ABS Pro

[djjarek]

Was den nun geht oder geht nicht

[Meister Lampe]

Was den nun geht oder geht nicht

Kann noch lange dauern , zu kalt für die Herren ...

Gruß Uwe

[Bergeleo]

geht

[thomson]

So, habe heute mein Motorrad bei meinem Händler abgeholt. Habe jetzt auch ABS Pro. War dann auch direkt mit 466 Euro dabei. Bin jetzt aber auch froh, das es geklappt hat.

[Steini__22]

So, habe heute mein Motorrad bei meinem Händler abgeholt. Habe jetzt auch ABS Pro. War dann auch direkt mit 466 Euro dabei. Bin jetzt aber auch froh, das es geklappt hat.

466.-€ !

für bischen Software einspielen?

Ich glaub ich muss meinen Stundensatz anheben!

[thomson]

ABS Pro einbauen 38,80 Freischaltcode 353,29 plus Mwst. Läuft.

[RRoland]

Hat es schon jemand ernsthaft testen können? Also so etwas wie Vollbremsung bei 45Grad+ Schräglage?

[Sx1xR]

Will man das einfach so "testen"???


Von irgendwo im nirgendwo gesendet.

[Peti]

So, habe heute mein Motorrad bei meinem Händler abgeholt. Habe jetzt auch ABS Pro. War dann auch direkt mit 466 Euro dabei. Bin jetzt aber auch froh, das es geklappt hat.

466.-€ !

für bischen Software einspielen?

Ich glaub ich muss meinen Stundensatz anheben!

Du nimmst doch eh schon 467,- ...also...what shall's?

[Schorschel]

Hat es schon jemand ernsthaft testen können? Also so etwas wie Vollbremsung bei 45Grad+ Schräglage?

Moin zusammen. Ich möchte echt niemanden angreifen, also nicht falsch verstehen, nur denke ich mir, dass der wirkliche Sinn des ABS Pro nicht richtig verstanden wird.
Das ABS Pro ist nicht dazu da, das blockieren der Reifen in Schräglage zu verhindern, sondern vielmehr beim bremsen in Schräglage den Aufstelleffekt des Bikes zu minimieren/verhindern !!
Sollte also jemand denken, dass er in voller Schräglage, mal eben die Bremse zuhaut, ohne dass das Rad blockiert, wird glaube ich ganz schnell eines besseren belehrt.
Aus diesem Grund nennt BMW es auch bewusst ABS Pro und nicht Kurven-ABS !!!!

Greets@All

[Styx]

Bist du sicher? Ich vermute, dass die Aufstellmomente bis zum Regelbereich zunehmend höher werden.

Was anderes, gibt es dass Teil auch für eine'15-er R? Oder nur für die RR?

[Schorschel]

Bist du sicher? Ich vermute, dass die Aufstellmomente bis zum Regelbereich zunehmend höher werden.

Was anderes, gibt es dass Teil auch für eine'15-er R? Oder nur für die RR?

Das denke ich eben nicht. Werde es demnächst mal mit einer XR die das ABS Pro an Bord hat selbst mal testen.
Für die R ist mir persönlich noch nichts bekannt, dass man das nachrüsten kann.

[RRoland]

Moin zusammen. Ich möchte echt niemanden angreifen, also nicht falsch verstehen, nur denke ich mir, dass der wirkliche Sinn des ABS Pro nicht richtig verstanden wird.
Das ABS Pro ist nicht dazu da, das blockieren der Reifen in Schräglage zu verhindern, sondern vielmehr beim bremsen in Schräglage den Aufstelleffekt des Bikes zu minimieren/verhindern !!
Sollte also jemand denken, dass er in voller Schräglage, mal eben die Bremse zuhaut, ohne dass das Rad blockiert, wird glaube ich ganz schnell eines besseren belehrt.
Aus diesem Grund nennt BMW es auch bewusst ABS Pro und nicht Kurven-ABS !!!!

PS hat anfang des Jahres mal in der Richtung getestet. Die System der Ducati haben Stoppies in Schräglage gemacht (gefährlich), andere Systeme haben selbst bei 45° perfekt gebremst.

Bis ca. 30° geht übrigens auch das originale ABS sehr gut. Kann mir also durchaus vorstellen dass das neue ABS Pro das in jeder Schräglage kann.
DIe Frage ist natürlich schon wer das ernsthaft im Grenzbereich testen will ^^

[Marc_Amato]

Meine Rede so funktioniert es und nicht anderst.
Der Aufstellmoment wird minimiert.
Das Race Abs regelt bis 30 grad Schräglage fast vergleichbar. Wenns schräger wird regelt das ABS pro natürlich besser.

[Styx]

Stimmt. Hier die Erklärung:
http://m.motorradonline.de/schraubertip ... hp4/597696