es Fussrastenanlagen mit klappbaren Rasten gibt wird ja im Thread "Starre- oder klappbare Fußrasten ?" beantwortet - Frage war also von mir voreilig gestellt, sorry !!!

VG Joa

Bremsklotz hat geschrieben:ABM Targaflex

sieht sehr gut aus, aber gibt es leider noch nicht für die S1000R

Na klar gibt es die für die S1000R , ich habe sie ja drauf. Allerdings gibt es noch keine ABE sondern nur ein Teilegutachten

OK, ich hatte danach gesucht und bei ABM nur die für die RR gefunden... mach doch mal ein paar Fotos für uns Jungs hier

kein Problem

absolut Top, also doch ganz in schwarz, ich dachte es gibt sie nur in der einen Version mit den Alufarbenen Teilen.
Ich habe den Laden mal angeschrieben, weil ich wissen wollte welche Ausführungen so z.B. ob es die Abdeckung hinten auch so wie diesen Verstellknauf in rot gibt

servus,

ich suche eine Rastenanlage die gegenüber der originalen etwas weiter nach hinten verstellbar ist.

dabei muss sie aber auf der gleichen höhe bleiben , oder weiter runter gehen.

hat jemand einen tipp ?

prom hat geschrieben:servus,

ich suche eine Rastenanlage die gegenüber der originalen etwas weiter nach hinten verstellbar ist.

dabei muss sie aber auf der gleichen höhe bleiben , oder weiter runter gehen.

hat jemand einen tipp ?

Das trifft auf die HP-Anlage zu. Ist allerdings auch die teuerste...

okay top.

preislich ist mir das einiges wert.

solange es dann 100% so ist , das die weiter nach hinten gehen.

ABM Targaflex