originalen XR-Koffer
Verfasst: 06.06.2018, 15:03Hallo Gemeinde,
ich hab mir mal die Koffer meiner XR vorgenommen und denke ein eigener Fred für alles rund um die Originalkoffer lohnt sich.
Leider wurden meine ja nicht mal farblich passend zu meinem Moped ausgeliefert (XR weiss, Koffer siber). Und ein paar Blessuren haben die Kofferschalen auch schon abbekommen.
Also Koffer zerlegt und mit Sprühfolie beschichtet.
Eines vorab: ich empfehle die am Markt erhältlichen Sprühfolien NICHT! Es war ein persönlicher Versuch den ich als gescheitert sehe, weil das Ergebnis mit einer ordentlichen Folierung nix zu tun hat. M.M. nach ist Sprühfolie eine übel stinkende, kurzlebige, schmutzanfällige Kleckserei für die Golffelgen der 200tkm-Klasse.
Also, nächstes Mal lieber lackieren.
Das Zerlegen der Koffer ist aber immer notwendig, daher hier meine Erfahrungen dazu:
*die beiden Scharnierbolzen von innen nach außen rausklopfen
*Schale abnehmen (Schloss muss natürlich geöffnet und entriegelt sein)
*Fangband abschrauben 1x Torx
*Scharnierband abschrauben 5x Torx
*Scharnierband mit sanfter Gewalt ausclipsen
*Riegel abschrauben 4x Torx (Achtung beim Zusammenbau, Schrauben haben gleiche SW aber größeren Durchmesser)
Jetzt kann lackiert oder sonst was werden.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
ich hab mir mal die Koffer meiner XR vorgenommen und denke ein eigener Fred für alles rund um die Originalkoffer lohnt sich.
Leider wurden meine ja nicht mal farblich passend zu meinem Moped ausgeliefert (XR weiss, Koffer siber). Und ein paar Blessuren haben die Kofferschalen auch schon abbekommen.
Also Koffer zerlegt und mit Sprühfolie beschichtet.
Eines vorab: ich empfehle die am Markt erhältlichen Sprühfolien NICHT! Es war ein persönlicher Versuch den ich als gescheitert sehe, weil das Ergebnis mit einer ordentlichen Folierung nix zu tun hat. M.M. nach ist Sprühfolie eine übel stinkende, kurzlebige, schmutzanfällige Kleckserei für die Golffelgen der 200tkm-Klasse.
Also, nächstes Mal lieber lackieren.
Das Zerlegen der Koffer ist aber immer notwendig, daher hier meine Erfahrungen dazu:
*die beiden Scharnierbolzen von innen nach außen rausklopfen
*Schale abnehmen (Schloss muss natürlich geöffnet und entriegelt sein)
*Fangband abschrauben 1x Torx
*Scharnierband abschrauben 5x Torx
*Scharnierband mit sanfter Gewalt ausclipsen
*Riegel abschrauben 4x Torx (Achtung beim Zusammenbau, Schrauben haben gleiche SW aber größeren Durchmesser)
Jetzt kann lackiert oder sonst was werden.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.