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Dixie hat geschrieben:Es war in MO BMW Motorräder Ausgabe 65.

prima, hast du zufällig die ausgabe, das thema...test s1xr über 20.000km...?

Der Halter ist Eigenbau.

Der Topf passt ohne Änderungen drauf. Ist halt ein EU 4 Version, denn die R hat erst ab 2017 den selben Krümmeranschluß wie die XR.

Koffer passen wahrscheinlich nicht mehr. Habs allerdings noch nicht probiert.

Bastl-Wastl hat geschrieben:
Der Topf passt ohne Änderungen drauf. Ist halt ein EU 4 Version, denn die R hat erst ab 2017 den selben Krümmeranschluß wie die XR.

EU4 ist in dem Fall egal, die XR hatte den doppelten Anschluss auch schon als EU3 Model, so oder so ist der Topf auf der XR nicht zugelassen ;)

Heli hat geschrieben:EU4 ist in dem Fall egal, die XR hatte den doppelten Anschluss auch schon als EU3 Model, so oder so ist der Topf auf der XR nicht zugelassen ;)

Das war aber garnicht gefragt ob er zugelassen ist, oder hab ich da was überlesen?!

Wenn ich mit einem EU 4 Topf auf einem EU 3 Moped kontrolliert werde, habe keine Angst. Anders wäre es umgekehrt.

Bastl-Wastl hat geschrieben:
Wenn ich mit einem EU 4 Topf auf einem EU 3 Moped kontrolliert werde, habe keine Angst. Anders wäre es umgekehrt.

Der Topf ist überhauptnicht für die XR zugelassen, nur für die R, egal ob EU3 oder EU4.

Heli hat geschrieben:Bei dem Vorschalldämpfer der XR, wirst du mit kaum einer Slip-On Anlage Leistungs, bzw. Klangänderungen bewirken.
Der SC auf meiner hat nur die Optik geändert ;)

Wenn dem so wäre, wäre ich zufrieden.
Mehrleistung brauche ich nicht, lauter schon garnicht.... Ich wollte nur keine Leistungseinbußen haben